擦擦擦擦擦擦擦很痛_头版新闻_下半擦擦擦擦擦擦擦很痛年12款将上市新车续航信息公示

下半擦擦擦擦擦擦擦很痛年12款将上市新车续航信息公示

2006年，李春生进京赴公安部任职，从那时起至2013年，李春生在公安部工作了7年时间。

　　日前，我们从工信部获得了部分下半年将擦擦擦擦擦擦擦很痛上市新车的公示信息，其中不乏领克Z10、精灵#5、五菱星光S、小鹏MONA M03、方程豹SUPER 3/豹3等热门车型，一起来看看你的意向车型续航实力如何吧！　　深蓝S07增程版　　深蓝S07增程版纯电续航信息公示，公示信息显示深蓝07增程版纯电续航里程为210公里。从39.05kWh的动力电池能量来看，这个纯电续航里程应该是WLTC标准，换算成CLTC纯电续航里程大概是260公里左右，纯电较现款深蓝S7 200MAX版提升50公里左右。　　深蓝S07已于日前发布，新车定于月底正式上市，新车在外观和内饰方面进行了微调，配置有所升级，并且首次搭载了华为乾崑视觉智驾系统。动力方面，深蓝S07将继续搭载1.5L增程器，最大功率70kW，匹配160kW的后置单电机。　　阿维塔11增程版　　阿维塔11增程版续航信息公示，增程版车型WLTC纯电续航里程为180公里，匹配与深蓝S07相同容量的39.05kWh磷酸铁锂电池。动力方面，阿维塔11将搭载与深蓝G318相同的1.5T增程器，最大功率115kW，匹配231kW的单电机。　　阿维塔12增程版　　阿维塔12增程版续航信息公示，增程版车型WLTC纯电续航里程为201公里，较阿维塔11增加了约20公里。动力方面，阿维塔11将搭载与深蓝G318相同的1.5T增程器，最大功率115kW，搭载231kW的单电机。　　匹配电池方面，阿维塔12增程版将配备与深蓝S07相同容量的39.05kWh磷酸铁锂电池，目前来看这块39.05kWh的大电池后续将成为阿维塔/深蓝增程车型的标配电池。　　马自达EZ-6增程版　　马自达EZ-6增程版续航信息公示，增程版将匹配18.99/20.4kWh两种规格的中创新航磷酸铁锂电池包，对应WLTC纯电续航里程为105/160公里。　　动力方面，马自达EZ-6增程版将搭载深蓝同源的1.5L增程器，最大功率70kW，匹配160kW的后置单电机。此前马自达EZ-6纯电版动力信息和续航信息均已公布，纯电版将配备190kW的后置单电机，CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。　　乐道L60　　乐道L60纯电续航信息日前现身工信部第七批新车申报目录。根据公示信息，此次乐道L60仅申报了60.6kWh标准续航电池包。　　根据单双电机/轮毂尺寸的不同，乐道L60双电机版 CLTC续航里程525/501km，单电机版CLTC续航里程555/525km，按照WLTC标准计算的话纯电续航里程应在400公里左右，由此可以推断，乐道L60权益后起售价可能低至1字头。　　精灵#5　　smart精灵#5续航信息公示，新车提供76kWh和100.01kWh两种规格的电池，对应的纯电续航里程分别为570/660/670/720/740公里。　　动力方面，根据此前工信部公示的申报信息，smart精灵#5提供峰值功率250/267kW两种规格的单电机后驱版和的综合功率432/475kW两种规格的双电机四驱版车型。　　领克Z10　　领克Z10续航信息公示，工信部信息显示领克Z10将提供2种容量规格的电池，71kWh的磷酸铁锂电池对应400V平台单电机车型，纯电续航里程602公里，400V双电机版则匹配95kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程702公里。值得一提的是，400V双电机版的整备质量来到了近2.5吨，这个质量挺夸张的，对百公里电耗和轮胎磨损来说都是不小的负担。　　800V平台单电机/双电机车型均配备95kWh磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程分别为766/806公里，参考电池容量和整备质量，这个纯电续航数据还有待观察。　　这里再多说两句，领克Z10电池容量和续航信息一公示，它的售价区间基本上也就没有什么悬念了，入门版400V/71kWh磷酸铁锂/602公里续航，起售价超过20万非常不现实，基本可以确定领克Z10起售价就在18万元上下，再高就不值得多看一眼了。　　五菱星光S　　五菱星光S纯电版续航信息公示，新车CLTC纯电续航里程为510公里，匹配60kWh的电池包。　　动力方面，五菱星光S纯电版搭载最大功率为150kW的前置单电机，动力电池类型为磷酸铁锂电池。　　方程豹豹3　　方程豹豹3/SUPER 3纯电续航信息公示，新车将匹配78.72kWh的磷酸铁锂电池包，纯电续航里程为510km。　　动力方面，根据此前工信部公示信息，新车搭载双电机系统系统，电机功率分别为110kW和200kW，0-100公里/小时加速时间为4.9秒。　　小鹏MONA M03　　小鹏MONA M03 纯电续航信息公示。公示信息显示，新车将配备51.8/62.2kWh 两种规格的电池包，其中51.8kWh电池包对应CLTC续航里程485/515km，而62.2kWh电池包则对应CLTC续航历程585/620km。　　按照WLTC标准计算的话，小鹏MONA M03的纯电续航里程大概在380-500公里左右，基本就是10-15万元区间纯电车的续航水平。　　动力方面，小鹏MONA M03将匹配140kW和160kW两种功率的电机。　　哪吒S猎装版　　哪吒S猎装版纯电续航信息公示，公示信息显示哪吒S猎装版EV纯电续航里程为510公里，匹配64.84kWh电池组。而在此前，哪吒S猎装版增程车型纯电续航信息也已公示，增程版纯电续航里程为125公里，匹配31.1 kWh电池组。　　从已经申报的纯电续航信息来看，哪吒S猎装版做的还挺保守的，无论是纯电版还是增程版都没有采用大电池方案，而是延续了小电池方案，当然也不能排除后续哪吒S猎装版还会申报大电池版本。不过小电池也有小电池的好处，那就是价格肯定不会太贵，从目前已经公示的两款续航配置来看，哪吒S猎装版售价大概率会与轿车版保持一致。　　比亚迪宋L DM-i　　日前，我们在最新一批的工信部续航目录中发现了比亚迪全新中型SUV宋L DM-i 的纯电续航申报信息，申报信息显示宋L DM-i将搭载18.316/26.593kWh两种规格的磷酸铁锂电池包，对应的WLTC纯电续航里程分别为91和128km，换算成CLTC标准的话就是112/160公里。　　就纯电续航数据来看，比亚迪宋L DM-i基本与宋PLUS DM-i相当，不同的是宋L DM-i将搭载能耗更低的DM5.0插混系统，其中1.5L发动机最大功率74kW，单电机最大功率160kW，宋L DM-i预计将在三季度内完成上市。