突发事件-"cek俄罗斯BNAe0"-俄罗斯货运飞船与国际空间站顺cek俄罗斯BNAe0利对接

俄罗斯货运飞船与国际空间站顺cek俄罗斯BNAe0利对接

袁达分析，从经济运行的最新数据看，实物量指标增速加快，7月份全国统调发电量同比增长5.9%，较上月加快1.5个百分点；市场预期有所好转，制造业采购经理指数已连续2个月回升。“随着‘组合拳’各项政策效果不断显现，下半年经济将在上半年持续恢复的基础上，保持稳定向好态势。”袁达说。

　　俄罗斯地面飞行控制cek俄罗斯BNAe0中心2日说，载有2.6吨各类货物的俄“进步M－13M”货运飞船当天与国际空间站“星辰”号服务舱以自动方式成功对接。　　飞行控制中心说，飞船与空间站于莫斯科时间15时42分(北京时间19时42分)实现对接，俄罗斯宇航员谢尔盖·沃尔科夫和日本宇航员古川聪作为空间站随航工程师对对接过程进行了监控。　　“进步M－13M”10月30日在位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场搭载“联盟－U”运载火箭升空。它是俄罗斯今年向国际空间站发射的第五艘，也是最后一艘货运飞船。这5艘飞船中，除8月24日发射的“进步M－12M”宣告失败外，其余4艘货运飞船均顺利完成“使命”。　　“进步M－13M”飞船共装载了2.6吨多各类货物，其中包括空间站所需的燃料、氧气、水、衣物、食品、科研仪器以及一颗用于研究大气层雷暴现象的微型科学卫星。与其他货运飞船一样，它还搭载着家人送给宇航员的各种礼物，以及心理学家特意为他们准备的甜点、新鲜蔬果、CD光盘等“特殊货物”。　　目前，同国际空间站对接飞行的还有“联盟TMA－02M”载人飞船。按照计划，这艘飞船将载着沃尔科夫、古川聪和他们的美国同行迈克·福苏姆于本月22日返航。(记者耿锐斌)

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编辑:章汉夫

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今年6月，游客在香港中环海滨拍摄“大黄鸭”。。

“香港旅游业多年来受惠于内地游客，内地游客的需求也成为香港旅游业不断转型升级的动力来源。”程鼎一说。

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当前经济形势已不容乐观。美国商务部经济分析局数据显示，今年第一季度美国年化国内生产总值（GDP）较上季度仅增长1.1%，大幅低于市场预期的2%，且增幅已连续两个季度放缓。

上半年，来华直接投资保持资金净流入，其中吸收来华股权投资净流入323亿美元。

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（来源：新华社）

有关方面在延续优化一批阶段性政策的同时，陆续推出一批新的政策措施：在提高供给质量方面，出台了加快发展先进制造业集群、推动新能源汽车高质量发展、支持科技型企业融资等政策；在扩大有效需求方面，出台了促进家居电子产品等消费、支持新能源汽车下乡、加快充电基础设施建设、促进民间投资等举措；在深化改革开放方面，出台了建设全国统一大市场、促进民营经济发展壮大、优化营商环境、推动外贸稳规模优结构等措施，持续扩增量、稳存量、提质量，激发释放经济发展的内生动力。

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“我们希望同中国军医专家组加强在不同领域的联系和合作。中国军医对我们而言非常重要。”因德绍说。

“美欧国家加息进程进入尾声，核心原因是当前金融市场已难以承受加息带来的巨大压力。”中国现代国际关系研究院美国研究所副研究员孙立鹏在接受本报采访时分析，当前，美欧金融市场几项重要指标已体现出较大市场风险。其一，2年期与10年期美债收益率倒挂幅度达42年来最深。国债短期利率高于长期利率，意味着投资者认为金融市场短期风险较高，表明投资者金融避险情绪蔓延。其二，地产行业危机四伏。美国商业地产空置率创历史新高，欧元区房地产交易量、价格均呈现下滑趋势。加息引发商业地产不良贷款累积，可能通过信贷体系传导至银行业，同时加息导致的地产抵押贷款利率高企，抑制民众购房需求，地产行业整体不景气。其三，银行业动荡余波不断。继今年3月美国硅谷银行、签名银行和第一共和银行相继倒闭后，美国太平洋西部银行、堪萨斯州小型银行心脏地带三州银行近日接连倒闭，加息后续效应还在银行业发酵。

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据悉，东航沪蓉快线上每天执行往返航班30余班，涉及上海虹桥、上海浦东、成都双流、成都天府4个机场，是东航重要的商务精品快线，与C919窄体干线飞机的运营优势十分匹配。

随着可再生能源装机规模快速增长，电力系统对各类调节性资源需求迅速增长。国家能源局能源节约与科技装备司副司长刘亚芳介绍，今年以来，新型储能项目加速落地，装机规模持续快速提升。截至6月底，全国已建成投运新型储能项目累计装机规模超过1733万千瓦/3580万千瓦时，平均储能时长2.1小时。1―6月，新投运装机规模约863万千瓦/1772万千瓦时，相当于此前历年累计装机规模总和。从投资规模来看，按当前市场价格测算，新投运新型储能拉动直接投资超过300亿元人民币。

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据新华社沈阳电（记者李宇佳、邹明仲）总额634亿元的24个民营企业投资项目，8月3日在辽宁沈阳集中签约。

程鼎一介绍，近年来，旅客对旅行品质的要求不断提升，“深度游”逐渐成为内地游客到港旅游的热门选择。访港旅客不再满足于走马观花式的打卡旅游，追求更加多样化、深度化的旅行。

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面对气候危机，发达国家负有导致全球变暖的历史责任、法律义务和道义责任。最新研究显示，约90%的过量碳排放源自发达国家，这些国家应向低碳排放国家支付总计170万亿美元的补偿金。但迄今为止，发达国家仍未偿还他们欠下的历史债务，甚至连14年前哥本哈根联合国气候变化大会上作出的到2020年每年向发展中国家提供1000亿美元气候资金的承诺都未兑现。当务之急，发达国家应正视自身应对气候变化的能力、责任、义务，进一步加大减排力度，尽快兑现承诺，为发展中国家提供气候资金和技术转让，停止单边措施、脱钩断链和贸易壁垒等影响和破坏全球应对气候变化的行为。