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欧洲航安组织称马航调查或历时数月甚至逾一may18_XXXXXL56lmedjyf年

　　风力的确影响电缆抢修人员作业。央视新闻称，垣曲输电线路220kv桐垣Ⅰ线抢险点的海拔超过1200米，气温达到零下20℃，置身其中15分钟感觉整个关节冻得发疼。电力工人在距离地面20米的高空紧急抢修，在风寒作用下，风力每增加两级，体感温度会降低6到8℃。抢修人员在高空作业，15分钟就会冻僵。因此抢修现场临时组成了15组高空作业人员，循环接力，昼夜不停。现场条件简陋，换下来的人只能在车上或者帐篷里稍作休息。

　　负责协调欧洲40国航管业务的欧洲航空安全组织发言人may18_XXXXXL56lmedjyf布赖恩·弗林18日在布鲁塞尔举行的新闻发布会上说，针对马来西亚航空公司MH17航班的空难事故，政府层面的调查工作已开展，但技术层面的调查还未开始。由于情况复杂，这一空难调查可能历时数月，甚至一年以上。　　弗林说，欧洲航空安全组织被乌克兰政府邀请参与MH17航班空难技术层面的调查工作，但由于局势不稳定等困难，技术专家调查组目前并未抵达空难现场。欧洲航空安全组织正与乌克兰当局取得联系，希望其为调查提供指引服务，以尽可能接近出事地点。　　弗林表示，情况的复杂性包括这是一个国际联合调查，乌克兰主导调查工作，调查成员还包括马来西亚、荷兰、俄罗斯、英国、欧洲航空安全组织、欧洲航空安全局等，局势不稳定给各方合作增加了难度。此外，调查所涉及的飞机坠毁区域面积大，给保护现场等工作增加了难度。　　弗林强调，目前最应该做的是阻止类似事件的再次发生，同时核实机上人员名单。　　欧洲航空安全组织成立于1960年，共有包括所有欧盟成员国和非欧盟成员国等在内的40个成员国，乌克兰是其成员国之一。该组织主要由技术专家组成，致力于欧洲空中交通管理工作。(记者帅蓉)

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编辑:刘永

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　　在遭遇降雪与寒潮的垣曲，近20万居民不得不同断电与极寒对抗。接下来的七十多个小时里，很少有人不为照明、取暖、做饭、烧热水、点外卖、给手机充电这样的“小事”感到窘迫。所幸，医院、餐厅、超市、大巴车、加油站……仍有人为维持这座县城的运转努力着。。

　　家住垣曲县乡镇的柴强在停电后也赶紧跑去买蜡烛。只是，摸黑赶到商店后，蜡烛只能半包半包地买了，他只买到别人抢剩下的一包半蜡烛。

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　　家里一切平安，韩福成却怎么都睡不着，持续刷新着手机里关于地震的新闻，“感觉自己除了给家里人情绪宽慰，其他什么事都做不了”。

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　　《中国纪检监察报》11月16日刊发题为《刀刃向己一严到底》的文章，聚焦纪检监察机关狠抓案件查办清除害群之马。文中，汪幼勇、刘燃、郝宗强、崔玉男等四个中纪委“内鬼”被点名。该篇文章指出，各级纪检监察机关将乘势而上，推动教育整顿进一步走深走实，持续深入清除害群之马，抓紧处置问题线索，坚定稳妥查处案件，深化以案为鉴、以案促改、以案促治，实现查处一案、警示一片、治理一域的目的。

　　此外，供气企业面临沉重的供气需求，而分散零碎的基础设施又导致企业运行成本居高不下，政府要求居民生活供气必须限价，而承诺的补贴又难以及时到位，于是供气企业供的越多亏的越多，干脆停供或限供。

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　　由于资金紧张，摊子又铺得太大，为了节约施工成本，调压箱的安装往往以节约成本为第一考虑，极易损坏；管道架设预留安全距离不符合法定规范，为了将就房屋现状结构而随意设置支撑架，穿墙凿屋；缺乏管道的防腐蚀处理和日常维护，许多地方出现大面积的设施已经完工、但运营方仍未确定的情况，许多地方甚至连最基础的管道维护、定期检修和故障排除工作都无法得到有效保障。