给老子叫_速报_<p>中海给老子叫油深水勘探开发的战略目标是打造一个“深水大庆”：2

中海给老子叫油深水勘探开发的战略目标是打造一个“深水大庆”：2

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　　中海油给老子叫深水勘探开发的战略目标是打造一个“深水大庆”：2020年前，该公司要在深水投资2000亿元，打800口探井。而截至2015年，南海深水区的总产量达到2500万吨油当量，2020年的总产量将为5000万吨油当量。　　在进军海洋油气领域的同时，对生态环境造成的污染及破坏亦不容小觑。　　根据国家海洋局今年3月份发布的报告，石油类污染已然是海水中的主要污染物，并且污染量呈现显著上升趋势。污染的来源，除了陆域排放，海上开发是另一主因。　　截至2009年，渤海海区油气平台数量为165个，东海海区、南海海区的油气平台数量分别为6、43个，这些平台向海洋排放了大量的生产污水、钻井泥浆、钻屑等，对海面造成了非常严重的污染。除了生产活动，因事故造成的海洋石油污染也很严重。在近30年间，我国沿海共发生船舶溢油事故2353起，平均3.5天发生一起，溢油总量达34189吨。　　因此，《中国海洋报》在今年6月份刊文指出，如果不采取合适的预防以及管理措施，海洋石油污染问题很有可能会随着开发力度的加大而加剧。　　谈及钻井平台，就不得不说到这几年逐渐兴起的海洋工程产业。海洋工程分为几个过程：物探、钻探以及开发。其中物探就是用地球物理勘探船，采用地震勘探法来对海底地层进行二维到四维的物理勘探，了解海底地质构造，寻找储油结构，为钻探提供依据；而钻探则是在确认区域打勘探井，并且进行钻井和取芯，以决定是否钻井。开发则是计算油藏储量，指定方案，包括资源经济以及工程方面的评价，再使用固定式或者浮式的生产储油装置来生产、储存以及运输。　　我国企业所擅长的海洋工程制造，主要是钻采设备。从上世纪70年代至今，我国拥有移动钻井平台共计53艘，其中半潜式为5艘，浮船1艘，自升式为36艘。部分平台已退役，现有48艘可移动的钻井平台，浮式的生产储油卸油船(FPSO)为16艘，是世界上FPSO最多的国家。　　国内主要生产自升式、半潜式钻井平台的包括大连船厂(如渤海1号、渤海5号、渤海7号)、青岛海工、招商局重工、上海沪东中华、上海外高桥造船厂等等。而采油设备的提供商主要是上海外高桥、大连新船重工、大连船厂以及江南造船集团等等。　　尽管海洋石油潜力不小，但是也有人士认为，未来钻井平台的使用率将会下降。目前，全球共计768台的钻井平台，而未来2011年到2013年，各类主流钻井平台交付总数约为60台，如果全部都没有签订合同，目前的钻井平台全球使用率将会下降到70%左右，而钻井平台的现有使用率则是76%左右。王佑　　上一页12