国精产品自线在中方对日舰机干扰中国海军演国精产品自线在习提严正交涉并警告

中方对日舰机干扰中国海军演国精产品自线在习提严正交涉并警告

　　2022年1~12月，广东省服装出口量位列全国第二，但出口下降8.6%。严峻的出口形势下，无论是向大卖家供货，还是亲自下场做批发或零售，理论上，在成本和销售两端同时承压的外贸服装制造商，会将愈加火热的跨境电商视为“救命稻草”，蜂拥而上。

　　国防部新闻事务局副局长、国防国精产品自线在部新闻发言人杨宇军上校答记者问 周琳 摄　　10月31日电 在31日的国防部例行记者会上，国防部新闻事务局副局长、新闻发言人杨宇军上校表示，中国国防部已就日舰机闯入中国海军演习区干扰演习提出严正交涉，并称由此产生的一切后果将由日方承担，中方保留采取进一步措施的权利。　　杨宇军介绍称，10月23日，中方通过国际海事组织公布，中国海军定于10月24日至11月1日在位于西太平洋公海海域的有关海区举行军事训练和实弹射击，提醒各国过往舰机注意避让。但是，日本海上自卫队107舰无视中方反复劝阻，于10月25日10时41分强行闯入中方演习区，并长时间滞留，直至28日7时32分才离开。同时，日侦察机多次进入中方演习区进行侦察。此外，在中方参演兵力正常航渡期间，日自卫队舰机还持续实施高强度的跟踪、侦察和监视。　　杨宇军指出，日本舰机的上述行为不仅对中国海军正常的演习活动造成干扰，而且危及中国舰机航行安全，甚至可能引发误判、误伤等突发意外事件，这是一种危险性极高的挑衅行为。中国国防部已就此向日方提出严正交涉。　　与此形成鲜明对比的是，当日方渔船在中方演习区发出遇难信号时，从人道主义出发，中方对于日方提出的救援请求，提供了相关便利。但在这种情况下，日舰机依然闯入中方演习区，这种所作所为，不仅严重违反国际惯例，而且有悖于国际关系道义准则。　　杨宇军强调，中方严正要求日方认真反省，以实际行动纠正错误，停止一切干扰中方正常军事演习的行为，确保不再发生类似事件。否则，由此产生的一切后果，将由日方承担。中方保留采取进一步措施的权利。　　相关链接：　　国防部：日渲染“中国威胁”为扩充军备制造借口　　国防部要求日停止干扰解放军活动 称不惧怕战争　　日方称“要抗衡中国” 中国军方：不自量力　　国防部：日方应摆正位置习惯中国军队活动　　国防部：中国军队2名专家将赴叙核查化武销毁工作　　国防部：中国赴马里维和部队准备工作已完成　　国防部：别国不应戴有色眼镜看待中国武器出口　　国防部：中印签边防合作协议旨在维护边境和平　　国防部就辽宁舰出海、海军演习等热点答问(实录)　　国防部回应红旗9出口生变：不应将商业竞争政治化　　传中国军方考虑设立防空识别区 国防部回应　　国防部回应美监听风暴：对盟国都那样何况中国　　国防部：开展巡视工作是促进部队建设重大举措　　国防部：将推进中国军队文职人员制度改革　　国防部：中国核潜艇部队解密与地区安全局势无关　　国防部回应天安门恐怖袭击：军队必要时参与反恐

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编辑:杨勇

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　　TikTok在英国又挨罚了。当地时间4月4日，英国信息专员办公室（ICO）对这一短视频社交媒体平台处以1270万英镑（约合1.087亿元人民币）罚款，理由是——。

　　一般来说，亚马逊向第三方卖家收取的费用主要有三种：平台中介费、平台广告费、仓储及运输费。财报显示，在其三大支柱业务之外，亚马逊的广告业务也开始快速增长。2022年，亚马逊的广告收入达到377.4亿美元。而2015年，广告收入仅仅10亿美元，增速“坐上了火箭”。

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　　不过，随着越来越多人加入，服务商行业也逐渐内卷。赚快钱、不重视用户真正需求的服务商也逐渐被淘汰。段若畅说，在跨境市场高速增长时，市场有一类需求是一键抄款，即迅速抄袭其他店铺的货品。随着平台规则趋严，这类服务商也随之倒闭。

　　在刷单时代，通过疯狂的铺货模式快速实现规模化，的确是一条走得通的路径，本质只是将中国供应链最初级的代工厂模式搬到了线上。但封店潮，成了压垮铺货模式的最后一根稻草。封店导致了一些卖家“极高的库存”，短时间根本卖不出去，直接导致了一些公司的倒闭。

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　　作为跨境电商的成熟市场，美国近年增速明显放缓。根据美国商务部发布的数据，2022年美国电子商务销售总额估计为10341亿美元，比2021年增长7.7%，增长率跌破两位数，是2009年以来最低水平。

　　事实上，跨境电商平台规则的频繁变动，本就对商家带来了极大的成本和生存挑战。“我们常说跨境电商行业没有专家，规则变动太快了，平台经常做培训，不是培训什么销售技巧，而是学习平台规则。”在文丹枫看来，平台出于生态控制的考量，规则变动频繁，专家也很难帮助卖家更好地生存，这也是他最终决定将视线从单纯的跨境电商转向整个服装产业的原因。

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　　成本压力下的中国外贸服装制造商，最务实和可行的路径，是借助行业十余万的服装设计人才储备，解决产品的同质化困境。据陈韶通介绍，刚刚闭幕的广东时装周，就是广东纺织服装尝试依靠原创设计带动产业转型升级的重磅活动。

　　法新社报道称，协议由凡尔赛宫馆长凯瑟琳·佩加德和故宫博物院院长王旭东签署。这项展览原定于2020年举行，后因新冠疫情推迟。明年将迎来中法建交60周年，展览将定于2024年4月1日至6月30日举行。

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　　马克龙这次访华，随行的约80名商界、文艺界人士，包括达能、欧莱雅、威立雅、法国巴黎银行、空客、阿尔斯通、米其林、LVMH、育碧等各领域的知名法国企业高管，但是法国媒体却注意到，没有汽车企业。

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　　谢恩治去年因货品延迟损失了一笔钱。由于上海港口封堵，谢恩治有一批货晚到了17天。“客户扣了9000美元，等于这个客户一年的生意白做。”过去两年，海运价格一度上涨10倍，谢恩治说，一个货柜运费能达到16000多美元。今年来，物流成本才明显下滑，现在货柜运价在2300美元左右。

　　当时法国媒体感叹道，巴黎车展上，要么是中国的电动车，要么就不是电动车。比亚迪、魏牌和赛力斯都带来了各自的热门车型，长城汽车和比亚迪汽车更是占据了很大的展位。法新社说，与“中国货低档廉价”的刻板印象大不同，本次参展的中国汽车均为拥有高端配置的中高档汽车。马克龙在参观比亚迪展位后则忧心忡忡地表示，面对美国和中国在电动车领域的竞争，欧洲“必须觉醒”，并采取强有力的行动。

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　　菠萝君目前的海外市场集中在东欧、韩国和巴西。受欧盟税改政策影响，菠萝君随后将重心放在了韩国和巴西市场，2021年在速卖通韩国地区的销售额同比增长33倍。对于商家来说，跨境电商的核心问题是物流，要找到合适的海外仓并不容易，菠萝君选择通过速卖通威海仓发货，最快三天能到达消费者手里。

　　《南华早报》1日援引爱丽舍宫消息人士透露，马克龙将率领一大批企业高管前往中国，既包括空客、阿尔斯通等大公司的高层，也包括一大批艺术家和电影制片人，希望巩固并扩大与中国的经贸和文化联系。

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　　日前，中央第九巡视组进驻了中国航空工业集团有限公司、中国航空发动机集团有限公司两家中管央企，将开展为期两个半月左右的常规巡视。

　　“我们本来就是国内电商，转向跨境电商只是顺水推舟。”由平台视为成功案例推介的头部厂商Amii创始人陈庆平表示，公司以国内电商起家，之所以顺畅转向跨境电商，一方面是相比制造商，Amii的品牌卖家属性更强，另一方面，主打现代极简轻知设计的Amii，产品调性本就更加国际化，容易被海外品牌买手注意到。

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　　2022年3月4日，该公司通报，当天上午，中央组织部有关负责同志出席中国光大集团干部会议，宣布中央决定：王江同志任中国光大集团股份公司党委书记，免去李晓鹏同志的中国光大集团股份公司党委书记职务。

　　这与传统外贸的大单交易颇为不同。多位制造企业负责人告诉《中国新闻周刊》，传统的B2B外贸有季节性，客户一年只来几次，但每一次都会大量订货。“专做外贸的企业，一个订单下来，只一个款式，就能出上万件。如果单小，即便利润很高，厂家也看不上。”从业近20年的资深服装外贸人叶志斌告诉《中国新闻周刊》。

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　　此前不久，中央政治局常委、中央纪委书记李希到湖北进行首次外出调研。在对武昌船舶重工集团有限公司、中国长江三峡集团有限公司进行调研时，他指出，要深入推进国有企业党风廉政建设，推动国有企业做强做优做大，更好服务国家战略。

　　“小作坊的20个工人，很可能个个都是全能冠军。从裁剪到制作，从做领子到做袖子，他全都擅长。他们是非常资深的技术专家，只是没有文凭，没有考证，他们聚集在城中村，也只有这样的生态，才能把成本做到极致。这样的工人，不愿意进工厂，上流水线。在自由市场，只要有订单，他们马上能给你组成一个8人到10人的小团队，连工具都能配齐。外界常常无法理解这一点。”文丹枫告诉记者。