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银河证券指出，算力网络整条产业链从硬件到软件端皆将在国产替代及自主可控的利好催化下实现空间的扩展及产业升级，未来发展空间广阔。国产替代+自主可控大趋势已定且逐步深化，加之目前我国算力网络发展正处于蓬勃发展时期，整条产业链从硬件端的电子及半导体，到软件端的办公软件、数据库等皆将迎来较好的赛道布局机遇，同时高端产品布局加速，有望实现行业层面的量价齐升趋势，带来行业快速发展可期。

　　特斯铜铜铜铜铜铜铜铜好大好深色拉降价传言又起。　　9月30日，就特斯拉国产车型即将大幅降价的相关报道，特斯拉方面回应澎湃新闻记者称，“谣言，不实消息。”特斯拉官方客服也表示，目前并未收到相关通知。　　当天早些时候，有媒体报道称，特斯拉国产车型Model 3和Model Y将进行大幅降价。有消息人士称，特斯拉在华主销车型Model Y的降价幅度最高有望达到4万元，最终Model Y后轮驱动型的起售价可能会降至27万-29万元。　　官网显示，目前特斯拉Model 3后轮驱动版售价27.99万元，高性能版售价36.79万元；Model Y后轮驱动版售价31.69万元，长续航版售价39.49万元，高性能版售价41.79万元。　　其中，可以最快提车的车型为Model Y后轮驱动版，交付周期仅1-4周。而Model 3和其他版本Model Y交付周期也均为1周起步，交付速度较此前有了大幅提升，就在约两周前，这些车型的交付周期还是6周起步。　　近期，市场中对于特斯拉降价的传言不断。　　9月16日，澎湃新闻记者从特斯拉方面获悉，对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，若选择在特斯拉店内购买保险，可享受8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。该活动针对所有国产特斯拉Model 3和Model Y车型新车，补贴价均为8000元。　　该“变相降价”消息被看做是特斯拉未来降价的铺垫，不少人认为特斯拉即将在补贴活动结束后的10月份，开启真正的车型降价。　　另一方面，随着特斯拉上海工厂生产线于7月份完成改造升级，中国市场上特斯拉Model 3和Model Y车型的提车周期大大缩短。不少业内人士基于此预测，特斯拉中国将会迎来一次久违的降价。　　据路透社近日报道，特斯拉计划将其上海工厂产能保持在93%左右的水平，并在今年剩余时间里每周生产2.05万辆汽车。这一举动十分罕见，自2019年末投产以来，特斯拉始终让上海工厂以满负荷状态运转。　　今年年中，特斯拉对上海工厂的产能进行了升级，每周产量提高了30%，最高达到2.2万辆。第二季度财报显示，特斯拉上海工厂年产能已经超过75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。　　乘联会数据显示，特斯拉8月份总销量达到76965辆。其中，出口42463辆，国内市场销售34502辆。而Model Y还在8月创下62169辆的月销量纪录，环比增长295%，同比增长261%。今年1-8月，特斯拉上海工厂已经完成近40万辆的销量，与其2021年全年交付量48.4万辆近在咫尺。