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邮轮暑期船票卖不动了尾舱捡漏、中国xxxxxl196_may18_价格倒挂暴露了哪些根本问题？

　　央行、银保监会有关部门负责人在答记者问时曾表示，《办法》发布后，央行将会同银保监会制定系统重要性银行附加监管要求，拟从附加资本、杠杆率、大额风险暴露、公司治理、恢复处置计划、信息披露和数据报送等方面对系统重要性银行提出监管要求，还将建立早期纠正机制，推动系统重要性银行降低复杂性和系统性风险，建立健全资本内在约束机制，提升银行抵御风险和吸收损失的能力，提高自救能力。

　　每经记者张韵每中国xxxxxl196_may18_经编辑杨夏　　就在8月八船齐聚中国母港之际，邮轮暑期票价已降至冰点，供需失衡之下，邮轮代理们正在为临期的航次而焦虑不已。　　“海洋光谱号卖得好，没怎么降价，其余都有不同程度的降价，魔都号、荣耀号、蓝梦之歌号、鼓浪屿号的内舱双床房在每人1900至3500元不等。”7月12日，一家邮轮代理商给出了最新的尾单临期“捡漏”报价。　　说是尾单，但代理周浩（化名）透露，从对未来航次收客的情况来看，各家邮轮7月下旬的航次上座率还不到50%，至今还在售卖下一个要开船的航次，而且实际的销售情况还没有这么理想。　　暑期航线的价格“滑铁卢”来得猝不及防。周浩表示，今年1—5月，邮轮行情相对较好，尽管比不上2023年的报复性消费，但也基本恢复至2019年的水平。直到6月淡季，邮轮销售走上下坡路，这时的代理们还有一定心理预期，但到了7月，预想中的旺季没有如期而至，散客市场、亲子市场双双遇冷，业内终于意识到再不救市就晚了。　　高期望遇上冷需求　　“现在的价格，属于能卖就卖，卖不完也就这样了。”邮轮代理伊佳（化名）无奈表示，好在他手上的舱位没有多少，若是客人真的要还能优惠，“都快开船了，也不会浪费时间讨价还价”。　　“那卖不完的怎么办？”《每日经济新闻》记者问。　　“我已经拉了一帮亲戚朋友去玩7月27日的航次，有内舱免费升级阳台房的机会就说明船上人不多，这个价格还卖不掉，再让我降价，便宜陌生人那是不会的。”伊佳回答道。　　有代理称，在邮轮公司不提供任何支持的情况下，票卖不出去，只有两条路，要么全损自担，要么到最后阶段，为了减损甩卖降价。　　但是，今年暑期，第一轮降价没有得到市场的积极响应。周浩分析了背后的原因，邮轮业错误预估了暑期旺季的需求，邮轮公司提高了采购的成本，导致船票定价较疫情前出现了一定的涨幅，而事实证明邮轮的潜在客群接受不了这一价格，形成滞销。　　另一方面，市场需求乏力。交通运输部水运科学研究院发展中心首席研究员谢燮在今年6月底提出了个人观点：当前与中国邮轮市场相关的经济指标不容乐观。他在公众号中表示，邮轮市场的好坏，与经济发展态势和消费市场密切相关。其中，消费者信心指数自2023年2月起出现短暂回暖后，至2024年都处于90以下的低位。　　有邮轮代理直言，归根结底，消费力不足是根本原因。相比往年因个别事件出现的低价甩舱，今年暑期的价格倒挂给业内信心造成了更大打击。　　还有旅行社人士告诉记者，其实2024年以来整个旅游市场趋向小团化，航空公司也出现团散倒挂的情况，现在旅行社采购的机票要比个人预订贵得多。但之所以临期船票的降价更为迫切，是因为在邮轮切舱模式的高门槛下，旅行社要在市场分一杯羹，需要投入几百万元、几千万元的真金白银，才能获得代理资格。而只有少数邮轮公司会给到一次订舱、二次锁仓的缓冲期，大部分邮轮公司一旦下定就是锁仓，所以一舱约一万元的损失谁都难以承受，迫使邮轮代理甩舱止损。　　库存多了渠道少了　　那么，对于暑假这波行情，行业应该怎么自救？谢燮在微信上告诉记者，他认为邮轮公司回收一部分仓位，损失共同承担。　　采购了1000余个暑期邮轮舱位的代理郑建（化名），用一句话高度概括了当下的市场——“多囤就多赔，少囤就少赔，不囤才不赔”。好在现在邮轮公司采取了一些措施，挽回了部分损失。　　郑建告诉记者，此前疫情期间，很多代理面临亏损乃至破产，到现在邮轮的销售体系还没有完全恢复，所以除了业内对暑期盲目乐观与消费降级等原因之外，随着市场上的库存快速增加，每个代理的分舱量有所上升也是形成行业焦虑的原因。　　“中国旅行社有很多，有出境资质的很少，做邮轮的就更少了。”郑建认为，2023年是一个不正常的年份，所有的邮轮从业者都在赚钱，但到了今年暑期，邮轮的市场供给变得巨大，十几条大船小船都来抢夺有限的客源，往常这个时候已经开始预订8月的船票，但现在代理们还在焦灼地卖下一个航次，甚至把价格拉到这么低，仍没有大量客源补舱，因此需要邮轮公司和代理统一战线调配供需。　　“现在邮轮公司向我退回了一部分的自损定金，已经是谢天谢地。”郑建解释道，目前邮轮公司开始主动进行价格调整并回收部分舱位，但是由于库存实在太大，且部分航次还在销售，邮轮公司也很难一下子解决所有问题。　　爱达邮轮方面向《每日经济新闻》记者表示，自2024年首航以来，价格体系一直保持稳定，没有出现过任何异常波动。然而，进入暑期后，个别代理商为了推动销售可能进行了一些价格调整，导致市场上出现了价格混乱。针对这种情况，爱达邮轮已迅速采取措施，与代理商进行沟通，并提供有针对性的促销和营销支持，努力稳定市场价格。　　对此，有代理商表示，临期降价实属无奈之举，但也在与邮轮公司积极协商，共担风险，前期预订的舱位已被回收了一半，并在此基础上下调了约20%的结算成本。　　在爱达邮轮看来，适度的价格调整是市场供需动态平衡的自然反映，是维持行业活力的重要手段。通过科学分析与适时调整，有利于优化资源配置，持续为旅客提供高性价比的旅行体验。　　直销与代理如何共赢　　为何说低价甩舱并不可取？有业内人士表示，邮轮船票价格，往往并非市场供需关系的反映，而是邮轮公司通过恰当的营销手段而建构的价格体系。超低价甩舱会破坏价格体系。　　如果说代理甩舱是止损的无奈之举或能被理解，那么直销与代理之间天然的竞合关系又该如何解决？　　据爱达邮轮的官方预定平台（爱达邮轮官网、微信小程序、飞猪官方旗舰店、携程爱邮轮品牌店和400客户服务中心等）显示，每周的预订订单呈现出环比增长的趋势。家庭房类产品和阳台房受欢迎程度更高。　　爱达邮轮认为，这反映出邮轮旅游在满足家庭旅游高需求方面的成功。公司也注意到，消费者的旅游需求越来越多样化和个性化，为迎合这一趋势，爱达邮轮不断创新产品和服务，如引入各类暑期亲子主题活动，推出独具特色的岸上观光线路产品，满足广大消费者的个性化需求。　　周浩表示，中国母港市场的主要销售渠道仍为代理切舱，占比约70%，一旦市场不好，邮轮公司的调控措施没有跟上，代理只能亏钱甩卖。　　“有一种办法可以让市场平衡一些，邮轮公司加大营销通过直销渠道为上座率打底，如此代理切舱的库存变小，压力就小，但这并不是每个邮轮公司都能做好。”周浩进一步表示，尤其是散客预订会不会影响到代理侧的销售，特别是直销订舱会不会为代理订舱提供价格保护就很关键。　　郑建认为，完善的定价体系应该是官方预定与旅行社预订的价格几乎一致，并为旅行社留有一定的提前低价拿舱的空间。代理侧与资源侧的长期矛盾来源于价差与抢客，一旦直销定价低于代理报价，则对自身的代理体系构建是不利的。　　有业内人士指出，低价甩舱不仅会让后期市场营销变得困难，也会导致服务水平降低，二次消费能力不足，客单价雪上加霜。邮轮公司需要与旅行社建立长期合作共赢的分销机制。　　爱达邮轮方面向《每日经济新闻》记者表示，在这一市场环境下，公司将继续与所有合作伙伴，包括旅行社等，紧密合作，共同克服市场挑战，提供优质的服务和产品，维护行业的健康发展，并通过持续的创新和优质服务，与行业伙伴共同推进邮轮产业的稳健发展。　　责任编辑：江钰涵

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编辑:贾怡

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　　香港特区海事处8日中午12时至9日行动结束期间封锁水雷位置方圆1公里内的水域范围，封锁期间，船只不得驶进封锁范围。此外，警方于8日中午12时起封锁附近一带山径，禁止游人走近，以保安全。鹤咀一带范围的空域亦由9日9时至15时列为临时限制飞行区。（海外网杨佳）。

　　在2021年10月15日，央行、银保监会首次发布系统重要性银行名单时，《系统重要性银行附加监管规定（试行）》一同发布。该规定明确，一至五组银行附加资本要求分别适用0.25%、0.5%、0.75%、1%和1.5%（由核心一级资本满足），附加杠杆率分别为0.125%、0.25%、0.375%、0.5%和0.75%。

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　　中新经纬9月9日电央行网站9日披露8月社会融资规模存量统计数据报告及8月社会融资规模增量统计数据报告。数据显示，8月社会融资规模增量为2.43万亿元，同比少增5571亿元。

　　香港警方爆炸品处理课人员随后也前往现场进行检验，确定炸弹为一枚二战时期遗留的英式水雷，呈圆球状，高约1米，长约1.5米，估计重约1吨。该水雷虽没有实时危险，但内藏的500磅高性能炸药估计仍具爆炸威力，爆炸品处理课人员遂决定在水底处理该水雷，解除有关威胁。

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　　此外，两位专家都提及中印关系发展中有一个第三方因素不可忽略，那就是美国的搅局作用。钱峰表示，“美国一直希望印度可以帮助它牵制中国，消耗中国的战略资源，这种趋势非常明显。但印度有自身国家利益的诉求，有着长期战略自主的外交传统，这与那些外交上唯美国马首是瞻的盟国明显不同，一旦发现与本身利益相悖，印度的警惕和犹豫就会显现出来。”

　　中印两国当天共同发布联合新闻稿宣布了此消息。联合新闻稿表示，根据中印双方第十六轮军长级会谈达成的共识，中印两军位加南达坂一线部队开始同步有计划组织脱离接触。这有利于维护边境地区和平安宁。

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　　与此同时，盐湖提锂也成了青海未来产业发展的重要战略方向。2021年5月，青海省人民政府办公厅发布《建设世界级盐湖产业基地行动方案编制工作方案》，提出了2025年至2035年盐湖产业发展阶段性目标、指标，宣布将围绕盐湖资源综合开发利用，突破制约盐湖产业发展关键技术，为建设世界级盐湖产业基地提供科技支撑。