Zoom-Zoom_科技新发_内蒙古游牧转场 青Zoom-Zoom年的“诗和远方”

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Zoom-Zoom内蒙古游牧转场 青Zoom-Zoom年的“诗和远方”

内蒙古游牧转场 青Zoom-Zoom年的“诗和远方”

  2021年底,中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》,全面开启了多领域民航强国建设新征程。最引人关注的无疑是“运输机场重点建设项目”,规划中提到,“十四五”期间,国内准备“修建”机场140个,包括续建34个、新开工39个和前期建设的67个。

  赤峰6月16日电 题:内蒙古游牧转场 青年的“Zoom-Zoom诗和远方”  作者 奥蓝 刘文华  15日11时许,青年牧民乌达木骑马赶着100多头牛,家人则乘着两辆皮卡车载着数头小牛犊,一起从内蒙古巴彦温都尔苏木生活设施完备的冬营地出发,前往数十公里外的夏营地,开启为期4个月的游牧生活。  6月15日中午,乌达木一家离开冬营地,前往数十公里外的夏营地。 奥蓝 摄  16日在内蒙古格日朝鲁苏木,刚参加完高考的额尔古纳也出发了。他骑着摩托车赶着牛群,行进在扎鲁特草原上。  额尔古纳把这次转场称为“自驾游”。“家中本打算用汽车运牛群,不过我建议按传统方式,虽然辛苦但可以放空身心,遇见平常看不到的风景。”  不久前,讲述传统游牧生活的电视剧《我的阿勒泰》在中国热播,许多城市青年开始向往“娟姐”在夏牧场生活的活脱与松弛。在现实生活中,不少青年牧民把夏牧场游牧生活当作一次追寻“诗与远方”的旅行。即便当下牧业现代化理念风靡,但夏日转场这项传统草原生产方式,依然代代传承。  6月14日起,记者陆续探访内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁草原、通辽市扎鲁特草原等地,随着牧民夏日转场,感受1700余户牧民赶着近20万头(只)牲畜转场的盛大场景。  乌达木所在的赤峰市阿鲁科尔沁旗巴彦温都尔苏木,是全球重要农业文化遗产——阿鲁科尔沁草原游牧系统的核心区。作为全球唯一一个蒙古族特色的草原游牧系统,这里每年6月都要进行大规模的游牧转场。  乌达木的转场路程有数十公里,他们总是中午出发,在野外过一夜。“其实咬咬牙一天也能到。但我家每年都有好多小牛犊和怀孕母牛,速度太快它们会跟不上。”  牛早已习惯了转场的路线,沿途边走边吃。皮卡车是乌达木的补给站,不仅有吃喝,还有家人的辅助。转场途中,他在一次追牛时从马上摔了下来,哥哥立即飞奔去找跑远的马,妈妈接管牛群,妻子则查看他是否受伤。  6月15日,牛群在转场途中惬意吃草。 记者 刘文华 摄  这是乌达木参加转场的第八年,“虽然路上挺累,但每次开始转场,我的心就放松了。尤其一进到夏牧场,牲畜就像回家了一样,几乎不用操心了。”他说,小时候每年转场他只是跟着走走玩玩,“如今年轻牧民是草原上的‘顶梁柱’,我想让转场的生活方式传承下去。”  巴彦温都尔苏木的夏牧场有100万亩,格日朝鲁苏木的夏牧场有130万亩。它们都在草原生态红线内,这里不能有大型基建,家家户户也不设网围栏。  行走在夏牧场,看不到一座砖瓦房,只有牧民扎起的蒙古包和帐篷、成群的牛羊和停在蒙古包门口的皮卡车和摩托车。  夏牧场中,大部分家庭中唯一的电器是手机。每早4点不到,人们就起床忙碌,放牧、剪羊毛、治疗被蚊虫叮咬的牲畜……生活简单又充实。  “夏营地跟冬营地的生活截然不同。”巴彦温都尔苏木党委书记海礁说,夏季草长势好,牲畜上膘快。“人们用更多的时间娱乐、祭敖包、那达慕。”  巴彦温都尔苏木“90后”牧民其布日说,如今交通方便,开车回冬营地就1个小时,但人们大部分时间都在夏营地。有时也会回去体验现代生活。记者见到她时,她刚跟丈夫一起完成了转场。对于其布日丈夫而言,只要能赛马、把牛羊照顾好,这样的日子“神仙来了都不换”。“整个夏天,他会跟我公公一起,参加周围草原上举办的所有赛马比赛。”  6月15日,格根召拉在即将落雨的夏牧场漫步。 记者 刘文华 摄  在通辽市扎鲁特旗格日朝鲁苏木,27岁的格根召拉每年会跟父母一起在夏牧场生活。  “缺电少网的生活并不枯燥。这里基本一天一场雨,彩虹经常出现。”她不久前被中央民族大学录取,学习专业是非遗传承方向。提及未来,她憧憬着会有一个人与她相爱,一起喜欢游牧生活。  “走在夏牧场,看着牛吃草会很快乐。一天平静地度过,让心放松下来,这就是我要的生活。”格根召拉说。(完)  

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编辑:关玉和

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  《通告》明确,自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人,<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式,每套住房只能享受一次补贴。。

  而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试,这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪,但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下,经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展,迪拜需要更便利的交通运输。1959年,迪拜国际机场重修,1960年正式投入使用。

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  2019年9月25日,大兴国际机场正式通航。原计划到2025年实现年旅客吞吐量7200万人次,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次以上的需求。届时,大兴机场临空经济区也将建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施,初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。

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  另外,按照契税缴纳现行适用税率,对于家庭首套住房,房屋面积在90平方米及以下,税率1%;90平方米以上,税率1.5%。对于家庭二套住房,房屋面积在90平方米及以下,税率1%;90平方米以上,税率2%。对于家庭三套(含)住房以上,税率为4%(2021年9月1日前签订合同)或3%(2021年9月1日以后签订合同)。(中新经纬APP)

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  另外,按照契税缴纳现行适用税率,对于家庭首套住房,房屋面积在90平方米及以下,税率1%;90平方米以上,税率1.5%。对于家庭二套住房,房屋面积在90平方米及以下,税率1%;90平方米以上,税率2%。对于家庭三套(含)住房以上,税率为4%(2021年9月1日前签订合同)或3%(2021年9月1日以后签订合同)。(中新经纬APP)

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  “从全球来看,临空经济区已经完成了3次升级迭代,目前的4.0版已经发展为以人为本、以科技为驱动力的创新型空港。”波士顿咨询公司(BCG)董事总经理、全球资深合伙人周园告诉《中国新闻周刊》,最早的枢纽型空港局限在航空物流相关产业上,完全为航空运输服务;随着交通枢纽的发展,机场周边逐渐聚集了大量临空制造业,演进为2.0版的制造型空港;伴随人流聚集,消费业态不断增加,进而升级为3.0版综合性空港;目前的4.0版则增加了更多“创新”元素,从而带动整个城市和周围片区更持久的发展,如新加坡樟宜机场临空区和迪拜世界中心。周园强调,临空区的产业规划要着重考虑未来发展趋势。

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  2013年3月,《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》获国务院批准,郑州航空港成为全国首个“国家级临空经济示范区”。此后,为推动临空经济区有序发展,根据国家发改委和民航局发布的指导意见,位于青岛、成都、重庆、北京、上海、广州、长沙、贵阳、杭州等地的16个国家级临空经济示范区陆续获得批复。

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  2009年,世界上最大的个人电脑销售商惠普落户重庆临空经济区,富士康、英业达等代工厂随之而来,逐渐形成了集运营商、品牌商、代工厂和配套商于一体的智能终端产业链。据重庆市经济和信息化委员会统计,到2019年,重庆市已连续6年成为全球最大的笔记本电脑生产基地。此外,以航空维修、物流、商务等为主营业务的9800多家企业进驻重庆市临空区经济示范区,解决了9.4万人的就业问题,这里被定位为中国“内陆开放空中门户、低碳人文国际临空都市区”。

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  曹允春曾统计,截至2013年底,有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处,年营业额约820亿美元。

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发布于:蒲江县