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神九返回舱降落伞采用特别设计保障飞船安全着蜜桃文化传播有限公司招聘陆

在知情人提供的视频画面显示，三名工人将成袋的袋装材料铺满了半个楼顶。体育馆旁，综合楼工地上的塔吊正在施工。知情人称，视频拍摄于去年冬天，但直到事发前这堆袋装材料一直没有被搬走。

　　南京6月29日电(卢辉柯高阳)29日上午10时许，神舟九号飞船圆满完成所有在轨任务后，搭乘3名航天员的神舟九号载人飞船返回舱平安返回。蜜桃文化传播有限公司招聘参与神九返回舱降落伞技术研发设计的南京航空航天大学专家介绍，神九返回舱的降落伞上采用了特别的设计，大大减少了降落伞在降落过程中的破损程度，保障了神九安全着陆。　　当神舟九号飞船高速进入大气层后，降落伞是实现飞船安全着陆的关键部分之一。“神九”返回舱的降落伞分为引导伞、减速伞、主伞等部分。当返回舱下降到距地面约10公里的高度时，飞船返回舱的伞舱盖将自动开启，首先是引导伞打开，然后再拉出减速伞，这时返回舱的速度下降到80米/秒左右。减速伞随后与返回舱分离，同时拉出主伞，使返回舱的下降速度逐渐减至8－10米/秒。　　南京航空航天大学航天宇航学院副院长童明波介绍，神舟飞船主伞表面积达1200平方米，相当于一个标准足球场的大小。在此前的多次空投试验和飞行试验中，存在伞衣局部明显破损的问题。伞衣破损严重可能使主降落伞失去应有的作用，进而影响飞船返回舱减速，后果非常严重。　　为此，在神舟飞船Ⅱ期研制攻关时，技术人员给主伞顶部增加了一顶“牵顶伞”，还“套上”一块“伞衣保护布”，以解决伞衣局部破损的问题。　　张红英教授是南航回收系统课题组的专家，她参与了神舟飞船神九相关降落伞的技术计算工作。张教授介绍，牵顶伞是一顶始终连接于主伞顶部的小伞。在主伞伞衣从主伞包内拉出后，牵顶伞也从主伞包内拉出，并迅速充气，在主伞顶部施加拉力，控制主伞开伞过程的状态。伞衣保护布则是一块特殊的绸布，缝制在伞衣上。它使伞衣材料与伞包材料相隔离，起到保护伞衣、减小伞衣的摩擦损伤的作用。伞衣保护布还可以控制伞衣的充气，有利于改善伞衣充气的对称性和稳定性。　　牵引伞和伞衣保护布技术从“神舟八号”开始得到应用并获得成功，课题组的相关研究成果获得国防科技进步二等奖。(完)

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编辑:张成基

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他是不是被骗了？。

7月16日，美国总统气候问题特使约翰·克里开启了访华之行，他是近一个月来第三位访华的美国政府高级官员。在他之前，美国国务卿安东尼·布林肯于6月18日至19日访问中国，7月6日至9日美国财政部部长珍妮特·耶伦对中国进行了访问。美国高官接连访华，为沉寂已久的中美关系带来了新的活力，受到全世界的关注。

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记者获取的一段现场救援视频显示，该校女子排球队教练仍被困在坍塌物形成的一个空间中，救援人员喊着“同学们，同学们，有人没？”教练也在帮着喊，“小丽小丽（音）你在里面赶紧说话”。

“从现场看，屋顶主体结构应该采用的是桁架或类似钢结构，上面铺设屋顶材料。安全性需要从多方面核查，比如结构荷载，构件连接，日常维护，周围环境影响，等等。如果建成时间长了，日常防水措施维护不到位，对安全性肯定是有影响的。”他表示。

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事故发生后，支队指挥中心立即调派39辆消防车、159名指战员、4头搜救犬赶赴现场救援，支队全勤指挥部遂行出动。15时10分，首批消防救援力量到达现场展开救援。黑龙江消防救援总队调派大庆市消防救援支队重型地震救援队12辆消防车、94名指战员、4头搜救犬前往增援，增援队伍已全部到达现场开展救援。截至目前，救援工作仍在进行中。