政策速览-"接电话顶的受说不出话知乎"-切尔西欧冠险胜接电话顶的受说不出话知乎晋级四强半决赛对巴萨不容乐观

切尔西欧冠险胜接电话顶的受说不出话知乎晋级四强半决赛对巴萨不容乐观

　　在高铁新城苏州北站附近的核心商圈地带，天翼交通部署有1条包括12个路口、长达6公里的“全息道路”，依靠接近200个不同类型的传感器，与后端的车路协同数字孪生平台联结，能实时跟踪、全方位记录道路范围内所有交通参与者的状态，并将路况传递给匹配的自动驾驶车辆，实现“车路协同”。

　　切尔西今晨接电话顶的受说不出话知乎淘汰本菲卡，挺进欧冠四强，最满意的当属蓝军将士，他们捍卫了英超荣誉，确保英超在欧冠四强占有一席之地。不过同样高兴的还有上届冠军巴萨，巴萨是切尔西半决赛的对手，以切尔西今晨的表现，梅西、哈维、伊涅斯塔可以高枕无忧。　　平心而论，切尔西今晨的表现并不令人满意，尽管挟首回合客场1比0取胜优势，但回到主场后反被本菲卡压制，特别是在中场，完全失控。这或许是代理主帅迪马特奥的战术，放弃控球权，打防守反击，但这不得不让人对切尔西的状态产生疑问。　　不过蓝军还是凭借老将特里和阿什利·科尔的配合，在开赛20分钟获得点球机会，兰帕德主罚命中，兰帕德同时也超越鲁尼，成为欧冠淘汰赛进球最多的英格兰球员。领先后的切尔西依然缩手缩脚，反而是本菲卡打得从容，如果不是队长特里第30分钟站在门将切赫身后，并在门线上挡出对方必进球，本菲卡早就扳平比分。　　战至第40分钟，所有转播评论员都宣布，比赛实际上已经结束。这不是因为切尔西突然爆发，而是本菲卡后卫费雷拉因为铲抢切尔西球员米克尔犯规，领受第二张黄牌被罚下场。切尔西场上多1人，并且领先一球，拿下对手似乎没有悬念。　　令人大惑不解的是，整个下半场反倒是像本菲卡多1人，踢得很有耐心，一次一次创造进球机会。而令迪马特奥苦恼的是手下将士不断浪费大好机会，最近状态有所回升的托雷斯使出浑身解数，不过他的射门就是对着门框外打。　　本菲卡最后时刻越来越有进球相，最终在第85分钟头球扳平比分。最后5分钟对于切尔西而言可谓惊魂时刻，如果本菲卡再打入一球，将凭借客场进球优势，淘汰切尔西。本菲卡阿根廷球星艾马尔随后险些为本菲卡再下一城。　　当切尔西战战兢兢时，替补的葡萄牙球员梅雷莱斯补时阶段为切尔西打入锁定胜局的一球，斯坦福桥的蓝军球迷终于松了一口气。　　尽管表现并不抢眼，切尔西打入欧冠四强，超出了人们的预期，他们目前排名英超前四名之外，然而为英超争得荣誉的却是蓝军将士，而不是排名前三位的曼联、曼城、阿森纳。1个多月前，当博阿斯率切尔西客场输给那不勒斯之后，几乎所有人都不看好他们能晋级八强。　　切尔西打入四强可喜可贺，然而距离老板阿布的夺冠目标还很遥远。切尔西半决赛的对手是强大的巴萨，以切尔西如今的阵容和状态，再遇梅西、哈维、伊涅斯塔领衔的巴萨，将重蹈3年前欧冠半决赛输给巴萨的覆辙。本报记者黄永顺

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编辑:谭平山

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　　9月12日晚间，ST洲际发布澄清公告称，公司注意到网络题为《一场脱口秀带火“600759”！股民坐等开盘，发生了什么？》的报道，引发市场关注。截至目前，公司生产经营未发生重大变化。请广大投资者理性投资，注意风险。。

　　“今天这个节日，我们的心情是复杂的。”10日，在泸定地震震中磨西镇，74岁的杨佑新晚饭时特意吃了月饼。他意味深长地说，“无论如何，生活还得过，月饼还是要吃，以后还要继续重建家园。”

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　　9月12日下午，在北京市召开的新冠肺炎疫情防控第399场新闻发布会上，北京市疾控中心副主任刘晓峰通报，北京三所学校的聚集性疫情累计报告感染者96例，北京化工大学昌平校区聚集性疫情和中央民族大学附属中学聚集性疫情平稳，处于收尾阶段，中国传媒大学聚集性疫情总体可控。学校风险区域将陆续解除封控，解封前要做好人员及环境风险评估，按规定落实核酸检测、健康监测、症状排查等措施，科学、安全、有序做好解封工作。

　　“智慧道路作为‘外挂’，在技术安全上能弥补单车的不足。”狄笛说，“在经济效益上，将部分感知、计算设备置于路端，车端相对轻量化，在量产方案中保留轻量化传感器，使车路智能互为冗余，也能使得智慧交通整体降本增效。”

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　　目前，北京的商业化试点为“主驾无人”阶段，百度和小马智行成为首批获许企业，将在经开区核心区60平方公里范围内投入30辆主驾无人车辆，开展常态化收费服务。

　　不过，今年以来，一系列政策对自动驾驶商业化“开了口子”。其中备受瞩目的是8月8日交通运输部发布的《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），提出在保障运输安全的前提下，鼓励在特定场景使用自动驾驶汽车从事出租汽车、公交车客运和普通货物运输。行业普遍认为，这是交通运输监管部门在自动驾驶商业化落地上的积极表态。

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　　同时，科学划定风险区，平房乡泓鑫家园7号楼划为高风险区，实行“区域封闭，足不出户，上门服务”；平房乡泓鑫家园小区（除7号楼外）其他楼宇及底商划为中风险区，实行“人不出区、错峰取物”。

　　他介绍，根据流调情况，为避免1例确诊后勤维修服务人员可能带来的传播风险，所有在校后勤保障人员全体静默，这给防控工作带来巨大挑战。“艰难时刻，朝阳区、三间房乡靠前一步主动服务，支援机关干部、医护及疾控等卫健工作人员、公安干警、志愿者等1000余人，协助学校做好校内外服务保障、核酸采样、人员转运、安保等。另调配1500余人参与风险人员排查工作，为疫情防控提供了坚实的保障。”

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　　数据权属问题或将成为未来智能网联汽车领域的矛盾点。一方面，在车路协同的建设中，智慧道路将收集大量城市交通场景的信息和数据，或将与个人隐私权产生冲突；另一方面，如何监管企业数据也是难题。自动驾驶企业并无动力公布数据。原华为自动驾驶产品部部长苏箐曾说，真正的接管数据对任何企业而言都是商业机密，对比外在某一类具体数据没有意义。