胸⋯啊⋯嗯～出奶了_社会视角_台湾大巴火灾遇难者家属今赴台首笔保险赔胸⋯啊⋯嗯～出奶了款送达

台湾大巴火灾遇难者家属今赴台首笔保险赔胸⋯啊⋯嗯～出奶了款送达

会上，谢义平介绍了南宁市市场监管局有关知识产权工作开展情况和取得的成绩，用数据展示了当前全市商标注册工作中存在的不足和面临的困难，并对出席论坛的商标代理机构代表提了两点建议：一是统一思想，提高认识，增强社会责任感。南宁市商标品牌发展潜力巨大，代理市场大有作为，作为商标代理机构，要主动出击、主动作为，除了开展商标注册、续展等传统业务以外，还可以在法律咨询、商标价值评估、商标维权服务等高端业务上下功夫，为企业提供更加全面周到的服务。二是敬畏法律，落实责任，坚守依法经营底线。加强对《商标法》、《商标代理监督管理规定》及相关法律法规的学习，不断提高从业人员素质，创新管理机制，加强行业规范。

　　7月19日中午，24名赴台旅游大陆游客在去机场路上，大巴发生车祸和火灾，加上台籍导游和司机共26人全数罹难。20日上午，台湾桃园市检方与警消再度勘验失事的游胸⋯啊⋯嗯～出奶了览车，初步判断起火点在驾驶座附近，但具体的起火原因需要再鉴定。此外，北京青年报记者从辽宁省台湾事务办公室获悉，辽宁“赴台旅游团”交通事故应急工作先遣小组5人已于20日下午赴台，遇难者家属则预计21日下午包机赴台。　　初步判断起火点在驾驶座附近　　据媒体报道，19日晚，台湾桃园市检警勘验发现车辆左后方的逃生门打不开，原来是多加了一个栓子，得用螺丝起子往上顶才能开启，这道阻碍阻挡了乘客的逃生之路。当时在车上只有司机知道暗锁要怎么开，必须要扳开门锁里的零件，外面的人才有办法开启逃生门，而当时司机已经被困在大火中，才会导致乘客全部葬身在车内。　　20日上午，桃园市地检署以及消防局火调科鉴识人员再度勘验失事的游览车，针对同款车的左后侧逃生车门，开启状况，相关逃生设施的保养维护等，逐一记录、厘清，并且比对同款车辆的装置，以了解事故车的硬件设备，有无改装，可否顺利运作开门，让乘客逃生。　　桃园市检方与警消初步勘验，研判起火点是在驾驶座附近，不排除车头配电电器设施引燃起火，但起火原因到底是电线走火或饮水机线路问题引发起火，还是另有火源需要再鉴定。此外，游览车上配备3支车窗击破器，但车内因大火严重烧毁，击破器也无法辨视。检警推测，起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。由于游览车起火后，驾驶员从外侧车道切进内侧，然后再切回外侧车道，而非直接停靠路边，怀疑驾驶员可能因呛伤失能。目前，法医将解剖游览车司机，进一步调查，厘清相关案情。　　遇难者家属今天包机启程赴台　　昨日下午，北青报记者从辽宁省台湾事务办公室获悉，辽宁“赴台旅游团”交通事故应急工作先遣小组5人已于20日下午赴台，进一步了解事故情况，做好遇难者家属赴台奔丧、赔偿安抚等善后工作。　　同时，北青报记者从大连市台湾事务办公室了解到，目前遇难者家属正在紧张办理相关入台手续，预计会在21日下午安排包机赴台。　　据了解，事故发生后，大连市台办全力以赴与相关部门联系，确认遇难人员身份、遇难者亲属联系方式等事宜。目前已确认21名大连籍遇难人员的身份，并且已经与全部大连籍遇难人员的亲属取得联系。　　涉大陆游客保险金额2192.37万　　大连保监局工作人员介绍，台湾桃园机场游览车起火事故目前统计涉及大陆游客保险金额2192.37万元。目前，大连保监局、保险行业协会相关人员和平安人寿大连分公司负责人已将第一笔赔款13.25万元送至遇难者家属手中。　　经核查，涉事旅行社（国内组团社）为辽宁海外国际旅行社有限公司大连分公司，确认大连地区5家保险公司（人保财险、太保财险、平安财险、太平财险、国寿财险，另大地总公司参与共保）共同承保旅行社责任险，保险金额400万元。另确认，24名遇难乘客均在阳光人寿辽宁分公司投保旅行综合意外伤害保险，保额每人50万元，丧葬费用保险金每人10万，保险金额总计1440万元。此外，24名遇难乘客全部承保个人人身保险，分散在大连地区6家保险公司，保险金额总计352.37万元。综上，此次事故中涉及保险金额总计2192.37万元。　　大连保监局表示，将继续密切关注此次事故相关理赔服务情况，指导保险公司全力做好保险服务。

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编辑:郑义

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8月25日10时50分，随着首趟检测列车从黄山北站开出，一路驶向浮梁东站方向进行轨道和接触网检测，标志着昌景黄高铁（即杭昌高铁黄昌段）正式进入联调联试阶段。联调联试是在工程完成静态验收后，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。昌景黄高铁是杭州至南昌高铁的重要组成部分，线路起自南昌市，途经上饶市、景德镇市，经安徽省祁门县、黟县，终至黄山市。线路全长300公里（含横岗联络线），设计时速350公里，全线共设南昌南、南昌东、进贤北、余干、鄱阳、乐平北、景德镇北、浮梁东、祁门南、黟县东、黄山北11座车站，其中南昌南、景德镇北、黄山北站为既有车站改扩建，其余为新建车站。昌景黄高铁在江西南昌连接京港高铁，通过横岗联络线连通京九铁路、沪昆高铁、昌福铁路，在安徽黄山连接合福高铁和杭黄高铁。全线建成通车后，将结束江西省浮梁、乐平、余干和安徽省祁门、黟县等地不通高铁的历史，同时串联起英雄城南昌、世界瓷都景德镇、鄱阳湖国家自然保护区、世界文化遗产西递宏村、黄山风景区等多个国家级旅游风景区，形成跨越皖赣两省“名城、名湖、名山”等丰富文旅资源的世界级黄金旅游线。昌景黄高铁开通运营后，将进一步拉近沿线南昌、景德镇地区与黄山、杭州等地的时空距离，对于完善路网结构布局，促进沿线旅游经济和区域经济协调发展等具有重要意义。

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澎湃新闻注意到，2023年1月6日，有网民在四川在线“问政四川”平台上询问这一河段施工项目情况。1月10日，由成都市温江区水务局对网民询问进行了回复，该局在回复中称，按照温江区“两河一心”战略部署，该区正在倾力打造江安河活力新潮消费带，紧扣“都市繁华、活力新潮”主题，沿河“打造记忆江安、活力江安、未来江安”三大主题段。而凤凰北大街至金河谷段属于活力江安段，现在正在实施江安河旅游基础设施建设项目——水韵华章（一期）。项目启（起）于凤凰北大街桥江安河左岸，止二道河进水口处。整治河堤全长约1.11km。项目于2022年11月30日开工建设，计划在2024年6月完工。