西方大但人文艺术专家西方大但人文艺术：美军对钓岛放狂言或因内讧 海军不满陆军
专家西方大但人文艺术：美军对钓岛放狂言或因内讧 海军不满陆军
长久以来，交通枢纽以其强大的磁力不断塑造城市的轮廓和命运，而城市发展又总是依托当时最先进的交通方式。卡萨达在30年前就预测到，航空旅行将在全球范围内重塑新的枢纽网络。“每个城市、地区，甚至国家，不管其是否意识到，都已经面临着一场优胜劣汰的竞争。通过这场竞争，将形成新的世界秩序。今天，人们将这个过程称为全球化。”卡萨达在与美国作家格雷格·林赛合著的《航空大都市：我们未来的生活方式》一书中写道。
日美联合两栖攻击舰队练夺岛战(西方大但人文艺术组图) 主持人： 好欢迎您继续收看。美国驻日本冲绳最高指挥官，海军陆战队第三远征军的中将指挥官叫约翰威斯勒，这个人其实来讲，他在美国军界并不是非常的出名，但是他最近的一番言论却出现在了各大媒体的版面上，据美国星条旗网站4月11号报道说，威斯勒中午表示，如果中国夺取钓鱼岛，美军只需要动用空军和海军，就能够将其夺回。威斯勒的这番听上去狂妄的言论说明，美国方面美国军方针对要公开选边站了吗？为什么有媒体分析说，他这番话实际上是冲着美国陆军去的，我们接下来继续来讨论，首先看一个短片。 播放短片： 美国防长哈格尔在本月初访问日本时曾强调，如果盟友日本的任何岛屿遭到别国攻击，美方将会履行其协防日本的义务。就在哈格尔表达了这番立场不久，4月11号，驻日美军冲绳最高司令官，兼第三海军远征军司令，约翰威斯勒对媒体表示，如果中国军队对钓鱼岛采取军事行动，美国海军陆战队可以不必登岛，就从中国军队手中夺下钓鱼岛，这番言论，立即引起了国际媒体的关注。美国星条旗报网站报道称，威斯勒在与华盛顿记者的早餐会上这样谈到，美国海军和空军就可以完成将中国军队驱逐的任务，这也许不需要登陆作战力量的投入。他认为美国海军与陆战队的合同作战能力将完全胜任这样的夺岛任务，但威斯勒还是强调，这种夺岛的概念方法，仅是推测而已，美国媒体猜测，威斯勒在这里所指的登陆力量并不是指海军陆战队，而是暗指美国陆军，因为美国国防部今年将会削减国防预算，一些部队也将从海外撤回，其中受影响最大的就是美国陆军，因此美国陆军开始提出要加入美军在亚太地区海空一体战的力量，但陆军的想法却让海军陆战队感受到了冲击，因为如果陆军加入亚太地区海空一体战的力量，那么海军陆战队就将从预算到装备上都受到影响，而面临军内对预算削减的担忧，不久前访日的美国访长哈格尔还表示，虽然预算在削减，但美国并没有从世界撤退。 美国国防部长 哈格尔： 的确我们要削减国防预算，的确我们要缩小一定的军队规模，但不要搞错，我们并没有从世界撤退。 一方面威斯勒表示，他并不反对美国陆军想提升海军一体战的能力，但另一方面他担心，陆军使用舰艇的做法会影响到海禁陆战队，威斯勒甚至还说，目前在冲绳的两栖登陆舰的数量还不足以支撑海军陆战队的训练，而如果此时陆军再加入，那么就会给陆战队造成很多困难，而此时当国防预算面临削减的时候，美国海军第三远征部队的司令发表这番言论的确乃人寻味。 主持人： 尹先生这个威斯勒为什么发出这样一个言论？ 尹卓： 我想他是在配合哈格尔的讲话，哈格尔在东盟防长会议上，在夏威夷，到日本都说了很强硬的话，威斯勒作为军方领导人，他要表明自己跟政府的立场，特别是跟军方最高领导人，国防部长的立场是一致的，那么当然首先他要表一个态，日本也希望他能表态，因为驻日美军的司令，当然对日本的安全他负有责任，所以他这种表态，一方面就是安抚日本，再一个就是威慑中国，因为现在舆论上有很多说法，比如说现在克伦米亚问题出来以后，现在整乌克兰也在乱，那么美国有可能把兵力抽掉回欧洲，跟俄罗斯对抗，所以亚太盟国开始有点心发慌了，美国这个老大走了以后，我们小伙伴怎么办？ 主持人： 兵力不够了，后方空虚了。 尹卓： 有没有人再来维护他们的安全，保护费已经交了，但是老大会不会保护他们的安全，这还令说，那么美国来安抚一下，驻军司令安抚没问题，我们美军保护你安全，当然另外一个就中国你不要趁欧洲生事的时候，俄罗斯生事的时候，你在这来一把，比如说钓鱼岛问题，在南海问题上，你来一个作战行动，让我美国，好像是干预不了，我告诉你我肯定能干预，能分身，这是他的意思，一方面安抚日本，一方面威慑中国。 主持人： 宋老师怎么解读？应该说它是代表美国军方的立场吧？ 宋晓军： 对，我觉得还是代表美国军方的立场，甚至奥巴马的立场，我们知道重返亚太是五年前，奥巴马提出来的，那么作为政治家，他提出来目标，那么作为政务官也就是不穿军装的国防部长内阁，他要提出来方针政策，然后作为事务官三军按说是应该参谋长联系会议这一节，海陆空，海军陆战队这四个军种，里边事务官他要提出来方案规划，就是目标方针政策方案规划，这三层，那么现在他等于是这陆战队就直接替他，海军陆战队司令说了，我的方案规划是什么，是由我海军陆战队和美国驻亚太的海军就能把这事办了，只不过是借着钓鱼岛这个事说了，因为哈格尔对东盟外长会议上说了，我们未来在亚太地区保持33万军队，180艘舰艇和两千架作战飞机，这个是他在4月1号跟东盟在美国开会，防长，许的诺，这33万里边的人，是陆军多还是海军陆战队多，现在确实也有这个问题，就是双方没有，美国陆军当然非常，刚才小片里说，陆军确实也希望说在亚太，我也能干这些事，有夺岛，或者什么这些事，甚至他们都说要把阿帕奇直升机，就是陆军的阿帕奇的进站直升机放在两栖攻击舰上，我们也可以在亚太地区完成，就是说你别踩我，简单的说，我也能干这个事，所以你看他这篇报道里，他说了很多陆军，确实也是说陆军，用不了陆军就我们干就行了，他确实有他的意思。 主持人： 有他的小算盘。但是尹先生我特别想请您从，咱们从纯军事的角度，您给我们破解一下，当然我个人认为他这是一种挑衅，而且是一种非常狂妄的话，没事，日本如果就算钓鱼岛中国给夺回去了，我们随便我们用空军和海军就能把它收回来，从军事上的角度，类似这种不接触，反正空军海军肯定是接触不多，他能做到吗？ 尹卓： 这个表态我们说还是一个从战略上或者是从政治上做的一个表态，他军事意义不是特别大，为什么？钓鱼岛这样的一个空域的问题和海域的问题，光仅仅靠非接触作战，他所谓说海空力量，他意思就是非接触作战，我可能就很少死人，或者根本不死人，我就能解决这个问题，他不是陆军和陆战队上去，直接比如说跟中国登岛的这些部队直接对抗，那就直接要死人的，机枪一打那就马上有一片就躺下去了，非接触作战，我海空军导弹远程的力量，海军航空兵的打击我就能解决问题，他是非接触作战解决问题，实际在钓鱼岛这么一个小的海域和空域必须要接触作战，空中你也要接触作战，你的飞机来了，那么中方飞机不在这飞吗？当然也就在这飞。 主持人： 船来了难道我们要让船跑吗？ 尹卓： 我的舰艇走吗？而且我潜艇还在这个地方，你水平舰艇来了，我潜艇不打你，等等吧，我们说从纯军事角度讲，不设想这个战争长短，就是从军事角度讲，一定还会有接触作战，那么接触作战就会有死人，所以他这种。 主持人： 他这个理论就不成立。 尹卓： 当然不成立了，所以完全靠海空力量，他并不是一种作战方案的一个描述，虽然我想钓鱼岛他跟日本已经协调过了，钓鱼岛我美军支援你怎么支援，他有各种不同的方案，当然是有，但是这样的简单的一句话，就说用海空力量，我就能解决钓鱼岛问题，这个绝对不是一种军事上的承诺，只能我们说作为军人，但是讲了一个政治话来安抚一下日本，威胁一下中国这是可以的，但是作为军事上绝对不行。 主持人： 但是他是一个军事指挥官，他说这个话。 尹卓： 他是驻日的最高指挥官，他必须要安抚日本，他说的话应该说可能日本人更相信一点，比哈格尔说的话可能还更可信，因为他是有军事背景的，而且方案他是很了解的。 主持人： 按您的分析来讲，搞非军事话，我相信他自己脑子里也很清楚，这是不可能的。 尹卓： 非接触作战，他完全解决问题是不可能的。 主持人： 好的，我们就谈到这，我们去段广告。 其实威斯勒这番言论并不是所有的日本人都买账，日本关西地区，大学的一名国际问题研究学者就表示，威斯勒的发言更多是给日本政府留下好感，因为驻日美军的军费除了美国政府承担部分之外，日本还要承担很大的一部分，美国在削减军费开支之后，当然要希望日本提供的部分不会改变，好了感谢您收看我们今天的节目，再见。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李书诚
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2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。
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临空经济区建设并不局限在北上广深等一线城市，丝绸之路的起点西安，山城贵阳，或是东北老工业基地城市长春，也跳动着打造临空都市的雄心。在中西部或二三线城市机场调研时，曹允春常听当地官员说：“我们不沿边、不靠海，走向世界靠蓝天。”
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浦东机场的国际（地区）航线占比在国内最高，据上海机场年报，“2019年旅客吞吐量中出入境旅客占比超过50%”。随着中国商飞公司总装制造中心落户、自贸试验区揭牌、迪士尼开园、沪通铁路东站建成，“辐射全球”的上海浦东国际机场正对标国际打造世界级航空枢纽。
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“从全球来看，临空经济区已经完成了3次升级迭代，目前的4.0版已经发展为以人为本、以科技为驱动力的创新型空港。”波士顿咨询公司（BCG）董事总经理、全球资深合伙人周园告诉《中国新闻周刊》，最早的枢纽型空港局限在航空物流相关产业上，完全为航空运输服务；随着交通枢纽的发展，机场周边逐渐聚集了大量临空制造业，演进为2.0版的制造型空港；伴随人流聚集，消费业态不断增加，进而升级为3.0版综合性空港；目前的4.0版则增加了更多“创新”元素，从而带动整个城市和周围片区更持久的发展，如新加坡樟宜机场临空区和迪拜世界中心。周园强调，临空区的产业规划要着重考虑未来发展趋势。
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郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民在接受媒体采访时曾表示，临空经济区建设火热背后，存在明显的同质化、低质化竞争现象。他举例分析，很多新建临空经济区的原有产业基础薄弱，更要严控准入条件，应引进临空指向性、时间敏感性强的高新技术企业。另有一些临空区，还引进了不少纺织、钢铁类企业，给未来增加了大量“腾笼换鸟”的工作。
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早在上世纪80年代，荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起，港口经济一直是荷兰的重要支撑，而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力，于1988年在其《国家规划与发展报告（第4版）》中，从国家战略高度，将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位，使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。
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另外，按照契税缴纳现行适用税率，对于家庭首套住房，房屋面积在90平方米及以下，税率1%；90平方米以上，税率1.5%。对于家庭二套住房，房屋面积在90平方米及以下，税率1%；90平方米以上，税率2%。对于家庭三套（含）住房以上，税率为4%（2021年9月1日前签订合同）或3%（2021年9月1日以后签订合同）。（中新经纬APP）