后营露营无增减武后营露营无增减汉“无人驾驶”萝卜车撞行人后续: 原因经过曝光! 百度回应来了
武后营露营无增减汉“无人驾驶”萝卜车撞行人后续: 原因经过曝光! 百度回应来了
继恒大物业、恒大汽车复牌后,中国恒大本次复牌也意味着恒大系上市公司全面复牌完成。停牌前,中国恒大股价为1.65港元/股,总市值为217.87亿元。
武汉“无人驾驶”萝卜车撞倒行人,谁后营露营无增减来担责? 最近,武汉街上的一辆“萝卜快跑”无人驾驶车把一位路过的行人撞倒后,引来一波吃瓜群众的围观和热议。 似乎大家都在纷纷看百度的笑话,毕竟,当初百度大张旗鼓地推出这款车,还说事故率极低,那怎么会引发交通事故呢? 01 7月7日,在武汉闹市的一个十字路口,无人车正在前行,突然路口窜出来一位骑电动车的女子。 尽管无人车自动检查到前方障碍物,高效反应并停了下来。 但女子还是被撞倒在地,幸运地是,并没有造成明显的皮外伤。 于是,有人说起了风凉话:“百度打脸了啊,现在出事了吧。” 也有人说:“无人车啥毛病没有!如果是人为驾驶,那人岂不是要被撞飞?” 还有人说:“应该对无人车追责,把它带回去审一审!” 这起交通事故令交警非常头疼,压力也给到他们的法务团队,这无人车该怎么判呢? 经警方调查,以及目击者的证词得知,事发当时人行道正处于红灯状态。 显然,该女子闯红灯的行为必然是全责。 7月8日,百度也亲自下场回应,虽说是女子闯红灯在先,但他们也正在积极处理。 据百度工作人员所说,车辆是在起步时与闯红灯的女子轻微相撞,事后还陪同该女子一起就医。 不得不说,百度公关是真及时,但也让广大网友们产生了疑虑,这无人车到底能不能坐,以后是否还会有人敢坐呢? 02 事实上,早在2018年,官方机构就有人调查研究无人驾驶的出行安全问题并公布了结果: 特斯拉无人驾驶车跑2.08亿公里才发生第一起死伤事故。 而真人驾驶是什么情况呢? 美国真人驾驶1.5亿公里发生一起致死车祸,全球机动车行驶9600万公里发生首起严重车祸。 除此之外,全国每年交通事故九成以上是人为违反交通规则造成的。 比如,行人肆无忌惮地不遵守交通法,觉得闯红灯不会遭受身心和金钱重大损失,没有引起重视。 也有人故意在闹市超速行驶导致重大车祸发生。 而无人驾驶车传感技术强,碰到人或者障碍物立即停车,更不会做出超速驾驶的违法违规行为。 所以,无人驾驶的安全性高于真人驾驶,一度被武汉市民高度追捧。 03 最近,萝卜快跑在武汉市订单疯涨,单日单车峰值超20单。 而出租车司机平均一天的单量,大概也在20单左右。 为什么客单量如此之高呢? 原因是萝卜快跑的客单价格低至网约车的3/4,有的价格甚至更低,10公里仅需4块钱即可完成一趟行程的交付。 这就是为什么武汉市民会掀起乘坐无人驾驶出租车的热潮。 也许它是大势所趋,科技发展总要牺牲一部分人的利益。 随着当前AI技术和智能驾驶的飞速发展,这个趋势已经越发明晰。 在武汉,无人驾驶出租的热度已经超过了传统出租车。 无人驾驶车生来就是遵纪守法的,它严格遵守交规在行驶,它没有疲劳驾驶和酒驾,更不存在超速占道闯红灯。 同时,无人驾驶车不像有些“老司机”实线变道加塞,强行占道。 无人驾驶优点那么多,是不是替代网约车和出租车就很容易呢? 并非如此,萝卜快跑没有固定牌照,只有临时牌照,监管部门怎么监管,车辆保险和检验合格问题是否解决,都需要核实。 当绿灯亮起时,行人已经在过斑马线了,过了一半绿灯跳红灯,真人驾驶会等待行人过去在通行,无人驾驶会让人吗? 还有停车点不能自由选择,只能找固定的停车场,增加麻烦。 尽管如此,它还是在悄悄影响和改变着我们的生活,替代我们的某些工种。 结尾 随着重庆试运营点的顺利开展,广州无人车市场也在慢慢打开,相信终有一日无人驾驶将普及到所有城市。 总的来说,无人驾驶时代真的来了,无人出租车可能未来会成为主流。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高大山
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2)盈利能力持续改善,墨西哥工厂短期有所拖累,静待海外盈利修复。2Q23归母净利润及扣非归母净利润均创历史新高,扣非净利率持续回升,2Q23达到5.5%,为近年来最高盈利水平。考虑到2Q23墨西哥及波兰亏损环比加大(合计亏损达3,300w),我们预计随着年底墨西哥工厂逐步扭亏,公司整体盈利能力仍有提升空间。。
若从2022年3月21日停牌开始计算,截至目前恒大已停牌17个月。按照香港联交所的相关规定,
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