社会视角-"XXXXXL196_may18_FT"-专家：中俄合研载重40吨超重型直升机纯属误XXXXXL196_may18

专家：中俄合研载重40吨超重型直升机纯属误XXXXXL196_may18_FT读

　　②这是否意味着全面消费进行了升级扩张？我认为这还没有达到。因为虽然今年上半年整个出行指数和各种旅游、餐饮参数得到了很好的修复，这符合后疫情时代社会修复引领的特征，但是如果从消费的总体结构来看，我们依然处在一个消费修复的阶段，旅游收入并没有出现同步上涨，与2019年同期的水平相比，还是要差接近20%，这也说明目前居民消费依然比较审慎。尤其是今年上半年，金银珠宝类的购买出现了较快上涨，这意味着居民目前的资产负债表，依然在进行较大调整。这个调整如果没有全面结束，各个层级的居民收入没有快速上扬，要想消费得到快速提升，我觉得还是缺乏扎实的基础。

　　第二届中国天津国际直升机博览会(也称“2013直博会”、XXXXXL196_may18_FT“天津直升机展”)9月5日在天津滨海新区空港经济区隆重开幕。环球网记者就“中俄或联合研制重型直升机”问题，采访了民族直升机产业的业内人士，并对近期俄罗斯副总理德米特里·罗戈津宣布要和中国联合研制载重量达米-26两倍的“超重型直升机”一说，进行了探究。　　汶川震灾之后，国家对重型直升机(起飞重量20吨以上级别)的关注度空前提高，无论是从中国的特殊地理环境角度，还是中国自然灾害频发的角度，重型直升机都是中国需要的产品。而目前世界上研制并使用重型直升机的国家只有美俄两家，重型直升机可视为国家科技实力的象征，也是整个国家力量的象征。　　俄罗斯方面在研制重型直升机方面经验丰富，中国在重型直升机研制的技术储备方面，也具备了相当的实力，与俄方合作有利于优势互补。　　今年8月份，俄罗斯副总理德米特里·罗戈津，宣布要和中国联合研制一种载重量是米-26(最大起飞重量56吨)两倍的“超重型直升机”。罗戈津一语惊起千层浪，其说法受到很大质疑，当然也有媒体为这种说法提出了似是而非的“解读”。　　在2013直博会期间，环球网记者就此问题咨询了我国直升机产业高端业内人士，得到了断然否认的答复。苏联曾经研制过载重量超过40吨的米-12超重型直升机，只试制了两架便匆匆下马。其实问题的关键不是在技术上能否研制，而是实用性和实用经济性的问题。　　据推断，给罗戈津造成所谓“中国想合研超重型直升机”虚假印象的，很可能是相关语言翻译的纰漏或者俄方对相关语义的理解出现了偏差。让我们多读几遍罗戈津的原话——“如果中方询问与米-26有很大技术差异的技术特点，那么他们需要的应当不是米-26，而是建造超重型直升机。”纯属个人对语义的解读失误。（张加军）　　标签：中俄空港经济区直升机研制超重型直升机误读

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编辑:李开富

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　　对于大陆高校交流团的回访，马英九表示十分欣喜。他在73岁生日当天于社交媒体发文称，这是近几年最重要的大陆青年朋友赴台交流团，他将代表马英九基金会亲自接待。

　　他还指出，从需求端来看，“房住不炒”政策作用下，投机性住房需求逐步得到抑制，刚性和改善性合理住房需求有序释放，将继续带动房地产发展。从供给端来看，部分房地产企业“高杠杆、高负债、高周转”的经营模式难以为继，房地产市场供给正经历阶段性调整。随着调整逐步到位，市场供给也会逐步趋于稳定。

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　　也有观点认为，部分城市的公共充电价格上涨或与近期的供电压力有关。7月10日，广东、广西、贵州、云南、海南五省区（以下简称南方区域）最高电力负荷达2.26亿千瓦，再创历史新高。据中国电力企业联合会预测，2023年正常气候情况下，夏季全国最高用电负荷约为13.7亿千瓦左右，比2022年增加8000万千瓦；若出现长时段大范围极端高温天气，则全国最高用电负荷可能比2022年增加近1亿千瓦。