人物专题-"性巴克"-这5款性巴克车的定价, 还是有些自信了

性巴克这5款性巴克车的定价, 还是有些自信了

性巴克这5款性巴克车的定价, 还是有些自信了

这5款性巴克车的定价, 还是有些自信了

  阳性感染者5,女,8岁,居住于天津市河东区上杭路街,系管控人员筛查发现,9月22日采集鼻咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠病毒无症状感染者。

  有些车,是让你开出去充满自信,而有些车,则是本身就特别自信,自信到了,让别人看了怀疑自我的地步性巴克。今天我们就盘点一下,5款足够自信的车,尤其是第一款和第四款。  标致408X  自信:有点不知道今夕是何年了  标致408X也有新款上市,2025款马上登场,三款车型,售价15.37-17.97万不等,咱就是说,虽然对外观和配置都有升级,还标配了数字化操控中岛以及支持6向调节的人体工学座椅,甚至还给了2w的购车里,以及其它补贴和质保优惠。  但是就算是 优惠了2万,也想说法系车标致还是有点自信。有点不知道今夕是何年了,咱先不说现在13万能买到什么类型什么质感,什么配置的车,就说标致408X,上半年一共卖了没有3k辆,是哪里来的自信,新车价格还定这么高呢?就算给了2万优惠,也就是和现款的售价相近而已啊,按照标致品牌和法系车的现状,卖十万都不一定有人买,13万+,可能还以为是燃油车当道的时代吧。  大众途观L Pro  自信:还以为是躺着都赚钱的时候  途观L Pro的确是“最聪明的大众”,符合品牌对它的预期和定位,大疆智驾上车,针对性的在智驾层面以及用车体验便捷舒适性有明显的提升,没人怀疑这次更新改款的含金量,只是质疑是不是价格门槛高了一点。  23.68万起售,定价有点自信,要说是五年前八年前,这车卖30万都有人买,但是现在不一样了,24万都能买问界了,智驾毫无疑问比途观L Pro更有优势,而且同价位的国产车各个都有冰箱彩电大沙发,甚至可能还有6座,途观L Pro的优势在哪里?在于大众的品牌光环?如果还管用还有加持效果的话,为什么现款的途观L已经跌到13万+了?这个问题,值得大众品牌思考。  魏牌蓝山智驾版  自信:售价可能超30万  说在前面,小编不是不看好魏牌蓝山智驾版,相反,是格外看好这款车。因为从性能到智驾再到材质用料和驾乘体验,它都算得上出色,对比当下车市中的主流高端代表车型也不落下风。比如理想L8或者问界M7 Ultra等等。  但是坊间却有不一样的声音,比如蓝山为什么不参与价格战?尤其是现如今燃油版车型还卖二十七八万起,优惠还少,对比同价位同级别车型来说,实在没什么吸引力。同价位车型高阶智驾都上车了,要不就是6座,相比之下现款蓝山略显平庸,销量始终在2-3k徘徊也是情理之中。  所以现如今弥补了短板和听取了市场反馈的蓝山智驾版来了,插混,6座,还有高阶智驾,还是魏建军为大家检测过的靠谱品质,怎么看都让人心动,就是价格太自信了,对比现款它怎么也得上30万,而30万+现在车市能买到什么?蓝山智驾版的优势瞬间就显得不那么有吸引力了。  不过看到长城上半年财报那一刻,大概就懂了为什么魏牌不参加价格战,自信在哪里,可能是在于单车净利润,可以看到上半年长城汽车销量下滑还是很明显的,尤其是少了哈弗H6这些曾经的现象级爆款车型助力,但是净利润有明显增长,和去年同期相比,增幅从377.49%编导436.26%。  宝马MINI COOPER电动版  自信:它始终坚信,喜欢它的还是会选择它  18.98-25.98万,还有一个限定版26.68万,宝马和长城联手的光束汽车生产,电动版MINI COOPER,实在是算不上便宜。尤其是它小型车的定位,就算有新能源身份加持,同级别的国产新能源价格都超不过十万,云朵、海豚、海鸥都是这个细分市场的代表车型,相比之下价格接地气多了。  你要是说这里面有宝马品牌的溢价因素,拜托,宝马现在还谈得上多少溢价?奔驰宝马奥迪迎来全方位的价格崩盘,尤其是电气化转型不成功,宝马i3全系都有空气悬架,定位豪华B级车,现如今也只要十七八万……宝马MINI COOPER的电动版可比它贵多了。  这次电动版车型上市,找的于谦跨界合作,广告拍的挺魔性,但是依旧掩盖不了,对比同价位车型来说,它售价门槛高的事实。有人说和MINI 别谈性价比,人家给的是情绪价值,的确如此,电动版车型也不是为了拓宽市场而来,只是为了原本就打算买它的人提供一个新版本选择罢了。  但是MINI 也值得思索一下,从2003年进入中国市场,20多年的时间过去了,MINI品牌年销量至少近五六年一直在两三万辆徘徊,车市内卷严重,不进则退的当下,MINI看似稳定的销量,又能坚持多久?奔驰宝马都扛不住价了,MINI COOPER这种注定小众不走量的产品,又能扛多久?  领克06  自信:纯燃油+小型SUV,最低都要近11万  纯燃油车、小型SUV、轴距2640mm、三缸发动机、降幅不过万,这些元素随便哪几个组合,都不容易出爆款。但那句话怎么说,无心插柳柳成荫,领克06就属于这么一款产品。  2021款车型还是三缸发动机,从2022款开始才换成四缸,但是纯燃油身份,轴距2640mm、降幅不超过1w,这些至今都得到了保留,而即便如此,在新能源车型崛起的当下,在同级别同价位能买到更出色体验的产品的同时,领克06依然保持畅销。  甚至领克06加上领克06EM-P版本,累计当月销量都能突破5千辆,这对一款上市4年的车型来说,怎么不算是一种肯定和成功呢?它的销量在领克品牌旗下都能重进前三。很多人都问过小编,领克06到底是谁在买啊?  是谁给的领克06自信,全行业内卷的当下,它一款小型SUV,还卖将近11万?要知道锋兰达和逍客都进入到10万以内了,领克06怎么这么自信呢?  这份自信恰恰就是它最稳定的受众群体给予的,首先领克06的受众群体多数都是女性,她们对于车辆的诉求相对简单,领克06刚好都能满足。最关键的是,领克06的Shero版本黑粉配色令人眼前一亮,车市中或者说同级别产品中鲜有替代品。所以哪怕它内饰看上去也是平平无奇,中规中矩,但是外表设计的讨巧,配色选的好,就直接赢在了起跑线上。  纵观半年来领克06销量走势很稳定,月销量基本都保持在5-6k上下。稳定的销量,和坊间的认可,给了领克06不参与价格战的勇气。

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编辑:汤绍箕

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发布于:塔什库尔干塔吉克自治县