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萝卜快跑来广州了，1公里只要8毛钱坤坤寒进桃子里

海信南非工业园的发展带动了地区产业链的完善。在一家泡沫衬板供应企业，一摞摞高高叠起的泡沫衬板摆满仓库，大部分是为海信生产的产品。企业总工程师吉米说，10年前企业曾面临经营危机，成为海信供应商后，企业经营逐渐稳定，生产不断扩大，收获了更多订单，“与中企的合作过程体现出了互利共赢”。

　　最坤坤寒进桃子里近，百度旗下的萝卜快跑，彻底火了！　　微博热搜上，萝卜快跑挂了12个话题。微信指数显示，7月11日，萝卜快跑指数值日环比增长97.8%。　　刷个抖音，也有很多老外在发坐萝卜快跑的短视频，欢呼着“天啊！没有司机！”“天啊！方向盘自己在动，这高科技也太给力了！”　　二级市场上，受消息影响，从7月9日至11日，百度美股在3个交易日内涨幅接近15%，市值增长44.65亿美元！而在A股市场上，与无人驾驶相关的概念也不断上涨。　　价格便宜　　易简财经所在的城市广州，也有萝卜快跑，不过目前只能在黄埔区部分路段体验。　　从“萝卜快跑”App来看，该服务目前运营区域主要集中北至济广高速、南至沈海高速广州支线、西至大观路、东至玉岩路区域，运营时间为早上7时至晚上23时。系统上有规定的上车点、下车点，停车不能超过3分钟。据悉，指定站点已经超过300个。　　7月11上午，小编到黄埔科学城体验了一把。小编打到了一辆红旗，不过车内并非空无一人，主驾驶位上配着一个安全员。　　一路上，萝卜快跑的行车还算平稳，只在遇到红绿灯停车时的急刹有些颠簸。　　在打第二次时，萝卜快跑又优惠了28.45元，预估3.87元，1公里差不多8毛钱。　　而在滴滴、高德、美团上搜索，同样的路线，滴滴上特价拼车要9元起，特惠快车一口价17元多；高德上一口价在12元-15元之间；美团上特价车一口价要15元。　　据了解，“萝卜快跑”目前已在11个城市开放载人测试运营服务，不过只在北京、武汉、重庆、深圳、上海等地开展了全无人自动驾驶出行服务测试。　　有百度内部人士对易简财经表示，萝卜快跑下一个布局的城市，在东莞。　　其还表示，萝卜快跑想把东莞做成一个全国性的示范区，从深圳到东莞，直到广州，把整个粤港澳大湾区全部打通。“现在东莞已经有车在测试了，只是还不能打车。”　　百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏曾经做过一个测算：以运用车辆5年周期计算，在一线城市仅司机成本就达到8000元/月，而RT6无人化运营，车辆成本仅4100元/月，再附加实际运营中的充电、保险等费用，大约每天综合成本在200-250元左右，以每单20元收入计算，一天仅需12单就可以实现收支平衡。　　据了解，萝卜快跑目前在武汉市订单量大幅增长，单日单车峰值超20单，与传统出租车司机平均一天的单量相差无几。　　到今年4月多，萝卜快跑累计服务单量超600万次，一季度武汉全无人驾驶订单比例超55%，预计未来几个季度将快速上升至100%。　　而网传的一份　　而这600多个人里，接近200是路测人员，通过电脑远程驾控的云仓有七八十人。其余人主要是地勤，两公里一个，车在行驶中有任何问题，两公里之内必须第一时间赶到现场，马上处理。地勤人员有接近200个。　　值得注意的是，现在布局自动驾驶汽车的公司，不止萝卜快跑，还有滴滴、曹操出行、小马智行、文远知行、轻舟智航、福田欧辉、商汤科技等，他们都在一些城市测试或者正式商业化运营无人驾驶相关业务。　　此外，马斯克也曾透露，特斯拉将在8月正式推出FSD加持的自动驾驶出租车服务。　　梦腾智驾CEO曹旭东指出，特斯拉FSD的体验非常接近谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo的水平，但成本却远远低于后者。其表示，Waymo采用了大量的激光雷达和极高的算力，成本可能高达10万美元。而特斯拉FSD则仅使用了8个摄像头和HW3芯片，传感器加域控的总成本约为4000元人民币。特斯拉FSD在性价比上占据了巨大优势。　　据了解，马斯克正在寻求　　责任编辑：何俊熹