啊⋯啊⋯啊⋯快⋯高潮了女快评第四代啊⋯啊⋯啊⋯快⋯高潮了女CS75 PLUS: 尺寸更大、内饰更豪华, 比星越L更值?
快评第四代啊⋯啊⋯啊⋯快⋯高潮了女CS75 PLUS: 尺寸更大、内饰更豪华, 比星越L更值?
<strong>病例2</strong>，居住于闵行区，在常态化核酸检测中发现异常，即被隔离排查。经市、区疾控中心复核，核酸检测结果为阳性。经市级专家会诊，综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。（8月11日已通报）
SUV特别是紧凑型SUV颇受消费者青睐，销量排名靠前的几乎都是这一车型，正因如此，紧凑型SUV成为了各品牌竞争的主战场，而长安CS75 PLUS就是这一市场佼佼者。为提升竞争力，长安又推出了第四代CS75 PLUS。日前，我们从官方获取到了第四代CS75 PLUS的官图，新车设计前卫大气，内饰更加豪华。相比星越L，第四代CS75 PLUS是不是更值呢？下面与圈哥一起来了解下。 设计前卫大气 尺寸增加 外观方面，第四代CS75 PLUS采用全新设计风格，前脸无边界式进气格栅设计，内部辅以点阵式结构点缀，并呈现V字形排布顺序，视觉效果更加大气、前卫。此外，全新的大灯造型，内部还加入三条长短不一的LED光源，再配备贯穿式LED灯带，看起来更具高级感同时科幻气息更浓。 新车侧面，最显著的变化是配备了隐藏式门把手和全新样式的多幅式轮毂。同时，侧面腰线也有变化，在光影效果的作用下变得更加立体。而车身尾部贯穿式尾灯设计，内部造型非常精致，由多块竖型LED灯带组成，点亮后辨识度很高。另外，新车的隐藏式排气口设计，辅以顶部扰流板，让整车看起来动感十足。 除此之外，新车尺寸也有明显变化，新车长宽高分别为4770/1910/1695（1705）毫米，轴距达到了2800毫米，相比第三代车型的轴距足足长了90毫米，也带来了更加出众的后排空间表现。对比同级竞品来说，第四代CS75 PLUS尺寸优势明显，只是比星越L轴距稍短一些，结合长安以往的空间优化水平，圈哥相信新车实际内部空间表现肯定是非常充裕的。 内饰更豪华 多种动力可选 进入车内，可以发现第四代CS75 PLUS有着翻天覆地的变化，配备一体式三联大屏颇有新能源车风格，同时隐藏式的空调出风口、新设计的双幅平底方向盘、怀挡式换挡机构，都带来了更多新鲜感。同时，中央扶手区域，还配备了两个杯架和手机无线充电板，实用性更强。此外，在手能触碰到的区域新车还是使用了大面积的皮质材料包覆，再加上缝线与菱形纹的座椅，让整个座舱的高级感提升了几个档次，甚至比不少三十多万的合资竞品看起来还豪华。 动力方面，根据申报信息显示，第四代CS75 PLUS将搭载型号分别为JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为138千瓦和141千瓦，相比新款哈弗H6的1.5T车型（135千瓦）也要强一些，预计后续还会推出2.0T车型供消费者选择。传动系统方面，预计新车和现款车型一样，大概率都会全系匹配爱信8AT变速箱。 换代提升竞争力 按理来说目前CS75 PLUS卖得这么好，没必要这么快换代的。在圈哥看来，尽管CS75 PLUS已经取得了不俗的销售业绩，每个月也都有超过1万辆的好成绩，不过汽车市场是一个充满变数的领域，消费者的需求和喜好在不断变化。因此，推出第四代CS75 PLUS，是长安对市场变化的一种积极回应。 其次，目前紧凑型SUV是各细分市场中最“卷”的，仅在售的车型就超过了190款，加上各竞争对手们都在推新车，给消费者增加新鲜感以博得关注，所以长安也必须跟进，推出全新换代车型去全方位的提升CS75 PLUS产品竞争力。长安深知，只有紧跟市场趋势，不断推陈出新，才能保持品牌的竞争力和市场占有率。 总的来说，长安推出第四代CS75 PLUS是基于市场变化、技术迭代、品牌发展、消费者需求多样性等多方面的考量。新车在继承前代车型优秀品质的基础上，进行了全方位升级，将为消费者带来更加出色的用车体验，是一款很值得关注的新车。至于价格方面，参考现款车型及竞品车型的价格，圈哥认为，未来上市后，新车入门价很可能在12万元上下，将通过价格优势进一步巩固其市场份额。各位圈友，你们是否喜欢第四代CS75 PLUS呢？欢迎留言评论。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱运高
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<strong>病例1</strong>为加拿大籍，在加拿大探亲，自加拿大出发，于2022年8月6日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间出现症状。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为确诊病例。。
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毫不夸张地说，值得信赖、使命必达的人民解放军，为这份路线图的实施推进提供了最强保证。一言以蔽之，震慑岛内“倚美谋独”的“台独”顽固分子，拒止域外“以台制华”的干预势力，解放军一旦亮剑，必定一剑封喉，必定打赢致胜。
时间点上的契合引发外界猜测，这是否又是一次对佩洛西窜访台的反制？但事实上，无论佩洛西是否窜访台，实现祖国统一的目标并不会因此而改变。
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王毅国务委员兼外长宣布，中方将使用对尼援款支持中尼跨境铁路可行性研究，年内派专家赴尼开展踏勘。中方给予尼方的98%税目产品零关税待遇将于9月1日正式生效，支持尼方用好这一政策红利，扩大对华出口。
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8月11日0-24时，全省新增本土确诊病例15例（深圳1例，湛江12例，茂名2例）；新增本土无症状感染者14例（湛江14例）；另有7例本土无症状感染者转确诊病例（广州1例，湛江6例）。全省新增境外输入确诊病例12例（广州9例，深圳1例，珠海1例，中山1例）；新增境外输入无症状感染者9例（广州3例，深圳2例，佛山2例，东莞1例，江门1例）；另有7例境外输入无症状感染者转确诊病例（广州6例，深圳1例）。
8月10日，有网友发视频质疑称，河南嵩山少林寺景区内某处允许外国游客进入，但不准中国游客进入，指少林寺疑似涉嫌区别对待中外游客，该视频随后在网上引起争议，网友要求有关部门介入调查。
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意向中的中尼喜马拉雅铁路，南起尼泊尔首都加德满都，北至中国西藏自治区日喀则市所属的吉隆县，并在这里与2014年8月通车的拉萨-日喀则铁路连接。
截至8月11日14点，西藏确诊病例16例，无症状感染者110例，主要以轻症和无症状患者为主。通过流调发现，阳性病例大部分都有边境地区的旅居史。
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我们不承诺放弃使用武力，保留采取一切必要措施的选项，针对的是外部势力干涉和极少数“台独”分裂分子及其分裂活动，绝非针对台湾同胞，非和平方式将是不得已情况下做出的最后选择。如果“台独”分裂势力或外部干涉势力挑衅逼迫，甚至突破红线，我们将不得不采取断然措施。
早在中尼酝酿喜马拉雅跨境铁路之初，美印等国就通过官方、学界、商界、民间等不同层面大造声势，渲染这条铁路“技术难度大”“造价高昂”，将“令尼泊尔债台高筑，成为中国的债务附庸”。
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当前台海局势吸引着全世界目光。因此，无论是前脚刚结束的军事演训，还是重磅发布的白皮书，都让中方再次向外界阐明台湾问题和一个中国原则，以及中国共产党和中国人民追求祖国统一的坚定意志和坚强决心。
8月11日0时至24时，无新增本土确诊病例、疑似病例和无症状感染者；新增4例境外输入确诊病例（含1例无症状感染者转确诊病例）和4例无症状感染者，无新增疑似病例。治愈出院4例。
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镇一级（按照统计上的城乡划分，镇是指经批准设立的建制镇的镇区。在镇一级人口中，县城是最主要的部分）人均住房面积从2010年的32.03平方米，上升至2020年的42.29平方米，十年间增加了10.26平方米，增幅为32%。
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<strong>无症状感染者11、无症状感染者12</strong>均为中国籍，无症状感染者11在德国留学，无症状感染者12在德国工作，无症状感染者11、无症状感染者12自德国出发，乘坐同一航班，于2022年8月10日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。
8月11日0时至24时，无新增本土确诊病例、疑似病例和无症状感染者；新增4例境外输入确诊病例（含1例无症状感染者转确诊病例）和4例无症状感染者，无新增疑似病例。治愈出院4例。
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2022年8月7日民航局再次调整国际航班熔断措施，“对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。”
以宽体机型波音777-300（ER）为例，该飞机座位数为311，按照75%上座率，确诊达到4%触发小熔断，触发条件是确诊9人；确诊达到8%触发大熔断，触发条件为确诊18人。