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  凤梨酥、牛轧糖、贡糖、面膜,都是大陆游客喜欢从台湾一箱一箱往回搬的东西,然而,随着十一黄金周的到来,也迎来大陆《旅游法》的正式实施揉我胸⋯啊⋯嗯~下面出水了说说,今后旅游团不得再安排购物行程,那些卖凤梨酥、牛轧糖的老板,岂不是抓狂?  毋庸置疑,《旅游法》的实施,将对台湾的旅游业态产生不小影响。下面,我们来听听台湾“观光局”、两岸旅游业者、岛内零售业者、大陆游客对《旅游法》的看法。  揭开低价团“低价”之谜  赴台游开放后,出现的问题挺多:已经出现数起旅游车翻覆事件,其中最严重的一起莫过于2010年苏花公路事故,造成20多名大陆客丧生;让人不得不感叹,为什么大陆客坐的旅游车频频出事?另外,随着团费越降越低,还出现过旅游团被“关”在店里不能出来的强制购物事件。“都是低价团费惹的祸”,一位曾在台湾某旅行社服务过的资深旅游业者,道出了其中的秘辛:因为团费低,旅行社一方面只能拼命压缩成本,另一方面多安排购物行程,以赚取回扣。  除了在住宿、餐饮上降低成本,另一个“不可告人的秘密”,就是压缩旅游车使用成本:雇佣即将退休的老司机,人工费用低;租用旧的旅游车,性能差一些,但省钱。而很多环岛的行程,因为游客心急赶路,即使在大风大雨不宜出行的天气,也坚持要求出行,气候差、路况差、车况差,当然就容易出事了。“所以,报低价团,真的是搏命在旅游。”这位旅游业者感慨道。  而低价团的另一个负作用,就是导致旅行社生存困难、举步维艰,恶性循环的后果,只能一再拉低旅游品质。这些,都是大家不愿意看到的!  台当局倡导“优质团”  对于低价团的负面效果,台当局早就看到,并进行了防范。  从2008年开始,台湾“观光局”就制订了《旅行业接待大陆地区人民来台观光旅游团质量注意事项》,并几乎每年都进行修订。《事项》规定,所安排购物点总数不得超过总行程夜数;每一购物商店停留时间以50分钟为限。违反规定的旅行社,将被停业一个月到一年;导游也将受到记点停业处分。  今年4月,“观光局”又发布了《旅行业接待大陆地区人民来台观光旅游团优质行程审查作业要点》,也就是“优质团”的审查,其中明令一点,就是“全程未安排指定购物商店”,且将商圈、百货公司、商场、夜市等自由购物行程,都列入禁止之列。  “可以说,大陆《旅游法》是契合我们推行的优质团精神的”,台湾“观光局”公关科相关负责人表示,对《旅游法》的实施乐观其成。“我们还在观察,之后是否有细则公布?对于违反旅游法的相关责任人,怎么处罚?”“观光局”两岸服务中心一位工作人员告诉导报记者,由于还没有看到相应的细则,目前尚未有因应措施。  台湾嘉义观光文化局企划科陈科长表示,虽然阿里山是台湾陆客到达最多的地方之一,但由于“观光局”并没有下发任何文件,地方上也只能“再等等看”。导报记者 林靖东  大陆业者说  “《旅游法》对赴台游是个利好”  厦门春辉国旅总经理马志强认为,新的《旅游法》分得很细,但总体来说,针对禁止将购物点加入行程影响最大的,是团费一下子从3000多元跳涨到七八千的东南亚线路,对于赴台游来说,负面影响其实并不大,反而还是一个“利好”。“以6天5夜的赴台游行程来说,过去我们所有购物点的行程加起来也不会超过半天,有的时候就一两小时,这样的话,新规出来就算把这些点砍了,团费也就是贵个三四百元,大家都能接受。”  据马志强介绍,以往赴台游购物点,大多集中在珠宝、珊瑚、茶叶等高单价商品。因为此类产品价格往往浮动大、不透明,地接社抽佣空间大。  如今,春辉针对新的《旅游法》,也作出了新的调整:在不影响客人及行程的情况下,安排游客半天的自由活动时间。“在结束行程的前一天或当天,我们会给他们半天时间,一般在台北或高雄,想自己买的游客就自己逛,对台湾不熟悉的也可以请导游带着去,一般都是购买一些土特产、伴手礼等。”马志强介绍,这样更为人性化的调整也为游客青睐,今年十一黄金周赴金、赴台线路都已全线爆满。  台湾业者说  “台旅游市场重新洗牌”  大陆《旅游法》实施在即,台湾旅行商业同业公会理事长姚大光认为,长远看这会让赴台游市场变得更有规范,目前很多以购物为导向的线路肯定要改。  姚大光认为,新法对台湾市场来说,会造成一次洗牌。“管理不规范、长期靠低团费,进店购物的旅行社将会关门,接待能力好、管理健全的旅行社会越活越好。优胜劣汰,对台湾旅游市场绝对是好事。”  不过,在姚大光看来,购物行程并非全都不好,部分旅客也很享受购物的乐趣,况且在“观光局”认证的购物店买东西,有保障,陆客回去若是不满意,还可以通过旅行社更换。而若去一般商店购买,肯定做不到这些。“其实购物不是原罪,管理才是问题所在。”  “未来将主推纯玩团”  供职于台湾天意旅行社的白安铭认为,大陆《旅游法》的实施,可能会让一路顺畅的陆客台湾游市场受到较大冲击。“未来可能就是把原来接待陆客的‘纯玩团’扩大化,变成更加常规的线路。”白安铭透露,若按照目前的估算,未来团费起码要比现在翻一倍。不过,白安铭也指出,“纯玩团的客人,很多也都会要求去购物。未来中间尺度如何拿捏,还得看各家旅行社如何协商”。  “需在深度上做文章”  北北基旅游联盟负责人黄伟杰表示,《旅游法》的很多规定,在他看来是以保证旅游品质为出发点的。“出行的最核心就是保证品质”。  黄伟杰很反对短时间内全台走透透的旅游方式,那样其实根本没有办法领略台湾之美,加上常去购物店,旅游品质就更不能保证。“旅游最好的做法就是分段、分时,然后深度游,而未来《旅游法》实施后,就更加需在深度上做足文章。”按黄伟杰规划,未来要在原有基础上,推出更加个性化的产品,做小众旅游,然后通过小众的口碑去做旅游品牌推广。(《海峡导报》)  标签:旅游法 台湾 团费 购物点 陆客

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编辑:刘宝瑞

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  根据山大视点报道,当天,武术团体展示《满江红》拉开了表演环节的序幕。由各院学生组成的表演方队气势恢宏,磅礴有力,将山大学子报国图强的初心使命表现得淋漓尽致。山大附中小学段学生带来的团体操表演《燃烧卡路里,一起向未来》,步伐整齐,节奏明快,展现了附中学子充满青春活力、朝气蓬勃的精神风貌。健美操表演《强国有我,青春有我》将柔美与力量、音乐与健美相结合,用飒爽的英姿舞动生命的韵律,用激情的青春展现强国有我的使命担当。开幕式最后,全体参会人员共同进行体育公开课——体育热身活动。

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  目前,中国已建成全球规模最大、技术领先的网络基础设施。截至2022年底,拥有231万个5G基站,移动物联网连接数达18.45亿户。国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微在CDF年会上表示,数字经济跟整个数字产业的发展非常紧密,能创造新的消费体验和消费场景,也让零售店铺获得了新的获客通道和管理工具。同时,大量的企业通过数字化手段加快实现,包括企业内部的制造设备管理、生产者服务网络建立、与上下游产业生态联合融合等。

  在进阶的课程上,他们还做遥控车。王印提供电池、导线、接收器和电机,孩子们则三三两两自行创造属于小组的专属车辆。整个动力系统及车的外观结构,都要孩子们自己设计,每组做出来的样式五花八门,从三个轮子到六个轮子,有三角形的车,也有像是登陆外星时才用得到的设备,颇具创造力。

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  他告诉《中国新闻周刊》,蒙古国南戈壁北部是一个草原带,受全球气候变化及当地经济开发活动的影响比较大。他实地调研发现,这些区域草原退化非常明显,荒漠化重心有北移倾向,增加了蒙古国的沙尘源地,这是一个新的问题。

  更要命的是,由于日本的新干线列车不能行驶于欧洲标准的铁轨上,日本方面为台湾定制了特殊列车,并且把该型号列车的行车控制和号志系统注册为专利,紧紧攥在手中,为之后猛薅羊毛奠定了基础。

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  赵小敏指出,从全国角度来讲,物流企业的数量应该会逐步递减,这意味着同质化竞争慢慢会去集中化。“此前打了那么多年价格战,但如今用户已经不再只考虑价格了,接下来物流企业的竞争会越来越惨烈,进入淘汰赛”。

  在加州拉斯维加斯的展会现场,她参观了一周,成千上万的摊位几乎跑遍了,却没找到中国的摊位。好不容易在拥挤的人群中看到了几个国人手中拿着长城公司的塑料袋,她立马迎上去,亲切地问:“你们是来参展的吧?” “不,是来参观的。”

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  与公众的乐观不同,很多从事荒漠化治理、沙尘暴研究的学者们,反而都强调的是,人在面对沙尘暴问题面前之渺小、根除沙尘暴之不可能。

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  2021年11月,韩国现代中国学会曾举办过一次以“如何看韩日反华情绪扩散”为主题的学术会议。会上,首尔市立大学汉语文化系的一位教授在讲述“韩国青年一代的网络反华情绪现状”时,也公布了一份2018年进行的以韩中日三国20多岁大学生为对象的民调结果,其中韩国青年对中国的好感度为2.14分(满分5分),对日本的好感度为2.83分。民调还显示,越是自称“进步”的韩国青年对中国的好感度越低。该教授认为,韩国人对中国政府和中国人的认知存在片面性。

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  此后,在大型通用计算机研发过程中,为了能够尽快研制出性能稳定的存储器,黄令仪和她的团队一步一步开始突破。他们研制的芯片在1978年赢得了全国科学大会重大成果奖。此后,晶体管研发也取得了实质性进展。

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  中方这一严正表态可以说是有理有利有节,但反常的是,韩国外交部一改之前的态度,于20日夜,由韩国外交部第一次官张浩镇出面,“召见”了中国驻韩国大使邢海明,以“批评韩国元首是外交失礼”为由表示抗议,甚至强调,“中方应努力避免因此次事件对两国关系发展造成不必要的影响。”

  他对《环球人物》记者表示,快80岁时的黄令仪仍然每天到公司上班,拖着鼠标在电脑上查电路。他想说不要这么辛苦了,黄令仪脱口而出一句话:“我这辈子最大的心愿,就是匍匐在地,擦干祖国身上的耻辱。”

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  作为一年级至四年级的科学老师及四年级的班主任,王印琢磨可以带孩子深入这个领域。他自小热爱手工,学过机械专业,就利用周末反复研究,用身边的材料自制可发射的水火箭。

  “以去年中韩纪念建交30周年为起点,我希望中韩关系能在新的30年里向前向好发展。”谈到重塑韩国民间对华认知的必要性和可行性,詹德斌告诉《环球时报》记者,要警惕部分韩国民众的“厌华”情绪会牵制韩国政府推行友好的对华政策,并给外部力量离间中韩关系提供空间。他建议中韩政府层面要合力解决共同的难题,发掘新的利益增长点,如尽快升级中韩自由贸易协定(FTA),加强两国在人工智能、生物医药、新能源新材料等领域的合作,加强供应链稳定和对第三方市场的共同开发等。两国民众和媒体都要“平视”对方,积极评价对方在经济、社会、文化和政治发展上取得的成就,并通过频繁交流消除心理隔阂和误解。

发布于:毕节地区