政治热议-"中国老太太WBBHD"-巨型邮轮将载众多中国游客抵日中国老太太WBBHD 神户港既喜又忧

巨型邮轮将载众多中国游客抵日中国老太太WBBHD 神户港既喜又忧

小林称，首阳派出所出警人员到达菜市场后，未做调解，就把王先生从拉货的车上弄到警车里，用手铐把王先生控制住。小林想拿手机拍下出警人员执法的过程，但手机被出警人员拿走，他自己也被弄上了警车。王先生被带上警车后，就被出警人员打出血了。他们被带到派出所后，在派出所的院子里，小林还被一名派出所的工作人员扇了一巴掌，随后，小林和王先生被带到了不同的房间。

　　6月5日电据日本新华侨报网报道，乘坐大型邮船周游世界的中国游客越来越多，将有邮船停靠的日本城市既喜又忧。喜的是邮船会带来众多高消费的中国游客，忧的是从6月下中国老太太WBBHD旬开始法务省变更入境审查方式，因审查时间过长，有可能会出现延误乘客登陆消费的时间。　　《神户新闻》消息，7月9日，日本著名海港城市神户即将迎来迄今为止在该港口停靠的最大型的邮轮“海洋之旅”(Voyager of the Seas)号，神户市及神户市周边的商店街等正在积极做着各种准备工作。　　但在忙碌地准备之余，却有一种焦虑的情绪在工作人员中间蔓延开来。焦虑的来源是法务省针对邮轮乘客入境审核方法的相关新规定。根据日本法务省的相关规定，从5月开始改变了邮船乘客进入日本时的入境审查方法，如果在入境审查时出现了什么麻烦，延误了乘客上陆的时间的话，那么就会给乘客们在三宫等地的购物消费带来影响。　　“Voyager of the Seas”的定员为3840人。根据法务省入境滞留科的介绍，“这艘船的载客量就相当于是10架巨型飞机同时到达一样的规模”。这艘邮船是从上海出发，旅程为1周的周游观光船，乘客里大部分是中国人。计划7～9月期间将在神户港停靠4次。　　以往、因为邮船里众多的乘客一起入境，入境审查官在邮船的前一个停靠港口开始登上邮船，在船内收集全体乘客的指纹和脸部照片，邮船一靠岸乘客们就可以立刻下船。但是，为了这些入境手续，乘客们不得不中断就餐、观看船内表演等，不少乘客对如此旅行入境审核程序表示过不满。　　在这种情况下，法务省做出决定，乘客超过2千人的巨型邮船停靠时，入境方式改为下船后在船外采集指纹的方式，这一政策计划从6月下旬开始实施。据说，这是一个可以由少数的入境审查官处理众多乘客的合理化方法。入境滞留科认为，“采集一个人的指纹平均需要10～15秒。3千人下船所需花费的时间和变更以前几乎一样”。　　此外，期待着邮船会带来“适当商机”的神户市却心急火燎。“Voyager of the Seas”计划在下午两点停靠神户港。按旅程安排、乘客们的晚饭是要在船上解决，在晚饭之前只有短短的几小时时间。为了让乘客们能够在市内尽情的购物消费，神户市还在三宫、元町等地的街角安排了会说中文的导游。各家商店的店主们也参加了市里举办的中文培训班，已经万事俱备，只希望乘客们尽早下船前来购物。　　神户市港务总局采取了增设邮船靠岸时通往轮船终点站的通道等对策，表示“入境制度刚刚变更，在最初操作阶段容易出现预测不到的事态。我们打算和有着同样烦恼的博多港交换经验”。(温庭竹)

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编辑:张国柱

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9月5日在狮子林桥头围观的游客翟先生告诉红星新闻记者，当天下午天津气温不低，而且太阳也比较晒，却依旧阻挡不了大家来看跳水的热情。“除了直播的，还有一些在附近支摊的。我还看到有人在这里卖泳裤，要是有人临时起意想跳水，也不怕没有‘装备’了。”

“动力”网站认为，从任务性能上看，美国海军计划建造20艘的“星座”级护卫舰与054B型护卫舰非常相似。报道称，虽然美国海军将“星座”级描述成多用途护卫舰，但其负责人表示它“主要任务是充当反潜平台”。

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不过“跳水大爷”梅先生则对红星新闻记者表示，随着秋天到来，气温逐渐降低，狮子林桥下海河水温会降低，“到那个时候水一凉，外地来‘打卡’的人可能就少了。到时候主要就剩下本地的老人儿了，他们也不是白天都在这里跳，也就下午那么一阵儿。如果跳的人少了，我感觉围观者热情也会逐渐降下来。”

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镇原“龙骨”盗采现象到底有多猖獗？背后有着怎样的黑色利益链条？当地“龙骨”保护现状如何？今年8月下旬，红星新闻记者深入甘肃镇原县多个乡镇，实地探访“龙骨”被盗采现场，并走访相关部门，发现盗采现场均有多个洞口，最深盗洞超过500米，洞内四通八达。作案者均为外来团伙，遭盗采的“龙骨”被他们按斤售卖，价格从每斤几十元至几百元不等。有嫌疑人交代，祖孙三代都在从事盗采“龙骨”的违法犯罪活动。