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外媒：德国将在欧盟对华电动汽车加征临时关税投票中投弃权最好看免费中文票
本报曼谷7月12日电（记者孙广勇）首届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）泰国推介会12日在曼谷举行，泰国投资促进委员会、泰国商业部国际贸易促进司、泰国贸易院、泰国正大集团等机构和企业的70多名代表出席活动。
[环球网报道记者李梓瑜]据路透社报道，消息人士周五（12日）向该媒体透露，德国将在周一（15日）欧盟成员国对中国电动汽车加征临时关税投最好看免费中文票中投弃权票。 报道称，欧盟对从中国进口的电动汽车征收高达37.6%的临时关税不需要欧盟成员国支持，但如果欧盟27个成员国中多数票反对，加征关税计划最终可能会被阻止。 报道援引消息人士的话称，欧盟最大经济体（德国）将投弃权票，因为反补贴调查仍在继续，欧盟委员会与中国政府间的谈判也正在进行。消息人士们拒绝透露姓名，因为该决定是保密的。 路透社说，在第一阶段投弃权票实际上意味着支持欧盟委员会继续与中国政府就欧盟迄今为止最大的贸易案件进行谈判。 路透社补充说，德国汽车制造商去年1/3销售额来自中国，它们担心发生贸易冲突，反对对中国电动汽车加征关税。报道提到，法国是此案最坚定的支持者之一，而匈牙利则对此表示谴责。此外，其他欧盟成员国对如何投票摇摆不定，这次投票是对欧盟委员会关税举措支持率的首次官方测试。欧盟在没有行业投诉的情况下发起调查，这也是首例此类贸易案件。 路透社称，周五晚些时候，德国总理朔尔茨在被问及弃权计划时表示，德国预计欧盟行政部门将成功与中国就电动汽车问题达成协议，并且该协议将有利于欧洲汽车行业发展。但他拒绝确认德国将如何投票。朔尔茨在与日本首相会晤后对记者说，“这些汽车都具有全球竞争力，不用担心竞争”，“但我们必须始终确保各方条件公平”。 据媒体此前报道，针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲政商界人士日前持续表达不满，认为此举有损欧洲消费者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。德国汽车工业协会3日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。 德国汽车工业协会认为，从中长期来看，中国电动汽车不会“涌入”欧洲市场。提升欧洲汽车工业竞争力应通过促进创新和自由贸易实现，而非依赖贸易保护措施。该协会呼吁欧盟委员会放弃对中国电动汽车征收临时反补贴关税，通过对话方式解决问题，与中国共同致力于保障开放市场、确保供应链安全以及实现环保目标。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:黄强辉
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治理地下水超采，增加外来水源是关键。工程建成后，可退减超采地下水5.66亿立方米，退还被挤占的生态环境用水1.85亿立方米，为改善区域水生态环境创造条件。
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“缔结《视听表演北京条约》的两张照片我很熟悉，因为我就是照片里的一员。”世界知识产权组织版权法律司司长米歇尔・伍兹向记者介绍，2012年6月，世界知识产权组织保护音像表演外交会议在北京召开。“会议规模庞大，中国各方面组织工作都非常出色，为会议的成功举办付出了大量心血，推动各方最终达成重要成果。”照片里的伍兹坐在主席台上，跟其他嘉宾一起鼓掌。他表示：“北京会议达成了一项保护表演者权利的国际版权条约。当谈判最终成功时，人们欢喜雀跃，这张照片就是当时的场景。”
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当前，全国正处于主汛期，强降雨过程和强对流天气频繁，山洪和滑坡、泥石流等地质灾害多发。通知指出，各地要进一步压紧压实党委政府主体责任、行业部门监管指导责任和基层属地防范应对责任；督促各企业落实汛期安全生产主体责任，将防汛责任覆盖到每一个基层单位和在建工程项目部；要强化隐患排查，聚焦施工现场、旅游景点、山洪沟道出口等重点部位。
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泰中商务委员会主席邱威功在推介会上表示，越来越多泰国企业更加了解中国，看好中国经济发展前景。他说，本次链博会将吸引不少泰国企业参展参会，以寻求合作机遇。参会代表也纷纷表示，链博会将有利于全球产业链供应链稳定畅通，有助于推动世界经济复苏和经济全球化发展。
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