中国东方XXXXXLmedjyf运输通道向经济通道转化平陆运中国东方XXXXXLmedjyf河建设稳步推进
运输通道向经济通道转化平陆运中国东方XXXXXLmedjyf河建设稳步推进
1月13日22时47分,记者在平顶山天安煤业股份有限公司十二矿北山工区事故现场看到,又有1名被困人员被搜救出来,目前仍有5人失联,搜救工作仍在持续。同时,新的救援力量也在投入井下。
作为新中国成中国东方XXXXXLmedjyf立以来建设的第一条通江达海运河,平陆运河建设进展备受关注。近日,平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶,标志着处于关键线路的船闸下闸首工程建设取得新突破,为后续关键节点施工打下坚实基础。 平陆运河马道枢纽船闸是目前世界上在建规模最大、输水效率最高的内河省水船闸,节水率超过60%。其输水廊道结构形式复杂多样,在后续运营期,加强输水廊道的质量通病防治,提升耐久性,对实现“100年使用周期为基础,朝着130年使用周期提升突破”的目标至关重要。 平陆运河总投资约727亿元,连通广西南宁横州市平塘江口与钦州市灵山县陆屋镇钦江,沿钦江进入北部湾,主体将于2026年底建成,可通航5000吨级船舶。广西沿海沿江沿边,江河纵横,之所以还要建设平陆运河,这与广西江河流向有关。由于重山阻隔,广西大部分河流无法就近向南入海,而是一路向东流,导致江海不能直接通航。当前广西的水上出海通道主要是沿西江水路经珠江从广州出海。 而货物沿着西江航道到广州转港,不仅周转环节多,堵船也时有发生。目前,西江上的长洲水利枢纽船闸年过货量已超三峡枢纽,成为我国天然河流过货量最大的船闸,超负荷运营时常带来季节性拥堵。 在中国工程院院士、南京水利科学研究院总工程师胡亚安看来,修建运河,打通水系,形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道势在必行,“平陆运河修通后,广西开放发展的‘任督二脉’就打通了”。 平陆运河的建设,将开辟珠江—西江第二条入海航道,结束广西沿海没有江河通航入海的历史,缩短西南地区的货物出海距离,有利于发挥北部湾优良的港口优势,更好联通国内国际两个市场。通过左江、右江、黔江、红水河、柳江、都柳江等多条河流,平陆运河可连通云南、贵州,两地的内河航道将与海洋贯通,并通过公铁水联运,极大释放航运优势和潜力。 平陆运河建成后,我国西南地区将拥有最便捷的出海水运通道,直接受益的是航运物流企业以及大宗货物的生产企业。广西壮族自治区交通运输厅副厅长胡华平说,西南地区货物通过平陆运河出海,较广州港缩短内河航程560公里以上,每年带动西部陆海新通道沿线地区节约运输费用52亿元以上。 2019年以来,国家将平陆运河工程列入“十四五”规划和2035年远景目标,以及《国家综合立体交通网规划纲要》《西部陆海新通道总体规划》等重大规划,统筹推进建设。 2022年8月28日,平陆运河正式开工,建设工期52个月,工程概算727.19亿元。平陆运河全长134.2公里,主要建设航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程,工程施工需开挖土石方3.39亿立方米、浇筑混凝土1290万立方米。 “要在52个月内完成如此多的建设内容,是一项巨大的挑战。”平陆运河集团党委书记、董事长王劼耘坦言。广西按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的理念,高标准高质量打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。 据了解,平陆运河除了建设世界上规模最大的内河省水船闸外,还将打造建设、管理、养护一体化的智慧运河,实现运河动态一图总揽、调度智慧一脑智控、物流服务一键触达;加强长寿命关键材料研发和应用,创建平安百年品质工程。同时,广西严格落实环境保护和水土保持措施,基本实现土石方综合利用综合平衡、保本微利,努力建设“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”的绿色生态运河。广西还将聚焦项目招投标、资金支持等关键环节,持续开展监督检查,着力加强廉洁工程监督指导。 在加快运河建设的同时,广西发挥平陆运河综合效益,同步推进运河经济带开发,加快打造新的产业开放平台,将运输通道转化为经济通道。5月初,平陆运河沿线产业园区建设工作方案印发。按照“江、海、产、城”深度融合的理念和“一园一港”“一园一镇”“一园一特色”的思路布局,平陆运河沿线产业园力争实现运河建设与产业同发展,运河运量、产业体量、发展质量同提升。(经济日报记者 童 政 )koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕德榜
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