男生女生修修修轮滑鞋老师男生女生修修修轮滑鞋自印“低情商”奖状火了, 家长无法接受: 这奖励不要也罢
老师男生女生修修修轮滑鞋自印“低情商”奖状火了, 家长无法接受: 这奖励不要也罢
罗伯明介绍,大兴机场临空经济区的发展有四大优势。首先,北京大兴国际机场作为大型国际航空枢纽,既是国家门户,也是支撑雄安新区、城市副中心建设、带动京津冀区域协同发展的引擎,更是国家发展一个新的动力源;其次,依托机场,国家赋予临空区之外的自由贸易试验区,这将是更高水平开放型经济的创新制高点;第三,综合保税区将充分发挥开放型经济重要平台的作用,发展现代物流、国际贸易、保税加工、保税服务等业务,凭借保税核心功能和开放政策优势,有效连接国际、国内两个市场,全力打造全球创新资源接驳地,主动融入新发展格局;第四,临空区的规划建设对照国际标准,打造国际化公园社区,以吸引高端人才,为临空区发展源源不断地注入活力。
相信90后那一代同学最引以为豪的事之一,就是在校期间获得了多少奖状。这些奖状往往是对他们学业成绩的认可,通常只有年级前男生女生修修修轮滑鞋几名的学生才能获得。然而,时间进入00年代之后,奖状的意义和分发方式似乎发生了变化。 在这个新时代,奖状变得更加泛化,已经不仅仅是学业成绩优秀的象征。为了激励更多的学生,老师开始寻找各种理由和名义来颁发奖状。可是一旦找的理由过于简陋,家长们就不乐意了。 老师自印“低情商”奖状火了,家长却无法接受:这奖励不要也罢 例如,有的同学在值日工作中表现特别好,老师会给他们颁发一个“卫生小助手”的奖状;有的同学在某次活动中表现出色,可能会获得“活动积极分子”的称号。这样一来,奖状的种类变得五花八门,几乎每个学生都能在某个方面得到表彰。 这种变化让老师们觉得家长会更加满意,因为每个孩子都有机会获得奖状,意味着老师做到了雨露均沾。 然而,这种做法也带来了一些意想不到的问题。有些老师为了让每个学生都能得到奖状,甚至自己印制了一些奖状,但这些奖状的内容和设计有时显得过于随意和低情商,反而引发了家长的反感。 有些老师为了找到颁发奖状的名义,设计了一些过于笼统或通俗的奖状名称。例如,有位老师想表扬学生是“好孩子”,结果由于疏忽,竟然把“好孩子”印成了“好该子”。 当家长看到这样的奖状时,立刻感到不满,认为这样的奖状不仅没有激励作用,反而显得老师没有用心或者情商低。家长甚至要求退回奖状,表示自己的孩子不需要这样的奖励,因为这种奖状看起来毫无诚意。 尽管如此,有些网友却对此乐得合不拢嘴,甚至看热闹不嫌事大地起哄说:“好该子怎么了?好该子也是一种奖励,说不定你家孩子在学校就是特别好的‘该溜子’呢。” 还有的老师为了让奖励的名义更加多样化,真的是绞尽脑汁。其实,这点大家也应该理解。为什么呢?因为在一个班级里,如果有二三十个学生,想让每一个人都得到不同名义的奖励,确实非常不容易。 举个例子,一位学习成绩比较不错的同学,尤其是语文成绩非常优秀,就被老师颁发了一个奖状,上面写着他被评为“语文皇帝”。 家长看到这个奖状后,感到有些无语,面对这四个字半天说不出话来。虽然觉得这个老师情商可能有点低,但至少看得出老师还是比较有诚意的,毕竟这个称号有点夸张,但也算是对孩子的一种高度认可。 然而,网友们对此却有不同的看法。有网友提出反驳:“那么语文课代表是不是就不开心了呢?如果普通学生都是‘语文皇帝’,那语文课代表应该是什么?‘语文神仙’吗?”这种调侃虽然带有幽默感,但也反映出奖状设计时需要考虑到公平性和合理性。 总结: 奖状对于学生的激励作用是显而易见的,尤其是对于年纪较小的学生来说,他们特别喜欢这种物质上的奖励。 老师在设计奖状时,除了要考虑到多样性,还需要注意称号的适当性和合理性。过于夸张或不合适的称号,可能会引起家长和学生的误解或不满。奖状的设计应当体现出对学生真实能力和表现的认可,而不是为了追求新奇而忽略了其实际意义。 你们怎么看待这件事呢,来说说吧?koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张成基
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“伴随史基浦机场的三个主要发展阶段,机场周边产业结构逐渐升级,第三产业比例不断增加。”曹允春介绍说,从1988年到1995年,机场处于形成期,周边还未出现产业集群,临空产业与全球网络融合性较弱,以地方产业和航空运输服务业为主。自1995年后的十年为发展期,机场客流量从2500万人次上升到4500万人次,货运量从100万吨增加到150万吨,区内企业高度依赖机场发展,国际商业区基本形成。2005年后进入成熟期,以航空维修、航空制造、航空物流、总部经济等为主导的航空城逐步形成。期间,微软欧洲总部落户史基浦航空城,区内产业创新网络逐渐形成,知识经济作用凸显。
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临空经济区建设并不局限在北上广深等一线城市,丝绸之路的起点西安,山城贵阳,或是东北老工业基地城市长春,也跳动着打造临空都市的雄心。在中西部或二三线城市机场调研时,曹允春常听当地官员说:“我们不沿边、不靠海,走向世界靠蓝天。”
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一座造价23亿美元、全长21.4千米的大桥连通了机场和仁川自由经济区的核心——松岛国际商务区,这座填海造陆速建而成的智慧新城,总投资达350亿美元。规划师们借鉴了巴黎、悉尼、威尼斯等名城的设计蓝图,准备将松岛建成韩国最漂亮的城市。
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