丰裕纵横杨玉环食用油罐车乱象 丰裕纵横杨玉环不能止于企业自查
食用油罐车乱象 丰裕纵横杨玉环不能止于企业自查
孙小荣认为，镇康马拉松强调开放式的国际参与，通过体育赛事增进中缅两国的友好交往，可以推动地方按照“主客共享”的理念，完善旅游目的地基础设施和相关的配套、监管服务，营造文旅交融的环境。
敬一山/文近日，“罐车卸完煤制油直接装运食用油”的报道引发广泛关注。涉事的中储粮集团公司回应称，集团高度重视、迅速行动，举一反三、引以为戒，丰裕纵横杨玉环将在全系统深入开展专项大排查。另一家公司汇福粮油集团则表示，相关部门已对此事进行调查，公司正在等官方通报。 对于普通公众来说，看到这一则报道最关心的问题其实是，这些罐车装运的食用油都去了哪里，直接售卖给了消费者了吗？搞清这个关键的问题，才能为此事准确定性。如果这些油就这么直接进入了千家万户，无疑是极为严重的食品安全事件，需要反思整个监管链条和相关制度，而不是企业层面发一则声明就可以了结的。 运输环节为什么会出现这种现象，报道中已经有相对清晰的解释。在制度层面，散装食用油运输没有强制性的国家标准，《食用植物油散装运输规范》虽然提到“应使用专用车辆”，但这是推荐性的国家标准，所以严格来说，厂家不执行也不算违法违规。在现实层面，则是运输企业为了节省成本，非但不用专用罐运输，连清洗油罐的步骤也省略了。表面上看，这就是运输企业为了自身利益而钻了制度的漏洞，可问题在于，这么野蛮粗糙的手法，为什么从来没有被发现？ 所以接下来需要回答的问题是，运输完的这些散装油，在上市之前有没有经过必要的质量检测？如果没有检测，那是不是存在监管漏洞？如果检测了没发现问题，那到底是检测标准有问题，还是执行有问题？媒体报道说化工油、食用油混装是行业公开的秘密，那也就意味着，除了运输环节之外，在食品油的终端监管上，很可能存在比较严重的疏漏。理论上，如果终端市场监测是严格的，那么中间的运输环节就不敢偷奸耍滑。 人们当然希望像中储粮这样的大集团，在食品安全上承担更大的责任，而不是放任那些刚卸完煤制油的罐车去装运食用油，但是，要解决这样的隐患，还是需要从制度上找到漏洞、填补漏洞，而不是依赖企业自觉。比如，要求中储粮等油企，更严格地查验来运输的油罐车是否干净；或者国家出台强制标准，要求食用油实行专车运输，这些都是值得考虑的完善方向。但专车运输意味着成本上涨，可能影响到终端油价。性价比最高的可能是严格查验油罐的清洗情况，不能简单靠企业自觉，必须有严格的监管措施。 毫不夸张地说，食用油的安全关系到每一个人的健康。此事的善后，不能止于企业自查自纠、自说自话，而是需要沿着食用油从油企到消费者的整个链条，查验每个环节是否存在监管漏洞，在监管制度和执行层面查漏补缺。到目前为止，这一关涉食品安全的事故，似乎还没有启动问责程序，也没有明确的问责对象，这显然是不正常的。检验安全监管是否到位的一个重要标准，就是看一旦出了问题是不是有人负责。应该以这个标准，来重新审视食用油的安全监管，确保每个关键环节的安全都能做到有人守、守得住。 （作者系资深媒体人）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:汤绍箕
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就在16天前，8月31日晚间，恒大集团旗下恒大财富微信公众号发文称，因公司资产处置进度不及预期，未获得资产处置资金，公司无法开展本月兑付。后续兑付安排公司将另行公告。。
今年年初，财政部原部长楼继伟发表题为《新时代中国财政体系改革和未来展望》的文章指出，房地产税是最适合作为地方税的税种，在经济转为正常增长后应尽快开展试点。一时间关于“房地产税要开征了”的讨论甚嚣尘上。
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孙鲲鹏指出，近期，国家对即将到期的年终奖单独计税优惠、资本市场个税优惠等政策一次性延续至2027年底，并提高“一老一小”三项个税专项附加扣除标准，充分释放出国家切实减轻群众生活负担、提振消费的信号。
新中国成立以来，唱衰、聒噪始终在耳，打压、围堵从未间断，但关关难过关关过，步步难行步步行。“打逆风球、走上坡路”的历练，也锻造着中国破局突围的能力。
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官方媒体提到，“五个必须”是指必须维护党中央权威，必须维护党的团结，必须遵循组织程序，必须服从组织决定，必须管好亲属和身边工作人员。
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多位财税领域专家接受证券时报记者采访时指出，《规划》明确加快增值税、消费税、关税立法，相关流程有望在本届人大常委会任期内通过。暂缓房地产税立法，则更多考虑到国内经济形势，此时出台任何增负措施都要格外谨慎；但长远看，上述税种立法方向没有改变，或将在条件成熟时稳步推进。值得一提的是，由于专项附加扣除的调整不需要修法，后续仍存在通过专项附加扣除扩围、提高标准等手段，进一步降低居民税收负担的可能。
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他是典型的本土成长起来的干部，20世纪80年代在黑龙江八一农垦大学农经系财会专业学习，1984年毕业后，先后在黑龙江省计委国土办、省经委综合处当科员。
云南省临沧市镇康县教育体育局办公室负责人杨应保接受中国新闻周刊采访时表示，此次马拉松是当地政府组织的活动，所有的赛事都将在中国境内举行，活动的安全没有问题。
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至于安全问题，杨应保强调，此次活动由当地政府组织举办，所有赛事都在中国境内进行，不存在涉及缅甸果敢地区的安全问题。他提到，镇康与缅甸之间设置了三层三米高，且绵延数百公里的铁丝网，边境线上的安全毋庸置疑。
深圳大学旅游发展研究中心研究员刘杰武告诉中国新闻周刊，举办边境马拉松对于促进中缅友谊和地方经济发展具有积极的影响。此外，这也可以视为中国“一带一路”倡议的一种友谊体现，为两国之间的联系和合作提供机会。
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今年，天安门广场中心的“祝福祖国”主题花坛以喜庆的花篮为主景。篮内选取了拥有美好寓意的花卉和喜庆丰收的五谷（水稻、小麦、小米、黄米、大豆），体现花团锦簇、五谷丰登。
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报道称，最让台军警戒的课目，就是包围着台岛周边空域操演。自从去年8月解放军军演后，几乎天天飞过所谓“海峡中线”，各型战机轮流操练，并从沿岸各个基地轮流进行。解放军军机先是过中线就飞回，停留时间不长，接着是飞久些，不再直线折回，而是改成横线飞，在所谓“海峡中线”以东，延着台空军4个训练空域演训。
从赛事线路图可以看出，半程马拉松起点和终点都设在镇康县人民政府边上的南伞河畔公园，迷你马拉松也从南伞河畔公园出发，但终点在环城路，均在中国境内。
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据镇康2023年政府工作报告，该县存在发展质量不高，GDP总量小，人均GDP低于全国、全省、全市平均水平，产业竞争力不强，对缅开放不活，开放平台仍处于过路经济的初级阶段，边境任务繁重，强边固防、管边控边压力大等问题。
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国际经贸动能不足。逆全球化风潮之下，全球产业链供应链紊乱、大宗商品价格持续上涨、能源供应紧张等风险相互交织，高利率、高通胀、高债务和低增长的“三高一低”格局已然形成。世界银行预计2023年全球经济增速为2.1%，同比下降1个百分点，经济复苏持续乏力，溢出风险显著增加。