一杆长枪直入两扇门义勇印度军费大幅增加一杆长枪直入两扇门义勇引关注 加剧亚洲军备竞赛(图)
印度军费大幅增加一杆长枪直入两扇门义勇引关注 加剧亚洲军备竞赛(图)
“郑州临空经济区的发展借助了中部崛起战略的东风，同时对中部地区整体发展也起到了明显的带动作用。”曹允春分析说，目前这17个国家级临空经济示范区相对均衡地分布在华北、东北、西北、中南、华东、西南六大片区，临空区所在城市本身也是区域中心，叠加临空优势，更能起到激活整个区域发展的引擎作用。
近日，印度宣称2012至2013财年的国防开支约为386亿美元，增长幅度达到17%。“这种拨款是基于目前的需求，将满足未来任何进一杆长枪直入两扇门义勇一步的要求”，印度财政部长宣称。 印度现在也是全球最大武器买家。斯德哥尔摩国际和平研究所近日发布的《全球军贸趋势分析》报告显示，印度过去5年成为全球最大武器买家，2007年至2011年大型武器进口量占全球总进口量10%，比前一个5年增加38%。印度军方正洽谈进口一批武器装备，包括飞机、潜艇和火炮。1月印度宣布计划采购126架法国“阵风”式战机，合同额预计约为120亿美元。 加剧亚洲军备竞赛 印度不断增加的庞大军费引起邻国的关注。巴基斯坦主流媒体《黎明报》3月19日发社论称，印度大幅增加的国防开支势必会让邻国感到担忧。文章指出，印度计划拨款17.5亿美元为三军采购最现代化的装备。此外，印度目前还正在升级51架“幻影2000”战斗机，同时正与美国商量采购145门超轻型榴弹炮。显然，印度国防开支的大幅增长已经超过了印度的安全所需，其霸权野心也让邻国感到担忧。 亚洲其他国家近几年的军费投入、武器购买量也排在世界前位。《全球军贸趋势分析》报告指出，2007年至2011年，全球武器出口额与此前的5年相比上涨24%，前5大武器进口国均为亚洲国家。韩国和巴基斯坦的武器进口量在世界上分列第二和第三位，分别占全球总进口量6%和5%。这与亚洲国家不错的经济增长形势有关联，但更重要的是表明亚洲地区缺乏安全感，各国之间互不信任，纷纷加强军备扩充国防实力。 国内声音不同 对于印度近年来军费过快增长，印度国内也有不同看法。反对者认为，印度应该把一部分花在军费上的钱用到解决国内社会问题上。印度贫困人口多，文盲率也一直居高不下。官方数字显示，印度孟买1600万市民中有超过62%的“贫民窟”居民，印度的文盲率也达到了20%到30%的高水平。 一位印度经济学教授称，“印度的军费开支是GDP的2%，而在健康和家庭福利方面的预算只有0.34%，教育只有0.73%。”印度今年军费开支增加了17%，而经济增长预计只有6.9%，军费增长明显快于经济增长的做法是不可持续的。 支持者则认为，增加军费对于实现印度军事强国战略来说是必不可少的。印度军队现役装备老旧，本国军工产业发展滞后。增加军费支出，购买国外武器装备是印度加强军备的必然选择。 军购：一把“双刃剑” 从表面上看，印度的军事现代化计划雄心勃勃，三军武器采购清单动辄上千亿美元。通过外购军事设备，印度在短期内就可以将经济实力转化为国防实力。然而，只要细究其落实过程，就会发现问题丛生。 印度军费利用率不高，自上世纪80年代起，印度就不断出现军购弊案。1989年，拉吉夫·甘地政府就因在采购瑞典“博福斯”火炮、德国209型潜艇及其他武器项目上大吃回扣而被迫下台。近10年来，印度军购舞弊者更加肆无忌惮。一些高级军官甚至向国外军火商出卖军购情报，导致政府采购武器时频遭卖家敲诈。 大量对外军购不仅容易滋生腐败，还限制了印度本土军工业的发展，使印度军备越来越依赖国外进口。《全球军贸趋势分析》报告显示，俄罗斯、英国和以色列是印度主要武器供应国，其中俄方供应量占80%。在战争条件下，如果两国政治意见不合，军备出口国很容易对印度进行技术封锁，到时这些装备会成为一堆废铁。军购是一把双刃剑，短期内，确实可以迅速提高军事实力。但长远看，印度在关键军事技术上会更加受制于人。王恒昀koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙念祖
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2019年底，突如其来的新冠疫情给民航业带来了持续不断的打击，不过，在曹允春看来，这对临空经济区的建设来说未必全然是坏事。“或许正好是一个完善临空区基础建设、提质增效的时机，筑巢引凤，为未来参与国际航空城竞争做好准备。”。
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伴随物流、航空航天、时装、金融咨询等八大产业的形成，聚集的人越来越多，史基浦机场航空城内的休闲娱乐和住宅区也在逐步完善，先后建成了史基浦机场自然公园、绿色酒店和可持续体育场等一系列生态友好项目。荷兰史基浦机场航空城的规划师们常说：“机场迁出城市，城市紧跟机场步伐，最后，机场变成了城市。”
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曹允春曾撰文介绍，韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”，为此，在规划设计时，便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时，在仁川机场自由经济区，在税收、外汇管制等方面，实行了一系列特殊的经济政策，取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境，修建了大量绿地与休闲娱乐设施，建立高校，引进海外医疗机构等。
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2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。
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浦东机场的国际（地区）航线占比在国内最高，据上海机场年报，“2019年旅客吞吐量中出入境旅客占比超过50%”。随着中国商飞公司总装制造中心落户、自贸试验区揭牌、迪士尼开园、沪通铁路东站建成，“辐射全球”的上海浦东国际机场正对标国际打造世界级航空枢纽。
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《通告》明确，自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人，<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式，每套住房只能享受一次补贴。
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罗伯明介绍，大兴机场临空经济区的发展有四大优势。首先，北京大兴国际机场作为大型国际航空枢纽，既是国家门户，也是支撑雄安新区、城市副中心建设、带动京津冀区域协同发展的引擎，更是国家发展一个新的动力源；其次，依托机场，国家赋予临空区之外的自由贸易试验区，这将是更高水平开放型经济的创新制高点；第三，综合保税区将充分发挥开放型经济重要平台的作用，发展现代物流、国际贸易、保税加工、保税服务等业务，凭借保税核心功能和开放政策优势，有效连接国际、国内两个市场，全力打造全球创新资源接驳地，主动融入新发展格局；第四，临空区的规划建设对照国际标准，打造国际化公园社区，以吸引高端人才，为临空区发展源源不断地注入活力。