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但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响阳包阴策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年赛轮轮胎相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现赛轮轮胎从2020年起共出现过16次阳包阴且股价站上5日均线的情况。

　　降价这个“回旋镖”，刚甩出去的时候老外和中国女人毛片免费视频很爽，可是它总会飞回来伤到自己，从短时间看，降价确实可以提升销量，但是从长远看，却不利于品牌建设，尤其是一些高大上的豪华品牌，你说你本身就主打高端，却通过“以价换量”来提升销量数据，是不是有些华而不实呢？　　从大环境来看，现在对于豪华品牌十分不利，尤其是高端新能源品牌的热销，更是从豪华品牌中“虎口夺食”，这么说吧，那些选择问界M9、理想L9、智界S7和蔚来ET7的消费者也能买得起豪华品牌，他们为什么放着豪华品牌不买，而选择新能源汽车呢？　　很简单，高端新能源汽车能给你豪华品牌给不了的用车体验，智能的车机系统，豪华品牌有吗？先进的智能驾驶，豪华品牌有吗？消费者要的就是体验感，并不限于驾驶体验。　　而近期优惠力度较大的豪华中大型SUV，奥迪Q6绝对占有一席之地，这款车十分特殊，它是奥迪品牌中少有的“中国特供车”，也就是说，该车只在中国销售，国外是买不到的。　　奥迪的高端车型基本上都是基于MLB Evo平台打造的，从奥迪A4L及以上，都是MLB造，可是奥迪Q6却是个例外，该车基于MQB Evo平台打造。那么，这两个平台有何区别？　　区别还是挺大的，MLB是纵置平台，MQB是横置平台，什么是纵置和横置呢？很简单，发动机和变速箱横着放就是横置，竖着放就是纵置，纵置布局更利于整车配重均匀，从而提升操控性，横置布局的重心往车头倾斜，容易引发刹车“点头”现象。　　此外，底盘结构也不同，MLB多采用前后五连杆结构，MQB多采用前麦弗逊+后多连杆结构，其实前五连杆就是前双叉臂的变种，还多了一根横向稳定杆，快速转弯时的侧倾感更小。　　这么来看的话，奥迪Q6更像是大众途昂/揽境的换标换壳车，毕竟它们平台一致、级别一致、底盘结构一致。　　尺寸上，奥迪Q6的长宽高分别为5099毫米、2014毫米和1784毫米，轴距为2980毫米，这样的车身尺寸在同级车型中颇具优势，要知道宝马X5国产后也加长了，它的长度为5060毫米，一对比就能看出，奥迪Q6更大一些。　　内饰方面，我觉得和奥迪Q7有点相似，都是“三联屏”布局，也都采用了游艇式电子挡杆，不过奥迪Q6的中控屏幕外面是不规则框架，有点悬浮式的感觉，而奥迪Q7就是一块内嵌式中控屏幕。另外，空调出风口的位置也不同，奥迪Q7是在中控屏幕上方，而奥迪Q6是在中控屏幕下方。　　它的液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏幕为10.1英寸，中控下屏幕为8.6英寸，尺寸上倒和奥迪Q7保持一致。　　奥迪Q6提供2+2+2的6座布局和2+3+2的7座布局，车内空间表现可以参考途昂/揽境，这里不再赘言。　　动力上，该车提供2.0T L4和2.5T VR6发动机，2.0T是231马力和265马力的最大功率，370牛·米和400牛·米的峰值扭矩，2.5T是299马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，传动系统都是7挡试试双离合变速箱，并全系标配适时四驱系统。　　价格方面，奥迪Q6售价46.76-61.56万元，它的车主提车价格从今年3月份开始就一路下跌，5月份跌至最低点，入门价格已经跌破了35万，6月份稍有上升，以售价46.76万元的2024款 40 TFSI quattro 观云型羽林套装7座版为例，车主的提车均价为35.59万元，相当于优惠了11.17万元，但是奥迪Q6的销量并不是很好，我们可以看一下它在今年1-6月的具体销量：661辆、370辆、400辆、363辆、355辆和400辆。　　您觉得这款车的销量不是很好的原因是什么？