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联邦快递很快联系到卡萨达，并在菲律宾首都马尼拉西北110多公里外的前美国海军基地旧址建设了“亚太转运中心”。1995年，联邦快递亚太转运中心开放，很快成为所在地苏比克湾自由港的中心。走在苏比克的街道上，除了英文地名，最常见的便是中文繁体字路标。从上世纪90年代中期开始，多家中国台湾企业在当地办了几十家工厂，它们生产的电脑主板、驱动器、中央处理器得以坐上美国联邦快递的货机，被送往世界各地。
相信很多人读过《向沙漠进军》中文字幕日韩欧美推理片免费观看这篇文章。早在几十年前，竺可桢就曾指出生态破坏的危害，“森林全被摧毁，田园全被埋葬，城郭变成丘墟”。但他也满怀信心地表示，“沙漠是可以治理的”“抵御风沙袭击的方法是培植防护林”。今天，我们向沙漠进军，有了更多的科学方法，取得了更大的胜利。 比如，历经40多年努力，“三北”防护林工程已经成为我国生态文明建设标志性工程。“荒漠变绿洲、荒原变林海”，各地坚持治沙致富并重、增绿增收并举，适度发展经济林果、沙漠旅游、新能源等绿色产业，“绿水青山转化为金山银山”的鲜活故事层出不穷。“含绿量”和“含金量”同步提升，“三北”工程的生动实践成为我国向沙漠进军、推动绿色生态沙产业蓬勃发展的有力写照。 沙产业是指在保护修复荒漠生态系统基础上，科学合理利用沙区光、热、水、土、气、生、风、景观等资源，适度有序发展特色林草沙及相关产业。据国家林业和草原局初步统计，截至2022年1月，我国林草沙产业企业已经超过1.55万家，沙产业年产值约5000亿元。 习近平总书记强调，“绿化祖国要扩绿、兴绿、护绿并举”“拓展绿水青山转化为金山银山的路径”。我国沙漠和沙地资源丰富，具有光照时间长、昼夜温差大、地广人稀等比较优势。坚持绿色发展、生态优先理念，推动沙产业高质量发展，不仅对增加社会就业、促进农牧民增收、推动沙区资源环境可持续发展等具有重要作用，也有利于实现生态美、百姓富的有机统一。 发展沙产业，要因地制宜，做好“土特产”文章。阿克苏“冰糖心”苹果声名远扬，薄皮核桃供不应求，库车小白杏成了“抢手货”，各地荒漠绿化工程不仅绿化了戈壁荒滩，而且探索出“以林养林”等新模式。据统计，广大沙区年产干鲜果品4800万吨，约占全国总产量的1/4，年总产值达1200亿元，带动约1500万人实现稳定脱贫，重点地区林果收入占农民纯收入的50%以上。这表明，立足自身特色，把沙地资源转变为产业资源，就能让黄沙变“黄金”，让一片片得到治理的沙地变为强国富民的“聚宝盆”。 沙漠旅游是沙产业的重要组成部分。做好开发利用，风沙也可以成为聚合游客和产业的特色资源。骑骆驼穿越沙漠，乘坐越野车“沙海冲浪”，手抓滑沙板从沙坡之巅滑跃而下，领略大漠孤烟、长河落日的奇观……在宁夏沙坡头，自然沙漠景观、天然沙生植被成为重要旅游资源，新、奇、特的沙漠旅游体验让游客流连忘返。依托响沙、丹霞、雅丹、沙泉等独特地质地貌以及人文景观，加大产品开发力度，逐步形成集旅游、商贸、文化娱乐于一体的生态旅游产业体系，就可实现从“沙进人退”到“沙里掘金”的转变。 统筹“治沙害”和“兴沙利”，发展好绿色生态沙产业还需要继续多措并举、协同发力。一方面要深度整合沙产业发展要素资源，吸引更多的人力、财力、物力流向沙产业，另一方面也要加大科技支撑力度，推动沙产业高新技术应用和高科技产品产业化。兴绿治沙，绿富同兴，让人民群众在治沙中致富、在致富中治沙，必能绘就更新更美的生态画卷。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨勇
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截至疫情前，史基浦机场2019年旅客吞吐量达到了7171万人次，位居全球第12、欧洲第3，货邮吞吐量欧洲第4，多次获得“世界最佳机场”称号。“人、财、物在这里聚集，机场已经成为荷兰国家经济战略转型的新支撑。”曹允春评价说。。
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从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量，“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。
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“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调：机场不只是交通基础设施，更是整个新经济体系的功能核心。
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“航空大都市是一个国家面向世界开放的窗口，资金、人才、科技、创新都在向其集中，正逐渐成为区域社会经济发展的核心载体和重要推动力量。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春对《中国新闻周刊》说，很多国家和地区已经从全球战略角度认识到了大力发展临空经济的重要性，并将此作为区域经济新引擎、城市发展新动力，借以在新的国际产业分工体系、世界城市创新体系中占据有力地位。
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就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代，地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城，位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量，掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧，“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机，建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。
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