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投资中国开放共赢 | 加码投资外企“云缨的乳液图片深耕”中国共享发展新机遇

到2025年，枣庄市港口货物吞吐量达到3500万吨以上，集装箱吞吐量达到3万标箱水平，培育年吞吐量1000万吨以上的大型港口物流企业2家，铁水联运量占比达到20%以上，重点港口物流园区覆盖率达到30%；到2035年，港口货物吞吐量达到1亿吨，在京杭运河沿线港口中跃升至第一梯队；集装箱吞吐量达到10万标箱水平，培育年吞吐量1000万吨以上的大型港口物流企业2家，铁水联运量占比达到50%以上，重点港口物流园区覆盖率达到60%。

　　空客天津A320系列飞机总装线于2008年启用，是空中客车在欧洲以外设立的首条民用飞机生产线，至今已成功运营超过15年。云缨的乳液图片今年7月8日，这条总装线正式交付第700架在中国完成总装的飞机。　　2026年初，第二条总装线将竣工并正式投入运营，意味着空中客车将继续投资在天津的总装设施，更好地服务中国市场。　　空中客车全球执行副总裁徐岗表示，未来空客全球A320系列飞机将有20%的生产能力在中国，呼应了中国占据全球20%的市场份额，这显示出对中国航空市场的信心和在华持续发展的坚定承诺。　　徐岗介绍：“我想，空中客车公司是在用切实行动来对中国的投资环境投信心票和赞成票的。我们在中国的供应链现在正在迅速扩展，在中国的工业合作价值已经达到了10亿美元。”　　中国更高水平的对外开放，使更具竞争力的企业在主动跟随中国的新发展格局调整投资战略。徐岗表示，未来空客还将加强在可持续航空燃料等领域的投入。　　徐岗称：“我们看到在中国有很好的基础，包括资源禀赋优势、绿色能源优势，包括大规模生产工艺优势。我们愿意跟所有的生态链上的合作方共同合作，相信这会成为一个很重要的新质生产力。”　　中国开放包容的创新生态和营商环境为外企布局中国市场打开了更广阔的空间。美敦力是首批进入中国的跨国医疗科技企业之一，近年来不断加码本土全价值链布局。2023年，美敦力康辉常州科技园项目正式投入建设，建成后将有效提升长三角区域高端医疗器械和智能设备的研发和生产能力。　　美敦力中国骨科与神外业务集团康辉运营总监丁建勤介绍，在美敦力康辉科技园的建设过程中，政府部门主动上门指导，建立了专项工作群，根据项目的进展情况及时沟通协调各个相关部门，及时解决各种问题。　　中国是美敦力在全球范围内唯一专门设立区域性风险投资基金的市场。通过投资基金，助力医疗行业的创新发展，以本土需求为导向，进一步融入本土医疗创新生态圈。在谈及投资中国是否意味着合作共赢时，美敦力执行副总裁布莱特·沃尔给出了确定的答案。　　美敦力全球执行副总裁兼神经科学业务集团总裁布莱特·沃尔称：“我认为，答案是肯定的。审视美敦力在中国的业务，我们发现了在这里增长并持续增长的机会。同时坦率地说，利用在中国市场独有的资源、技术和能力，也使得美敦力成长为一家更好的公司。”　　选择中国，就是选择机遇；投资中国，就是投资未来。如何长期实现外资企业与中国市场的“双向奔赴”？专家表示，应从健全市场机制、畅通国内国际双循环等方面着手，加强政策合力进一步优化外资营商环境。　　清华大学国家金融研究院院长田轩表示，深化体制和机制改革，建立市场化、法治化和国际化营商环境。从准入制度、交易制度、竞争制度，包括退出制度等，打通相应“堵点”和“痛点”，和国际形成对接，对于吸引外资有更好的吸引力。

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编辑:林莽

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博尼拉在文章指出，美国政府承诺，西毛伊岛的重建过程将以文化敏感性为指导，总统拜登说：“我们将为当地完成重建，但要以居民希望的方式完成。”但如何重建一个因美国吞并而受到系统性威胁的历史和文化遗产呢？真正的变革需要的不仅仅是正确的观点和陈词滥调，还需要一种着眼于历史修复的重建愿景。夏威夷居民和波多黎各人一样，都曾面临过灾难，他们并不要求被拯救，他们只要求在面对应急服务和联邦援助失效的情况下能够自救。但殖民主义造成的根深蒂固的脆弱性并不是那么容易克服的。。

维韦克·玛尼·特里帕蒂来自印度北部比哈尔邦，目前在广东外语外贸大学教授印地语。他的中文名字叫智辉，代表着智慧与光辉。

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他笑着回忆道：“读本科生的时候选了中文这个科目，当时我爸爸有点不满意，因为我爸爸是梵文教授，所以他希望我也选择梵文这个科目。现在我学习了中文，在中国教印地语，我就跟爸爸说‘爸爸你看，当时你希望的我也来中国实现了，我还能推动印中文化交流’，现在我爸爸特别满意。”

2022年，台儿庄船闸和万年闸船闸在全国交通运输行业明星船闸推选活动中均荣获全国“交通运输行业十佳明星船闸”称号。

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高亦睿认为，丝绸之路并不简单指一条实际意义上的路，而是一种互联互通的现象。我们要再现丝绸之路，并不想要战争、冲突或宗教斗争，而是要打通商品流通和思想交流的渠道。程思丽表示，丝绸之路是一座“桥梁”。丝绸之路的精神，意味着开放地看待新事物，倡导人与人之间的接触和交流。孙继成认为，古丝绸之路是中国早期全球化的一种尝试。如今，中国提出“一带一路”倡议，使沿途各国重新得到了连接。

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夏威夷当地活动人士凯凯·基阿希（KekaiKeahi）表示：“曾经有一场巨大的土地掠夺，让许多夏威夷家庭流离失所，至今也深受其苦。这是世代相传的。”她还说，这场大火似乎是为了加剧紧张局势，因为大多数失去家园的人都是中低收入者。重建需要数年时间，许多人不知道他们能在哪里住那么久，在经济上也只能勉强度日。

8月29日上午10点，首列中欧（中亚）班列“京张号”从中国铁路北京局下花园铁路货场缓缓驶出，经新疆霍尔果斯口岸出境，驶往乌兹别克斯坦。

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毛伊岛居民本就因为难以承受的房价和缺乏酒店业以外的就业机会而被迫离开。现在他们可能会像波多黎各人在经历飓风“玛丽亚”之后一样，感受到移民的压力。如果几周的美国联邦政府援助缺席变成几个月的官僚迷宫和无休止的繁文缛节的话，情况只会更加糟糕，而这种情况时常发生。这让作者想起，在飓风“玛丽亚”过后，只有40%的申请者得到了联邦应急管理局任何形式的援助，只有1%多一点的人得到了最高赔付。

以数字赋能、用科技助力，“智能”的身影无处不在。即将到来的杭州亚运会，将向世界展现一场高科技的智能体育盛会。（参与采写：沈晨跃徐开丽）

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作者、波多黎各政治人类学家亚利马·博尼拉（YarimarBonilla）表示，在她看来，波多黎各和夏威夷就像是美国这个帝国硬币的两面。支持建州的波多黎各人经常把夏威夷作为他们未来的象征：一个成功的兼并、充分的公民权、政治代表权和美国繁荣承诺的例子。其他人则认为夏威夷是一个警示故事，说明了同化如何导致流离失所、文化消失以逃避现实的幻想为中心的经济。