拔萝卜又叫黄9.1_艺术新动_台湾苏花公路发生大规模坍方春节通车难（图拔萝卜又叫黄9.1）

台湾苏花公路发生大规模坍方春节通车难（图拔萝卜又叫黄9.1）

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　　1月12日电据台湾《苹果日报》报道，台湾公路部门正加紧抢修台九线苏花公路115.8公里崩塌处，但受连日大雨影响，正在进行切山作业的上边坡，11日清晨4时许发生大规模坍方，掩没拔萝卜又叫黄9.110公尺宽、长40公尺路面，工程人员冒险在落石区清理高约4公尺土堆，至上午近10时才抢通。未来若雨势不断、坍方持续，春节前全线通车恐添变数。　　拟封东澳路段　　台湾公路部门南澳工务段长陈世昌表示，坍方对抢修工作的进度“一定有影响”，且受天候因素影响甚大，未来抢修期间，将视天候状况，不排除以机动预警性封闭苏澳至东澳路段，会尽可能赶在农历春节前抢通。另山区近来天候不稳，土石不稳固，他呼吁民众若非必要不要入山，以免危险。　　据台湾气象部门统计，因大雨造成路基崩塌的台九线苏花公路115.8公里处(即东澳岭)，截至11日下午4时许，3天已降下159毫米的雨量。南澳工务段指出，清晨4时许工程人员发现土石不断崩落，随后500立方米的土石滚滚而下，险被落石砸中的陈世昌心有余悸说：“当时到工区勘查灾变状况，一颗落石就从山上滚落，掉在面前。”　　花5小时清落石　　原本等候清晨5时放行的车辆，多等了近5小时，车阵绵延数公里，近午才净空。家住花莲的颜胜裕与家人正从南投返回，11日清晨4时许即在苏澳入口处等候，却因落石无法通行，公路部门清晨6时许开放车辆通行至工区，等候工程人员清理落石，上午近10时抢通后才放行。

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编辑:吕文达

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文|杨万里

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在2008年全球金融危机爆发后，中国政府出台了四万亿财政刺激方案，地方政府通过举债方式实施了大规模基础设施投资。从此开始，地方政府债务问题就逐渐受到有关各界关注，并被认为是中国金融系统性风险的主要来源之一（张明，2014；马建堂等，2016；陶玲和朱迎，2016；魏伟等，2018）。中国政府在2013年实施了全国性政府债务审计，并采取了新老划断的债务处置方式。2015年新《预算法》宣布实施，要求地方政府只能通过发行债券的方式举债，这被称之为“堵歪门、开正门”。但即便如此，2015年至今，地方政府债务尤其是地方政府隐性债务依然处于快速增长的过程中。