53岁沈阳老阿姨叫的没谁了日产天籁, 裸车跌到10.38万! 比雅阁凯美瑞还53岁沈阳老阿姨叫的没谁了便宜2万! 销量却一般
日产天籁, 裸车跌到10.38万! 比雅阁凯美瑞还53岁沈阳老阿姨叫的没谁了便宜2万! 销量却一般
9月29日晚，在杭州亚运会女子铅球决赛中，第四次站上亚运舞台的巩立姣以19米58的成绩完成卫冕，实现了个人在亚运女子铅球项目上的三连冠，同时也为中国队实现了亚运女子铅球的12连冠。
这是主流合资品牌B级轿车，裸车价第一次跌到了10万53岁沈阳老阿姨叫的没谁了元级。要知道，日产天籁在华保有量超200万辆，主打商务和舒适性，三年前动辄还要卖20多万，如今，短短三年打五五折出货！ 曾经不可一世的日系主流B级轿车，是无数中国人心目中的神车，日产大沙发就是天籁带火的。如今物是人非，令人唏嘘。这款日产天籁作为曾经的日系最畅销的三大B级轿车之一。 天籁今天只能打骨折，才能勉强维持每个月只有5000多台的低销量，仅为雅阁的一半，这到底是为何？都这么便宜了，怎么还是卖不动？ 6月份，日产天籁在如此大幅度降价条件之下，只能卖掉5511辆。量价齐跌！ 同期的本田11代雅阁，裸车起步价为12.5万起，但是雅阁却可以做到6月销量1.2万台，即便是凯美瑞也能卖掉1.23万台，帕萨特更是达到了1.7万台！ 可见，现在的日产的品牌力，再也无法支撑起这款车的官方指导价，轩逸降价太狠直接损伤了日产品牌，再加上国产新能源B级轿车的强势竞争，导致天籁再也无法实现曾经的月销破万的好成绩。 另一方面，日产天籁的官方指导价定得太贵：17.98万-24万，比凯美瑞雅阁更贵，调子起得太高了，否则不至于降这么狠。 迟迟不换代！不更新三大件！ 之所以日产天籁销量很一般，原因狠简单，友商们都在全面更新换代换新车。11代雅阁，9代全新凯美瑞，大众迈腾帕萨特更是新鲜出炉的，但是日产天籁呢？很明显，有一种躺平的感觉，已经迟迟五六年没更新换代了，车头经过了一次中期小改款，但侧面和尾部几乎和老款没任何变化，内饰依旧还是老旧的模样。 此外，日产天籁主打的2.0T所谓黑科技可变压缩比发动机，的确可以做到6.9秒破百，但跑不过一台7.98万元的比亚迪秦plus dmi荣耀。现在即便打五五折的天籁2.0T车型，落地价居然也要17万多。请问，这个预算为什么不选择比亚迪海豹dmi，汉dmi低配？或者选择九代凯美瑞混动，11代雅阁的1.5T中配？ 中国消费者买中级轿车的时候，很少是冲着动力去的，更在华的节油省心，性价比高！但是，2.0T的日产天籁偏偏百公里油耗经常在市区开出11L，且需要加95号汽油，日系车不都是加92号的吗？怎么你天籁就特殊？ 高配动力超标了，低配的2.0L自吸版的日产天籁动力太肉，简直就是和轩逸、卡罗拉、雷凌这“马路三大妈”差不多！今天这款裸车降到了10万出头的日产天籁，就是搭载了日产老技术的2.0L自然吸气发动机，最大马力只有156马力！！！峰值扭矩不足200牛米，百公里加速时间居然需要11秒，简直比卡罗拉还慢，和一台9.98万元的比亚迪秦L dmi对比，这台日产天籁2.0L版也能完败。 年轻人买车非常注重动力，看到这么一台动力孱弱的日系B级轿车，自然不会选它，反而首选的是1.5T的雅阁，哪怕是2.0L混动版的凯美瑞也跑的更快，同时还非常节油。 天籁，不得不说，自从前几年的三缸奇骏遭遇市场滑铁卢事件之后，如今已经差不多躺平的状态，日产轩逸跌到6万多，对于经销商来说已经不赚钱甚至亏本了，谁承想，天籁卖10.38万，大概率也是要亏本的。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴立功
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对于热门线路可能的涨价趋势，李红昌表示，灵活的票制票价应建立在市场有竞争、乘客有多种选择的基础上。只有引入竞争机制，才能确保调价过程不是简单的垄断势力影响和利润攫取的过程。对于垄断企业，提价必须受到政府监管。国铁集团作为国有企业，也应有其社会公益担当。。
那边厢，印度人强烈抗议加拿大是“支持恐怖主义国家”，在相互驱逐外交官后，印度已经下令，拒绝给加拿大人签证，哪怕在第三国也不给。
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9月28日晚间，中国恒大（03333.HK）在港交所发布公告称，“本公司接到有关部门通知，本公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。本公司股份由2023年9月28日上午9时正起于联交所停止买卖，并将继续停止买卖直至另行通知。”
老师们被起诉“违约”的理由，或是“教学质量不达标”，或是突然增加的“实习期”占据了正式工作的时间。界面新闻注意到，仅在裁判文书网上，就有十多份类似的判决或裁定。
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此外，北京于9月25日发布了《2023年（24个）行业工资指导线》。北京市人社局明确，企业应当在遵循2023年企业工资指导线的原则下，配合使用行业工资指导线，在经济发展、效益提高的基础上，合理确定职工工资增长水平。
就如何提高高铁票价收益，李红昌建议，应鼓励通过运输产品结构的优化和调整来增加收入，比如热门高铁线路提供更多价格更高的商务座等。通过高铁常旅客计划，如会员里程或者积分奖励计划等方式促进高铁出行。
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可持续交通创新中心研究员、北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌对记者表示，新票制的推行，顺应了国家对高铁票价市场化改革要求，有利于增加铁路部门收入，适当缓解铁路盈亏压力和债务负担，提高铁路运能利用率，达到削峰平谷、调节供需关系的作用。
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原铁道部在2007年发布《关于动车组票价有关事项的通知》，明确依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》规定，运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元 /人公里、二等座0.2805元/人公里，允许铁路运输企业在上下10%范围内自主确定具体票价水平。2007年以来投入运营的普通动车组列车（最高运行时速200~250公里）均按照上述标准执行。
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这就是完全是我个人的观点了。凡是跟中国过不去的国家，麻烦自然跟他们过不去。更有意思的，美国极力拉拢印度，希望印度对付中国，哪知道，印度先跟自己的铁杆小兄弟加拿大干起来了。
杭州亚运会开赛以来，各类赛事信息和花絮经常霸屏网络。从预热阶段“向天上发邀请”的灯光秀，到杭州地铁不重样的“车厢变装”，再到赛场上各种爆燃的BGM……每次刷手机，杭州亚运会都带来别样惊喜。
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9月份随着政策效应不断显现，经济运行中的采购经理指数是国际上通行的宏观经济先行监测和预警指标，通常以50%作为经济强弱的临界值，高于50%，反映经济扩张；低于50%，则反映经济收缩。
对此，记者询问了12306方面，其回应表示，计次票产品未启用乘车的，购买人可通过原购买渠道申请退款。已经启用了计次票或定期票，但乘车次数没有使用完，票款不予退还。
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“成功没有秘诀，就是坚持到底，永不放弃。我特别喜欢铅球这项运动，所以我一直在努力。”34岁的巩立姣的心中还有一个更大的目标，“我的目标是21米，我希望能够在明年的奥运会上弥补这一切。”
为增进国际合作，嫦娥六号任务搭载了法国的氡气探测仪、欧空局的负离子探测仪、意大利的激光角反射镜、巴基斯坦的立方星等4个国家的载荷和卫星项目。
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最近几天，印度驻加拿大的使领馆外，锡克教徒一直在抗议。看视频，有人举着莫迪的纸板人像，一个大汉脱下鞋子，拿起鞋底就朝“莫迪”的脸左右开弓，场面相当火爆。
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据公开简历，赵贡桥生于1966年10月，早期在贵州省铜仁市工作，历任沿河县委副书记、组织部部长，石阡县县长、县委书记等职。
[国防部评台湾潜艇下水：不过是螳臂当车]9月28日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校答记者问。