XXXXXL196_2222_市场快讯_XXXXXL196_2222台军主力"经国号"战机问题频出沦为鸡肋(图)

XXXXXL196_2222台军主力"经国号"战机问题频出沦为鸡肋(图)

“体育馆建成二十多年了，很多地方年久失修”，事故发生前，“大家都担心楼顶堆放那么多东西会不会出事。”需要追问的是，“大家”都担心的问题，在作为专业施工方那里难道不成问题？这到底是图一时方便，还是长期以来毫无施工规范和安全意识的野蛮操作惯性使然？如此把操作规范及人命安全不放在眼里的施工方，又是如何拿到项目标的的？

　　台湾自产的 “经国号”战机自上世纪90年代入役后，其数量已经达到130架，俨然成为台空军主力机种之一，但是这种费尽心血打造出来的自产战机表现得却差强人意。最近，台湾媒体频频爆料称，“经国号”不仅在空中胡乱开炮，XXXXXL196_2222甚至在飞行途中出现蒙皮裂痕等危险问题。台湾空军的战斗力也因此遭到外界质疑。　　各行其是酿险情　　今年5月24日上午，台空军一架“经国号”战机在执行空中巡逻任务期间遭遇险情。据《中国时报》报道，起飞前，地勤人员按惯例进行检查，飞行员却控制副翼上下摆动，致使机工助理手部被夹伤。随后，机工长要求飞行员取消任务，但飞行员坚持强行飞行。　　在降落后，这架战机的副翼蒙皮出现了裂痕(有可能造成战机在空中解体)。台军内部人士说：“仅修理(受损战机)就花了3天，还要花数十万元新台币。”对于事故原因，台媒披露，当时机工长是按照“技术规定”检查，而机工助理则是在机工长和飞行员不知情的情况下依照另一套“训练教材”进行检查，所以才出了“夹手”导致险情的问题。业内人士指出，“经国号”战机为台军独有装备，并不像F-16和“幻影”战机那样有成熟的操作经验可以参照，同时维护人员和飞行员之间沟通不畅也是造成事故的原因之一。　　空中乱开炮没人管　　台湾空军的 “夹手事件”并非偶然，不久前《中国时报》还曾披露 “经国号”战机部队的又一次乌龙事件。去年11月，台湾空军台南联队进行对地轰炸训练时，一名飞行员以为战机没有装机关炮炮弹，误按击发按钮，竟当空打出25发炮弹。更离谱的是，不仅伴飞的僚机没能发现，甚至在战机降落后，地勤人员也未察觉到异样，直到两天后，弹药士官发现弹药短缺，此事才曝光。　　据称，当时“经国号”战机挂载BDU-33型训练弹，到靶场执行空对地轰炸训练科目。由于是轰炸科目，“经国号”上的任务计算机只会显示炸弹数量，不会显示机关炮数量。飞行员看到显示屏上“机炮数量：零”的数据后，才会误射机关炮。有分析指出，如果这架“经国号”战机的前方有僚机飞行，甚至会造成“自相残杀”的惨剧。　　自产战机状态不稳　　台军研发“经国号”战机，原本是想打造一款不受军购制约的 “放心机”。但由于台湾的航空制造业基础薄弱，很难独立完成先进战斗机的研发和生产，不得不向美国求助。因此“经国号”战机的气动布局设计、发动机和雷达都融入了美国技术，而机上的电子系统和武器却是台湾自产。结果，这种“美台合作”非但没有提升“经国号”的作战性能，反而令其问题频出，导致“经国号”订购数量从250架削减为130架。　　台湾装备美制F-16和法制“幻影”-2000后，战力平庸的“经国号”地位更不明朗，仅被定位为防卫型战机，几乎成了“鸡肋装备”。有分析指出，正是由于“经国号”在性能和操作方面的弱势，以及江河日下的地位，才导致“经国号”部队事故频出，状态不稳。　　新闻资料　　“经国号”战机　　“经国号”战机(也称为IDF)是台湾中山科学院耗资10亿美元研制的双发动机、多用途轻型战斗机。1988年研制出第一架原型机，1992年正式交付使用。最大起飞重量12247千克，最大外挂重量907千克。最大平飞速度1296公里/小时，实用飞行高度限制16460米，作战半径600公里，机动能力和攻击能力较为一般。