健康速递-"儿媳妇夸我比她老公大古言"-制作公司联手限价 明星片酬不得儿媳妇夸我比她老公大古言超5000万

儿媳妇夸我比她老公大古言制作公司联手限价 明星片酬不得儿媳妇夸我比她老公大古言超5000万

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制作公司联手限价 明星片酬不得儿媳妇夸我比她老公大古言超5000万

  据苏比克湾大都会管理局主席威尔玛·艾斯玛公开表示,截至2021年12月31日,苏比克湾自由港解决了14.22万人的就业问题,进出口额分别为15.8亿美元和13.7亿美元,均高出2020年水平,现在已经成为菲律宾最发达、最繁忙的港口城市之一。卡萨达的构想在这里得到了验证,机场让一个快被世人遗忘的角落重新焕发活力。

  制作儿媳妇夸我比她老公大古言公司联手限价 明星片酬不得超5000万  近日,爱奇艺、优酷、腾讯联合六家制作公司发出声明:单个演员单集收入最高不超百万,合计不超5000万。买卖双方共同携手,齐刷刷地将矛头指向“演员片酬”。此举引发业界聚焦,网友感叹,“单集100万,还是限制后?贫穷限制了我的想象力。”  扬子晚报记者 张楠  网友呵呵:5000万片酬,还是限制后?  8月11日上午,优爱腾三大视频网站联合华策影视、柠萌影业、慈文传媒、耀客传媒、新丽传媒六大制作公司出手重击“天价片酬”。以一部30集的剧为例,演员可拿到的最高片酬为300万,如果该剧的集数达到60集,演员拿到的最高片酬也只能为5000万,不再依据单集100万的单价进行计算,片酬实行封顶。而且片酬相应产生的税费由演员方承担。以往演员的片酬都是税后价格——如果A明星跟制作公司敲定片酬是5000万,公司除支付A明星5000万的片酬外,还需要另外承担近2000万税款。  除对单个演员的不合理片酬进行控制外,也将严格执行有关部门每部电影、电视剧、网络视听节目全部演员、嘉宾的总片酬不得超过制作总成本的40%,主要演员片酬不得超过总片酬70%的最高片酬制度。随后,首都广播电视节目制作业协会、横店影视产业协会也纷纷发表倡议,号召全行业抵制天价片酬、阴阳合同、偷逃税等问题,共同规范行业秩序。  业界观点也认为,几年来,优酷土豆、爱奇艺、腾讯视频三家相互厮杀,共同富养出“天价片酬”和“天价IP”两个“熊孩子”。在不考虑“阴阳合同”的情况下,“现象级”作品中,一线主演片酬超5000万时有出现。2017年《孤芳不自赏》两位主演杨颖、钟汉良片酬合计1.5亿元。其中前者8000万元,后者7000万。《如懿传》周迅片酬为5350万,霍建华为5072万。华视娱乐的公告中,披露孙俪在《那年花开月正圆》中的片酬。这部剧共计74集,孙俪及其团队总片酬6048万,单集片酬为81万元。  声明背后:与政策收紧,行业“凛冬”关联  这一纸声明的背后,与“影视圈税务大地震”引发的影视圈“凛冬”氛围不无关系。崔永元曝光的“阴阳合同”揭露出影视行业的天价片酬后,政策在步步收紧。再加上大制作成本太高等因素,导致横店的开机剧组骤减。这份《联合声明》与前不久中宣部等多个部门发出的治理影视行业天价片酬“阴阳合同”偷逃税等问题的通知密切相关。此前,优爱腾三大平台就已经在被多次约谈的情况下联合推出剧集限价政策,限定全网独播剧不得超过800万/集。  也有业内人士调侃称,声明的背后,实在是地主家的余粮也不多了。视频网站砸大钱购剧、买版权、做自制剧后,包括演员片酬、影视剧IP版权购买、拍摄等制作费用一直居高不下。2011年,乐视买下《甄嬛传》的网络独播权仅花费2000万元,单集27万元,而到《如懿传》,单集网络独播权花费达到900万元。今年,优酷以1220万每集价格拿下《长安十二时辰》的独家网播权。明星片酬更是水涨船高,令人咋舌。数据显示,爱奇艺第二季度净亏损21亿元,去年同期为9.532亿元;阿里大文娱2017年第四季度亏损38.28亿元,其中优酷土豆是亏损大头;搜狐视频第二季度亏损3500万美金。如果说砸钱争抢流量明星,造成高片酬是市场行为,渐渐支撑不住的视频网站由此使用联合限薪这样的市场行为来反击。限酬对于制作公司来说,也意味着降低成本和风险。像《巴清传》《如懿传》等10亿级“剧王”风险不小。前者因为男女主演接连“出事”,播出时间遥遥无期,后者也因为审查上的原因仍然没有确定播出消息。  利好消息:“戏比天大”盖过“流量至上”  被天价片酬、IP乱象、粗制滥造的剧反复打脸之后,整个剧集市场已经在摸索价值回归的道路。迷信大IP和流量明星的作品,在当下未必得到相应回报,还常与“烂片”挂钩。由于题材的高度相似性,此前市场预估普遍认为,《延禧攻略》或将被《如懿传》压制。但抢先播出的《延禧攻略》并无流量明星加持,却意外走红成爆款,而“大剧”相的《如懿传》却“未播先凉”,令人感慨市场的多变。鹿晗和关晓彤主演的《甜蜜暴击》口碑遭遇诟病,杨洋主演、张黎执导的《武动乾坤》目前来看,评分5.0分,荧屏收视也不如预期。  限制天价片酬,对于期待看到精品好剧的观众来说,是利好消息。业内人士认为,应该呼吁好的演员、好的IP、好的作品得到更好的商业回报,而不是一些偶像、流量明星有那么高的片酬收入。限酬有助于提高制作成本,令整个影视内容往精品化发展,“戏比天大”的呼声渐渐盖过“流量至上”,风向也从“以人带戏”迁移到“以戏带人”,演员慢慢转变为影视生产中的一个环节。  也有业内人士对这次联合声明能否降下演员片酬并不乐观。编剧宋方金就认为,“发出声明中的某些制作公司不正是高片酬的始作俑者吗?要彻底解决眼下影视行业的问题,只靠限演员片酬是不行的。假数据、假收视率、抄袭成风、无节制翻拍、蔑视原创,迷信IP,这些问题都比演员片酬问题严重。”这是一个数据平台、播出平台、经纪公司联手助推片酬的畸形市场。  别误会,  规范片酬不是“仇富”  “真担心会有更多30集的剧拍成60集……”“一集变两集,一集十几二十分钟。”大家为限酬这个老话题操碎了心。只有六家影视公司参与联合声明,其他公司会遵循其中的片酬限价吗?作为既得利益者,曾经获取不含税的高片酬演员们面对“限价”声明,是否会有规避措施呢?昨日有消息传出,大剧主演纷纷大幅度“自降”片酬。六大影视公司,乃至其他更多影视公司能否自觉限酬,将更多的成本用在制作上,尚需要规则的细化和深化。  规范艺人的片酬,初衷不是打压演员群体,更不是因为演员收入过高而“仇富”。相关数据显示,在影视产业比较成熟的美国、日本和韩国,主要演员的片酬通常只占影视作品总预算的20%至30%,以此来保证影视作品的整体制作质量和发行质量。而在国内少数知名演员独享“天价片酬”,影视作品则付出整体质量滑坡的代价。抑制天价片酬,不仅促进影视产业良性健康发展,还在于及时扭转社会上浮躁拜金的错误价值观,从根本上改变娱乐至上、炒作无下限的畸形现状,让真正有演技、有才华的艺术家回归主流。 张楠

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编辑:彭万里

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  韩国仁川航空都市便是“快者生存”理念的最佳践行者。上世纪90年代末,亚洲金融危机爆发,作为“亚洲四小龙”之一的韩国经济遭受重创。国际货币基金组织向韩国提供了580亿美元援助贷款,作为交换条件,韩国必须放开国际贸易政策、改革国内劳动市场和财团管理体制。更为市场化的投资模式和以出口为导向的贸易战略得以实施,这也帮助韩国提前3年还清了贷款。受益于新的发展环境,韩国电子信息科技迅猛发展,成为全球智能手机等高端电子设备的主要出口国之一,这些高精尖、轻薄小、高附加值的产品通常选择空运方式,仁川机场及其自由经济区的重要作用越发显著。。

  2019年9月25日,大兴国际机场正式通航。原计划到2025年实现年旅客吞吐量7200万人次,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次以上的需求。届时,大兴机场临空经济区也将建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施,初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。

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  1985年阿联酋航空成立时,全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后,阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航,将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜;那些飞往南亚次大陆的航班,为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力;而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线,将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代,随着迪拜老酋长辞世,新酋长继任,建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。

  “人们之所以选择住在城市,就是为了享受城市在社会、金融、精神层面上的纽带性优势。”卡萨达认为,为追赶速度经济的步伐,从迫切需要发展的美国底特律到古老的阿姆斯特丹城市边缘,任何一座城市都可以、也都应该建成为航空大都市。

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  结合机场与自由贸易区的叠加优势,迪拜临空产业得到了快速发展。1979年,有史以来最大的人工港杰贝-阿里港正式投运。1985年,迪拜依托港区建立了著名的杰贝-阿里自由贸易区,允许区内公司拥有100%所有权,资金可完全自由流动,享有15年免税期,并可再延长15年,由此吸引了大批国际投资。1991年,杰贝-阿里港区与杰贝-阿里自由贸易区实施一体化运营管理,位于自贸区内的迪拜世界中心国际机场距离港口仅有约20分钟车程。

  韩国仁川航空都市便是“快者生存”理念的最佳践行者。上世纪90年代末,亚洲金融危机爆发,作为“亚洲四小龙”之一的韩国经济遭受重创。国际货币基金组织向韩国提供了580亿美元援助贷款,作为交换条件,韩国必须放开国际贸易政策、改革国内劳动市场和财团管理体制。更为市场化的投资模式和以出口为导向的贸易战略得以实施,这也帮助韩国提前3年还清了贷款。受益于新的发展环境,韩国电子信息科技迅猛发展,成为全球智能手机等高端电子设备的主要出口国之一,这些高精尖、轻薄小、高附加值的产品通常选择空运方式,仁川机场及其自由经济区的重要作用越发显著。

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  2001年,仁川机场作为韩国最大的民用机场正式投运,自2005年起,连续12年获得国际机场协会(ACI)评选的“全球最佳机场”。受平昌冬奥会、旅游旺季等多重利好因素影响,2018年仁川机场旅客吞吐量近7000万,收入创下历史新高,达2.63万亿韩元,连续14年保持盈利。

  “空港产业是城市规划过程中不可回避的话题,只要一座城市有机场,自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展,但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》,并不是每个机场都能建成航空都市,做到“产城融合”并非易事。

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  阳性感染者2,男,46岁,居住于天津市河西区柳林街,系管控人员筛查发现,9月22日采集鼻咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠病毒无症状感染者。

  美国百万人口的大都市有45个,欧洲有36个,而根据《2019年城市建设统计年鉴》,中国的百万人口城市有93个,常住人口超过1000万人的城市有9个。卡萨达在书中回忆,曾有一位民航部门的官员跟他分析,过去中国常常低估自己的经济发展速度,一个新机场刚刚建成,很快就会人满为患,而基于(2008年金融危机后)中国的发展态势,在中国南方和西北地区一些城市建设航空都市的计划并不夸张,正如迪拜那样,通过建设机场将自己与世界联系以来。

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  一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机,餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼,或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为,在欲望需要被快速满足的速度经济时代,航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁,经济发展也发生了改变,规模经济让位于速度经济。在新的模式下,不论是企业、行业,还是一座城市、一个地区,其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。

  韩国仁川航空都市便是“快者生存”理念的最佳践行者。上世纪90年代末,亚洲金融危机爆发,作为“亚洲四小龙”之一的韩国经济遭受重创。国际货币基金组织向韩国提供了580亿美元援助贷款,作为交换条件,韩国必须放开国际贸易政策、改革国内劳动市场和财团管理体制。更为市场化的投资模式和以出口为导向的贸易战略得以实施,这也帮助韩国提前3年还清了贷款。受益于新的发展环境,韩国电子信息科技迅猛发展,成为全球智能手机等高端电子设备的主要出口国之一,这些高精尖、轻薄小、高附加值的产品通常选择空运方式,仁川机场及其自由经济区的重要作用越发显著。

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  阳性感染者9,男,11岁,居住于天津市北辰区西堤头镇,系管控人员筛查发现,9月22日采集咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠病毒无症状感染者。

  卡萨达曾评价,中国将机场视为“速度驱动经济时代参与新的全球整合的重要基础设施”。为此,系统科学地协调了机场与周边地区的发展,以吸引高附加值产业、航空驱动型产业,从而提高产业竞争力,创造就业,促进区域经济发展。卡萨达认为,“中国是最具热情、将航空大都市模式应用得最广泛的国家”。

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  曹允春曾统计,截至2013年底,有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处,年营业额约820亿美元。

  除了明显的区位优势,广州成为转运枢纽背后的另一重原因则是整个珠三角地区强大的生产及进出口能力。中国加入世贸组织后,开启了“世界工厂”的发展之路,大量劳动密集型的制造业向珠三角聚集,数以亿计的零件从这里出厂,或经由这里组装,而后被运往全球的消费市场。

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  阳性感染者11,女,23岁,居住于天津市河东区向阳楼街,系非管控人员筛查发现,9月22日采集咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠肺炎确诊病例(轻型)。

  阳性感染者2,男,46岁,居住于天津市河西区柳林街,系管控人员筛查发现,9月22日采集鼻咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠病毒无症状感染者。

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  临空经济区能否承担起地区经济引擎的作用,或许还要打个问号。《中国临空经济发展指数2021》显示,受疫情影响,除郑州、北京、青岛、长沙、南京和福州外,有11家临空经济区2020年GDP增速低于所依托城市GDP增速,占比超过60%。与上一年绝大多数临空经济区GDP增长率高于所依托城市GDP增速的状况完全相反。

  2019年9月25日,大兴国际机场正式通航。原计划到2025年实现年旅客吞吐量7200万人次,远期可满足年旅客吞吐量1亿人次以上的需求。届时,大兴机场临空经济区也将建成直接为大兴机场服务的生产生活配套设施,初步形成京冀共建共管、经济社会稳定、产业高端、交通便捷、生态优美的现代化绿色临空经济区。

发布于:桂林秀峰区