科技新发-"14MAY18_XXXXXL民族"-1600亿巨头上汽14MAY18_XXXXXL民族集团,换帅了

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1600亿巨头上汽14MAY18_XXXXXL民族集团,换帅了

  今年4月初,美国宣布在菲律宾增开4个军事基地,使得美国在菲律宾的军事基地数量达到9个,其中有6个直接面向台海或南海。随后不久,美菲在马尼拉启动为期18天的“肩并肩”联合军事演习。不仅规模为史上最大,且演习新增网络防御和海上实弹射击科目演练,针对性意味十分明显。

  炒股就14MAY18_XXXXXL民族看  7月10日,上汽集团发布公告,原董事长陈虹到龄退休,辞去公司第八届董事会董事长、董事及董事会战略与ESG可持续发展委员会主任委员、委员职务。  同时,董事会选举王晓秋担任公司董事长,并担任公司第八届董事会战略与ESG可持续发展委员会主任委员。聘任公司副总裁贾健旭担任公司总裁,任期与本届董事会任期一致。  那么,接任董事长的王晓秋,能带领上汽集团重回巅峰吗?  截至7月12日收盘,上汽集团的股价为14.2元,总市值为1644亿元。  “老将”王晓秋,什么来头?  王晓秋在上汽集团内部有着丰富的工作经历,历任上海大众汽车有限公司质量保证部科经理、上海汽车工业技术中心副主任、上海汽车股份有限公司副总经理、上海汽车集团股份有限公司采购部执行总监、上海汽车股份有限公司乘用车分公司总经理、上海通用汽车有限公司总经理等职务。  王晓秋职业生涯最突出的亮点,即是在上汽集团自主品牌业务上的成绩。  2003年,上汽集团启动自主品牌项目,王晓秋担任关键负责人,并以上海汽车股份有限公司副总经理身份,参与了收购罗孚75的全部知识产权和技术平台。基于罗孚75的平台技术,上汽在2006年10月开创了“荣威”这一自主品牌,并在2008年生产出第一款自主轿车荣威550。  2014年7月,在陈虹接任董事长后,王晓秋被任命为上汽集团副总裁兼上汽集团乘用车公司总经理,负责自主品牌业务。  当时,上汽自主业务销量持续下滑。2014年,上汽乘用车年度销量仅为18.03万辆,同比下滑了21.62%。  王晓秋上任后,积极推动新车型开发。2015年3月,名爵锐腾正式上市,当年销量达到4.37万辆。虽然不算爆款,但较大程度上改善了上汽乘用车的销量情况。2015年上汽乘用车年度销量为17.00万辆,降幅收窄至5.56%。  2016年,与锐腾同平台的荣威RX5上市,这是上汽与阿里巴巴合作的全球首款量产互联网汽车,搭载远程控制、语音控制、车主专属ID等互联技术,在外观设计、动力、油耗等方面颇具实力,上市之后迅速成为爆款,5个月销量超过9万辆。在2016年,上汽乘用车年度销量达到32.17万辆,同比大增89.23%,扭转了自主品牌业务持续下滑的不利局面。  2017-2018年,上汽乘用车年度销量分别为52.20万辆、70.19万辆,连续两年保持较高增长。2019年7月,王晓秋卸任上汽集团乘用车公司总经理职位,升任上汽集团总裁。  “一哥”的压力,销量连降5年  此次接任上汽集团董事长职位,王晓秋面临的挑战并不小。  在国内汽车市场上,上汽集团已经连续18年保持国内销量第一。在2023年,上汽集团销售整车502.09万辆,排名第一。中国一汽和  不过,纵向对比来看,上汽集团整车销量已经连续5年出现下滑。  2018年是上汽集团销量的巅峰,当年其整车销量规模达到705.17万辆。2019-2023五年时间内,上汽集团整车销量减少了超过200万辆。  今年以来,随着市场价格战加剧,上汽集团销量下滑幅度有所扩大。今年前6个月,上汽集团销量为182.70万辆,同比下滑11.81%,去年上半年其销量降幅为7.28%。  值得注意的是,今年6月上汽集团销量为30.05万辆,大幅下降25.92%。同时,比亚迪6月销量为34.17万辆,同比增28.46%,首次超过上汽集团。上汽集团占据多年的月度销冠首次易主,这一定程度上也意味着,其“车市一哥”的地位正在迎来挑战。  上汽集团的销量变化,背后是中国汽车市场传统燃油车下滑、新能源主导增长的局面。在此之前,上汽集团凭借汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三张合资王牌,成为传统燃油车市场的绝对王者。不过,随着新能源浪潮的到来,近年来三大合资子公司销量难复高增长。  今年6月,上汽销量被比亚迪反超,一大原因就是合资业务的下滑。在6月,上汽通用销量仅2.60万辆,同比减少了近6.70万辆;上汽大众销量为8.20万辆,同比减少1.38万辆;上汽通用五菱销量为10.70万辆,同比减少0.50万辆。  在新能源汽车业务上,上汽的发展不可谓慢。2020-2023年,上汽新能源汽车销量分别为32.00万辆、73.26万辆、107.34万辆和112.29万辆,整体保持着增长趋势,但增速逐渐放缓。相比于集团庞大的体量,2023年上汽新能源汽车销量占比仅为22.36%,所带来的增量远不及传统燃油车尤其是合资燃油车下滑的销量。  从这个角度来看,上汽集团新能源转型依然有较长一段路要走。  新能源+出海,上汽破局增长难题?  对于未来,上汽集团将新能源和出海视为恢复增长的主要动力。  2023年年初,上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”:到2025年,上汽新能源车年销量达到350万辆,较2022年增长2.5倍,年复合增长率达到50%,其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%;基本完成新老赛道的发展动力切换。  不过,上汽集团想要实现这一目标,挑战依然较大。  2023年,上汽集团新能源汽车销量仅为112.29万辆,增速仅为4.61%。这意味着,若要实现2025年350万辆的目标,上汽集团新能源汽车必须达到76.55%的年复合增长率。  在2023年,上汽通用五菱新能源销量45.9万辆;上汽乘用车新能源销量35.8万辆,同比增长43.5%;上汽大众、上汽通用新能源销量分别超过13万辆和10万辆;上汽旗下智己品牌全年销售3.83万辆,同比增长665%。  其中,上汽通用五菱旗下五菱缤果面临着BYD海鸥的激烈竞争,近两月销量出现同比下滑;五菱宏光MINIEV在经历年销42万辆的巅峰之后,当前月销保持在1.2万辆左右。  上汽乘用车旗下的荣威品牌新能源业务,今年6月无一款车型销量突破2000辆,销量最高的荣威D7月销仅1726辆。飞凡品牌旗下飞凡R7和飞凡F7两款车型6月合计销量未能破千,且近期车主控诉飞凡品牌换电站建设等此前承诺事项未能实现。  智己汽车销量增长表现较好,今年6月零售销量6015台,同比增长200%。智己L6和智己LS6售价均在20万元以上,定位于中高端市场,6月智己L6销量为3623辆,智己LS6销量为2013辆。整体来看,智己汽车增长迅猛但规模尚小,依然有待发展。  而在出口市场上,上汽乘用车旗下的名爵(MG)汽车,主打出口市场,也是上汽集团汽车出口和新能源汽车出口的主力。  2023年,名爵品牌全球销量超过84万辆,连续五年位居中国汽车单一品牌出口量第一名,占上汽集团海外销量的约七成。其中,名爵新能源汽车出口量超过20万辆,爆款车型MG4EV年度出口量高达13.87万辆,在欧洲销量达到10.89万辆。  在2023年报中,上汽集团表示2024年将在海外市场上以MG品牌诞生100周年为契机,抓好新品上市,推动智己产品出海。  不过,今年7月4日,欧盟委员会决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税,上汽集团纯电车型将被征收最高的37.6%的临时反补贴税(合计税率达到47.6%),这一税项自2024年7月5日开始实施。上汽集团随后提出抗辩,但高额关税风险目前尚未解除。  综合来看,此次接任上汽集团董事长的王晓秋,面对的挑战很大。作为曾带领上汽自主业务崛起的老将,王晓秋能否带领上汽集团重回巅峰,值得期待。  责任编辑:何俊熹

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编辑:关仁

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  快速抢通道路。全市投入3400余人、2400台(套)机械设备,经过两天艰苦奋战,8月4日108、109国道全线抢通。8月7日,256个断路村全部具备应急通车条件。

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  王新认为,今后,银行应对申贷人严格审核,建立贷款征信制度,对涉及高利转贷问题者,取消他们今后的贷款资格。放贷后,银行应该对贷款的用途走向做好跟踪监督,发现问题及时惩处。

  多位救援人员向《中国新闻周刊》介绍,此次救援的挑战也远高于“7·21”和郑州“7·20”特大暴雨时期。8月2日上午,中国皮划艇协会新兴项目委员会主任金绍辉告诉《中国新闻周刊》,前一天凌晨,他们一行人带着皮划艇抵达涿州。“很多道路不通,我们只能哪条路通,就往哪儿走。”金绍辉说。此外,洪水进入平原,行洪速度放缓。水下很多杂物,铁片、树枝,甚至电线等障碍,随时可能阻拦、破坏船艇。部分救援队只能先清理障碍,再想办法救援。

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  救援行动中,救援人员往往面临着不可预知的风险,已成为高危职业,如何在救人的同时保证救援队员的安全,也是各民间救援队头疼的问题。

  实际上,长期以来,中国民间救援人员的权益保障一直处于尴尬境地,甚至前些年没有保险公司愿意为高风险的救援人员提供专门保险服务。2013年,民政部制定《中国社会服务志愿者队伍建设指导纲要(2013-2020年)》,提出推动建立志愿者保险制度,明确志愿者保险的责任主体、涉险范围和风险承担机制。随后有保险公司新增了针对救援队员的小额险种,在出任务时临时购买,保费每天3元,遭遇死亡可赔付10万元。

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  白沟河是拒马河流域的主要行洪河道,设计标准为20年一遇。但《评估报告》提到,根据《白沟河治理工程(涿州段)初步设计报告》,白沟河右堤现状不能达到防御设计要求,各段堤防堤身单薄、超高不足,建设年代较早,建设时填筑压实要求较低,无法满足一级堤防要求。

  8月5日,菲律宾派出两艘执行补给任务的补给船和海警船前往仁爱礁,中国海警船进行了理性克制的执法劝阻。随后,菲方召见我驻菲大使,并抗议中国海警使用水炮,违反《联合国海洋法公约》和“南海仲裁案”结果。

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  2023年6月份,应急管理部部长王祥喜在新闻发布会上透露,目前,通过改革转型,我国已经建成水域、山岳、地震专业救援力量5000多支,救援装备也大大提升。另外将社会力量纳入救援体系,现在大约2300支近5万人的队伍。

  多位救援人员向《中国新闻周刊》介绍,此次救援的挑战也远高于“7·21”和郑州“7·20”特大暴雨时期。8月2日上午,中国皮划艇协会新兴项目委员会主任金绍辉告诉《中国新闻周刊》,前一天凌晨,他们一行人带着皮划艇抵达涿州。“很多道路不通,我们只能哪条路通,就往哪儿走。”金绍辉说。此外,洪水进入平原,行洪速度放缓。水下很多杂物,铁片、树枝,甚至电线等障碍,随时可能阻拦、破坏船艇。部分救援队只能先清理障碍,再想办法救援。

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  杭州市公安局拱墅分局一级警长、公职律师童晓辉在接受《中国新闻周刊》采访时表示,在涉及高利转贷的案件中,如果高利转贷者在约定时间内还清了贷款,没有给银行造成损失,就很少暴露。而且这类人员在高利转贷时,也不一定会向转贷对象说明资金来源,“对公安机关经侦部门来说,相比集资诈骗、合同诈骗等,高利转贷的隐蔽性会更强”。

  美国是菲律宾在全球“唯一的条约盟友”,对菲律宾具有重要影响力。一直以来,美国都明确支持菲律宾在仁爱礁乃至更广泛的南海进行非法活动,并帮助其强化能力建设,增加与中国博弈的“筹码”。

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  2021年7月起,海河流域遭遇持续强降雨,漳卫河发生历史罕见夏秋连汛。2022年,水利部海河水利委员会规划计划处处长袁军等人在论文《完善海河流域防洪工程体系的思考——漳卫河“21·7”洪水防御启示》中提到,海河流域骨干堤防达标率仅为65%,河道治理地区差异较大,泄流能力上下游不协调。部分控制性水库带病运行, 洪水调蓄能力不足。此外,河道管理薄弱,因多年未行洪,河道及滩地碍洪设施影响行洪。“21·7”洪水期间,卫河、共渠、卫运河等骨干行洪河道因此出现不同程度的阻水现象,增加了上游河道的防洪压力。

  彼时,国有大行正经历一场重大变革——全面推进股份制改革,建行亦如此。2003年4月,建行成立股份制改革领导小组及其办公室,对全行的股改工作进行统一协调和安排,当时媒体称建行的股份制改革是“铁腕攻坚”。

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  7月29日,针对此轮华北极端强降雨,中国气象局已作出预报,并启动重大气象灾害(暴雨)一级应急响应。但现实中,极端暴雨的强度以及带来的危害,几乎超出所有人的预料。

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  对于韧性城市建设,地方是选择短期经济发展,还是长期适应气候变化,需要决策者进行复杂的权衡。杨赛霓提到,韧性城市是个复杂的系统性工程,成本很高,每个城市应根据自身的经济能力和发展特点进行建设。

  白沟河是拒马河流域的主要行洪河道,设计标准为20年一遇。但《评估报告》提到,根据《白沟河治理工程(涿州段)初步设计报告》,白沟河右堤现状不能达到防御设计要求,各段堤防堤身单薄、超高不足,建设年代较早,建设时填筑压实要求较低,无法满足一级堤防要求。

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  <strong>问:菲律宾海岸警卫队和武装部队称,中国海警8月5日在南沙仁爱礁海域对菲方向仁爱礁“坐滩”军舰运送轮换人员和补给物资的船只进行拦阻并使用水炮攻击,违反了国际法,菲方对此予以强烈谴责。请问中方对此有何评论?</strong>

发布于:墨玉县