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2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
参考定期回娘家让爸爸弄离婚证消息 7月12日，菲律宾外交部发表声明，纪念“南海仲裁案裁决”出台八年，称该裁决具有终局性和约束力，菲方对七国集团等一贯支持裁决深受鼓舞，欢迎国际海洋法法庭气候变化有关咨询意见援引该裁决，认为这巩固了裁决作为国际法组成部分不可动摇的地位。同日，美国等就此发表声明。中国驻菲律宾使馆发言人7月13日敦促菲方停止利用和炒作非法裁决，早日回到双边谈判解决争议的正确轨道上来。 发言人表示，南海仲裁案本质上是一场披着法律外衣的政治闹剧。菲律宾违背同中方通过双边协商谈判解决南海有关争议的共识，违反《南海各方行为宣言》有关由直接相关当事国通过协商谈判和平解决争议的规定，滥用《联合国海洋法公约》争端解决机制，无视中方所作的排除性声明，执意对中方提起南海仲裁案。所谓的仲裁庭越权管辖、枉法裁判，所作裁决非法、无效。 菲方将南海仲裁案非法裁决奉为圭臬，不惜以牺牲中菲关系为代价，实际上已落入美西方国家的圈套和陷阱，成为一些国家构建反华遏华“小圈子”的工具。菲方视裁决和《联合国海洋法公约》为其在南海政策和行动的两大基石，但裁决本身又严重背离《公约》，这暴露出菲方立场的自相矛盾。菲方顽固坚持错误立场，死守裁决的结果不放，只会让自己在错误的道路上越走越远。 发言人强调，南海仲裁非法裁决根本不构成国际法，反而对国际法治造成冲击。国际海洋法法庭发布的咨询意见聚焦应对气候变化、海洋环境保护问题，不涉及领土和海洋争端问题，也不涉及南海仲裁案裁决效力认定问题。任何企图混淆视听的炒作都注定是徒劳的，都掩盖不了裁决非法无效的本质，也阻挡不了中国捍卫自身领土主权和海洋权益的坚定决心。 当前，在中国和东盟国家的共同努力下，南海局势保持总体稳定。中方愿继续和包括菲律宾在内的东盟各国一道，管控海上分歧，深化涉海合作，全面有效落实《南海各方行为宣言》，积极推动“南海行为准则”磋商，共同维护南海和平稳定。中国将继续坚定维护自身领土主权和海洋权益，同时坚持同直接有关当事国在尊重历史事实和国际法的基础上，通过谈判协商妥处涉海矛盾分歧。敦促菲方恪守承诺，停止利用和炒作非法裁决，早日回到双边谈判解决争议的正确轨道上来。 发言人还表示，美国是南海仲裁案的始作俑者，每年在非法裁决出台周年之际，纠集部分域外国家大肆渲染炒作，企图以此向中方施压，逼迫中国接受非法裁决，中方对此坚决反对。中方敦促以美国为首的域外国家，切实尊重地区国家维护本地区和平稳定的努力，停止采取不利于本地区和平稳定的言行，停止做南海和平稳定的麻烦制造者。 责任编辑：凌辰koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:郝爱民
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山东省国资委主任张斌曾表示，自2019年开始，山东对28家省属企业主业做了规划，同时制订了非主业清理退出三年行动计划。对于符合山东八大发展战略、十强产业等要做强做大，亏损的、落后的、偏离主业的即使赚钱也要退出。。
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不过，某种意义上说，山东高速集团进军地产业很难称得上成功。在2015年年初，有媒体梳理相关信息发现，山东高速集团旗下涉及20余家参股、控股地产公司，均隶属其旗下山东高速股份、山东高速齐鲁建设集团公司两家公司。
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他说，上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通，但是到了市场化运作后，很难办成，所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来，孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。
孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出，通过资本运作快速做大做强企业，经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史，那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。
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财新网报道称，2020年11~12月间，山东高速集团分两次与深圳人才安居签订股权转让协议，将恒大股权全部转手，但2021年9月恒大爆雷，最后一笔80亿元股权款至今未能收回。此外，山东高速集团还给恒大提供了其他融资，总计数百亿元，最终窟窿多少还不得而知。
2020年，山东高速集团与齐鲁交通发展集团联合重组，集团资产规模首次突破万亿元大关。目前，该集团注册资本459亿元，资产总额突破1.2万亿元，有齐鲁高速、威海银行等6家上市公司。
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孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出，通过资本运作快速做大做强企业，经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史，那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。
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2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”
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此外，山东高速集团实施“走出去”战略，投资经营领域相继涉及22个省、海外106个国家和地区，投资总额700亿元。2013年成功在高速公路的发源地欧洲中标塞尔维亚E763高速公路项目。2015年3月，山东高速集团控股法国客运第四大、货运第二大机场——图卢兹机场，这也是中资企业收购的首个海外机场。
2018年7月，山东有当地媒体报道称，在过去几年中，山东高速集团构建了包括威海商业银行、泰山财险、山东高速基金公司等在内的大金融板块。
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2013年1月，季缃绮当选为山东省副省长，负责教育、民政、文化、旅游、广播电影电视等。5年后，他在副省长任上被查。2019年3月19日，他因犯受贿、贪污罪获刑十四年。
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他说，上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通，但是到了市场化运作后，很难办成，所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来，孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。
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2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
有报道称，孙亮和许家印在2013年时的一次活动中相识，原本安排半个小时的交流，因为两人交谈甚欢，足足聊了一个多小时。后来，在恒大的扩张中，孙亮和山东高速集团给了鼎力支持。