房地产新闻-"全彩列车到站之前无法停止"-大陆学者：对赴台旅游全彩列车到站之前无法停止团频出意外的省思

大陆学者：对赴台旅游全彩列车到站之前无法停止团频出意外的省思

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　　对于赴台旅游频现意外事故，中国社会全彩列车到站之前无法停止科学院台湾研究所研究员王建民今日在华广网刊文表示，除大陆方面需要加强赴台旅游安全意识与安全风险方面的教育外，台湾方面在推广旅游活动时，需要放宽大陆居民赴台旅游的管制与限制，取消歧视性待遇，改善旅游设施与条件，加强旅游安全的防范，创造一个安全的旅游环境。　　全文摘编如下：　　台湾开放大陆居民赴台旅游，不仅揭开了两岸双向旅游往来的新一页，而且带动了台湾旅游业的新发展。然而，以人文、安全闻名的台湾，却在四年前开放大陆民众赴台旅游后，接连发生大陆旅游团安全意外事故，其中重大事故就有近十起，导致数十名生命的消失，台湾方面有值得检讨之处，而且也给人许多感慨与思考。　　台湾当局开放大陆居民赴台旅游是一件好事，有利两岸关系发展，有助两岸民众的交流与相互了解，值得肯定与鼓励。但是，不仅台湾的旅游条件与硬件不足(酒店、司机与旅游车等不能满足需要)，有待改善，而且台湾当局对大陆居民赴台旅游有许多管制与限制，甚至采取不公平待遇，如只能“团进团出”，有严格的路线与时间限制(不包括局部开放而有管制的“自由行”)，这才造成台湾旅游业者在经济利益趋使下，希望在尽可能短的时间内参访更多的旅游景点，让大陆居民赴台旅游像走马观花，不断赶时间，司机加快车速，而且经常是疲劳驾驶，大大增加了安全风险。这次哈尔滨旅游团意外事故的重要原因之一就是司机超速，大型旅游车时速超过120公理。大陆游客不断抱怨在台旅游就像急行军，不断赶行程，刚下飞机就要参观两个景点，让大陆旅游客疲惫不堪。　　大陆同胞赴台旅游人数不断增加，今年有望超过200万人次，繁荣了旅游业及相关产业，累计赴台旅游人数超过460万人次，为台湾创造了二千多亿新台币的收益。但台湾方面不能仅注重旅游的经济效益，而忽视旅游品质。台湾不仅需要增加旅游设施，改善旅游硬环境，还要改善旅游软环境，善待大陆同胞，减少不必要的限制，合理安排旅游行程，提高旅游品质，特别是要加强旅游安全。　　然而，台湾有关部门对大陆旅游安全事故的频繁发生的表态令人费解。台湾“观光局”负责人认为，大陆旅游团车祸事故率不是特别高，没有台湾一般交通意外事故高，他表示，从2008年至今，已有150万个旅游团，共有11起车祸发生，只占万分之二，只因为大陆旅游人数多，才显得比较突出。这种态度是值得检讨的。大陆居民赴台旅游安全事故频繁发生，但赴台旅游的其他国家或地区的游客意外事件却很少，尤其是日本一直是台湾的最大境外旅游来源地，却较少发生此类事故，不能不让人思考背后的原因。台湾方面对大陆居民赴台旅游的管制、时间安排与待遇等同日本等其他旅游团有很大差异，这是不可否认的重要原因之一。　　虽然说，只要有旅游活动，意外安全事故就难以完全避免，我们要做的是尽最大努力避免与减少意外安全事故，特别是要避免因制度与人为因素造成的安全事故。对于大陆居民赴台旅游，除大陆方面需要加强赴台旅游安全意识与安全风险方面的教育外，台湾方面在推广旅游活动时，需要放宽大陆居民赴台旅游的管制与限制，取消歧视性待遇，改善旅游设施与条件，加强旅游安全的防范，创造一个安全的旅游环境，让大陆同胞赴台旅游能够高兴而去、平安归来。(王建民中国社会科学院台湾研究所研究员)