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披风少年爱老妈江边钓鱼香港房协辖下公屋4月起加租8% 将推租金援助计划

　　据云南省纪委监委9月21日消息：日前，经云南省委批准，云南省纪委监委对云南省监狱管理局原党委书记、局长马林严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

　　1月11日电据香港《大公报》报道，香港房屋协会辖下逾3.2万个公屋租户将于4月1日起加租8%，每户每月多缴40至600多港元不等。为舒缓影响，香港房协推出租金援助计划，困难户可申请免租一半。富户政策也将于9月同步引入，但披风少年爱老妈江边钓鱼只适用于新签约租户，入住10年后才开始每两年申报资产。这次是房协四年来第三次公屋租金加价8%。　　资料图：通过航拍机，从香港上环高处拍摄的高楼大厦。记者谢光磊摄　　香港房协每两年检讨一次出租屋租金，这次是2010年以来连续第五次加租。香港房协解释，加租是因为工资及维修保养开支上升，房屋老化也增加经营成本，原要加价14%，才可令收支平衡，但考虑到影响及经济状况，压低加价至8%。加租后，公屋平均月租约2150港元，平均每户加租159港元。　　为照顾经济困难户，香港房协将推出租援计划，入息与资产符合规定的住户，可申请免租一半。由于现无掌握租户的入息及资产数据，暂未能评估受惠户数，但估计主要是老人家庭。资料显示，香港房协有20%租户是“单老”或“双老”家庭，扣除约1000个已领取综援的住户，预计有4000多户可望受惠。　　香港房协并跟随香港房委会引入富户政策，但只适用于9月起新签租约的住户，香港房协行政总裁黄杰龙解释，香港房协的出租单位不受香港《房屋条例》规管，故无法要求租户申报入息及资产，新租约将加入条款以落实富户政策。除了新入住租户，租约转换给非户主配偶的租户也会受富户政策影响，现有租户则不受影响。　　香港房协富户政策跟随香港房委会框架，租户住满十年便需申报入息及资产，其后每两年申报一次，其间如果家庭状况有变，例如转换户主或增加18岁或以上家庭成员，则需提早每两年申报入息及资产。富户将视乎是否在香港持有住宅物业、入息与资产超额情况，缴付一倍半或双倍租金，甚至需迁离单位。　　举例油麻地骏发花园一个面积逾50平方米的出租单位，4月加租后，月租逾8200港元；租户若是富户，而需缴交双倍租金，月租升至逾1.6万港元。

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编辑:宗敬先

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　　珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月，建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约，原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址，次年3月，富士康正式投产，创造了约30万人的就业岗位，陆续吸引了300余家上下游企业，形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群，成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。。

　　阳性感染者11，女，23岁，居住于天津市河东区向阳楼街，系非管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠肺炎确诊病例（轻型）。

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　　东单西南角布置“共享发展”花坛，花坛顶高8.5米，以共建共享的社会现代化建设为场景（基础建设、数据交互、北斗导航、智慧城市等），寓意人民群众在共建中各尽其能，在共享中各得其所，一起共享经济社会发展成果，有更多获得感、幸福感、安全感。

　　从波音的财报可以从中一窥波音的财务状况。波音的季度财报显示2022年上半年总营收306亿美元、亏损3.9亿美元，相较以往亏损已经大幅收窄了。但对波音来说现金流成了一个要命的问题，2022年上半年波音的自由现金流（自由现金流=运营现金流-资本支出）为负37亿美元，而作为对比2018年上半年（未受737MAX丑闻影响时）的自由现金流是70.4亿美元。

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　　2009年到2016年，他一直任职云南省司法厅党委委员，省监狱管理局局长（正厅级）、党委书记，云南金马集团有限责任公司董事长。

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　　尽管“航空城”理念自诞生起就面临着各种争议，仍未能阻挡世界各地交通枢纽城市拥抱航空经济的热情。卡萨达理想中的“航空城”，各类设施以机场为中心成波浪状排开，重塑了此前由汽车交通主导而形成的郊区化城市形态，高效地服务着机场周边的产业及其员工。

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　　曹允春曾统计，截至2013年底，有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处，年营业额约820亿美元。

　　但鸡蛋放在一个篮子里是有风险的，而厦门航空就遇到了这技术叠加地缘政治的双重黑天鹅。在过往正常年份，厦门航空平均一年要引入新飞机约20架。而2019年到现在，根据波音订单记录显示厦门航空引入的飞机只有一架，还是2019年3月5日交付的737MAX——毫无疑问，这架飞机目前停场状态。一系列风波的直接后果就是厦门航空的正常机队更替节奏被打乱，整整四年厦门航空没有增加新飞机以扩充运力。得亏疫情因素导致航空运力需求大幅下降，不然厦门航空要面对极为严重的运力紧缺。

TOP6热点：еӨҡеӣҪй©»еҚҺеӨ§дҪҝеҸҠеӨ–зұҚдәәеЈ«иҘҝи—Ҹжһ—иҠқиЎҢпјҡдҪ“йӘҢеҪ“ең°ж°‘дҝ—йЈҺжғ…微信3分19秒砍断手断脚

　　“从全球来看，临空经济区已经完成了3次升级迭代，目前的4.0版已经发展为以人为本、以科技为驱动力的创新型空港。”波士顿咨询公司（BCG）董事总经理、全球资深合伙人周园告诉《中国新闻周刊》，最早的枢纽型空港局限在航空物流相关产业上，完全为航空运输服务；随着交通枢纽的发展，机场周边逐渐聚集了大量临空制造业，演进为2.0版的制造型空港；伴随人流聚集，消费业态不断增加，进而升级为3.0版综合性空港；目前的4.0版则增加了更多“创新”元素，从而带动整个城市和周围片区更持久的发展，如新加坡樟宜机场临空区和迪拜世界中心。周园强调，临空区的产业规划要着重考虑未来发展趋势。