经济动态-"旗袍全开襟双人运动"-美恐军旗袍全开襟双人运动接收首架完成作战网络通信升级B52H轰炸机

美恐军旗袍全开襟双人运动接收首架完成作战网络通信升级B52H轰炸机

有同样感受的还有北京的滴滴司机张师傅。张师傅今年31岁，他对第一财经记者表示，他两个月前刚从外卖行业转行改做网约车司机。目前张师傅一个月的流水在18000元左右，除去4600元的电动车租金和1300元左右的电费，张师傅每月实际到手约在12000元。这一收入与张师傅的工作强度有关。目前张师傅每天跑单时间长达14个小时，日均流水700元。和上海的网约车司机一样，张师傅也认为接单并不难，只是订单质量参差不齐。

　　5月5日电据中国国防科技信息网报道，4月25日，美国空军全球打击司令部（AFGSC）在路易斯安那州巴克斯代尔空军基地旗袍全开襟双人运动接收了首架完成“作战网络通信技术”（CONECT）升级的B-52H远程轰炸机。　　为了完成这一升级，这架B-52H于2013年7月飞抵俄克拉荷马州廷克空军基地，在由该基地的俄克拉荷马城航空后勤联合体（OC-ALC）进行约10个月的升级改装之后，于2014年4月21日从廷克基地飞往巴克斯代尔基地。　　通过CONECT升级，美国空军为B-52H加、换装了数字式显示器、计算机网络服务器和实时超视线通信链路，使该型机在执行任务的整个过程中可与外界保持通信联络。经过升级之后，该型机就能接收美军综合航空航天作战中心不断刷新的威胁和瞄准数据，而不是仅仅只依赖于起飞前获得的信息；能够利用机对机接口快速重新受领任务和重新瞄准，消除可能的人为误差。升级后的B-55H能够在数字信息技术的辅助下，与地面的战术空中控制小组协调执行近距空中支援任务。CONECT升级还为B-52H提供了一个数字式架构，便利了在未来综合各项新技术。　　实施CONECT升级需要对B-52H进行大范围改动，因此只有在廷克基地进行定期的基地级维护（PDM）时才能进行。按照计划，所有的B-52H每四年会接受一次PDM。俄克拉荷马城航空后勤联合体根据一份与波音公司签订的、总金额7600万美元的CONECT升级项目初始小批量生产合同，从2013年7月开始实施机队升级工作。AFGSC目前已有可为30架B-52H实施CONECT升级的资金。对一架B-52H完成CONECT升级需要花费近7000人时，或者说每架飞机需要接近9个月。目前，俄克拉荷马城航空后勤联合体每年最多可为17架B-52H完成CONECT升级改装，在2020年之前，全部的B-52H（译者注：目前共有76架）都将完成CONECT升级，这将使该型机能够至少服役到2040年。（张洋）

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编辑:张志远

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6月15日，在敲钟仪式结束后，飞沃科技董事长张友君在接受《证券日报》记者采访时表示，“紧固件运用范围广泛，是工业基础部件之一，对工业产品、基础设施、重大装备的质量和寿命有决定性影响。我们以自主创新推动国产替代，在风电、航空航天、石油、船舶、工程机械、轨道交通等领域取得进步，产生了具有‘高强度、抗疲劳、耐腐蚀’的自主知识产权产品。特别是在风电领域，随着沙漠风电、深远海风电等领域的快速兴起，为我们带来了新的机遇和课题。从上市这一刻起，我们与股东们携手前进，努力再创佳绩。”