灭火宝贝2010美版策驰日产天籁, 裸车跌到10.38万! 比雅阁凯美瑞还便宜2万! 灭火宝贝2010美版策驰销量却一般
日产天籁, 裸车跌到10.38万! 比雅阁凯美瑞还便宜2万! 灭火宝贝2010美版策驰销量却一般
“影子公司”大多并不具备独立运作、自我发展能力，往往因特定关系受到业务上的“特殊照顾”和“定向推送”，从而维持生存。水利部综合事业局原党委委员、水利风景区建设与管理领导小组办公室原主任李晓华的私营企业北京华夏山水规划技术中心，就是典型的“影子公司”。据报道，尽管华夏山水工商登记的注册股东为李晓华的好友和同学，但李晓华直接参与华夏山水设立、经营、注销全过程。除了把相关业务直接让华夏山水承接外，李晓华还经常借调研考察之机为华夏山水站台，招揽业务、洽谈合同，有时还既当甲方、又当乙方，直接替华夏山水签署合同。
这是主流合资品牌B级轿车，裸车价第一次跌到了10万灭火宝贝2010美版策驰元级。要知道，日产天籁在华保有量超200万辆，主打商务和舒适性，三年前动辄还要卖20多万，如今，短短三年打五五折出货！ 曾经不可一世的日系主流B级轿车，是无数中国人心目中的神车，日产大沙发就是天籁带火的。如今物是人非，令人唏嘘。这款日产天籁作为曾经的日系最畅销的三大B级轿车之一。 天籁今天只能打骨折，才能勉强维持每个月只有5000多台的低销量，仅为雅阁的一半，这到底是为何？都这么便宜了，怎么还是卖不动？ 6月份，日产天籁在如此大幅度降价条件之下，只能卖掉5511辆。量价齐跌！ 同期的本田11代雅阁，裸车起步价为12.5万起，但是雅阁却可以做到6月销量1.2万台，即便是凯美瑞也能卖掉1.23万台，帕萨特更是达到了1.7万台！ 可见，现在的日产的品牌力，再也无法支撑起这款车的官方指导价，轩逸降价太狠直接损伤了日产品牌，再加上国产新能源B级轿车的强势竞争，导致天籁再也无法实现曾经的月销破万的好成绩。 另一方面，日产天籁的官方指导价定得太贵：17.98万-24万，比凯美瑞雅阁更贵，调子起得太高了，否则不至于降这么狠。 迟迟不换代！不更新三大件！ 之所以日产天籁销量很一般，原因狠简单，友商们都在全面更新换代换新车。11代雅阁，9代全新凯美瑞，大众迈腾帕萨特更是新鲜出炉的，但是日产天籁呢？很明显，有一种躺平的感觉，已经迟迟五六年没更新换代了，车头经过了一次中期小改款，但侧面和尾部几乎和老款没任何变化，内饰依旧还是老旧的模样。 此外，日产天籁主打的2.0T所谓黑科技可变压缩比发动机，的确可以做到6.9秒破百，但跑不过一台7.98万元的比亚迪秦plus dmi荣耀。现在即便打五五折的天籁2.0T车型，落地价居然也要17万多。请问，这个预算为什么不选择比亚迪海豹dmi，汉dmi低配？或者选择九代凯美瑞混动，11代雅阁的1.5T中配？ 中国消费者买中级轿车的时候，很少是冲着动力去的，更在华的节油省心，性价比高！但是，2.0T的日产天籁偏偏百公里油耗经常在市区开出11L，且需要加95号汽油，日系车不都是加92号的吗？怎么你天籁就特殊？ 高配动力超标了，低配的2.0L自吸版的日产天籁动力太肉，简直就是和轩逸、卡罗拉、雷凌这“马路三大妈”差不多！今天这款裸车降到了10万出头的日产天籁，就是搭载了日产老技术的2.0L自然吸气发动机，最大马力只有156马力！！！峰值扭矩不足200牛米，百公里加速时间居然需要11秒，简直比卡罗拉还慢，和一台9.98万元的比亚迪秦L dmi对比，这台日产天籁2.0L版也能完败。 年轻人买车非常注重动力，看到这么一台动力孱弱的日系B级轿车，自然不会选它，反而首选的是1.5T的雅阁，哪怕是2.0L混动版的凯美瑞也跑的更快，同时还非常节油。 天籁，不得不说，自从前几年的三缸奇骏遭遇市场滑铁卢事件之后，如今已经差不多躺平的状态，日产轩逸跌到6万多，对于经销商来说已经不赚钱甚至亏本了，谁承想，天籁卖10.38万，大概率也是要亏本的。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴国梁
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