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加息仍有可能债市堪忧债基经理XXXXXL196_may18较多收藏谨慎建仓

　　据悉，阿联酋政府已将20%的政府机构用车转换为电动汽车。约60%的阿联酋居民正在考虑改用混合动力或纯电动汽车。国际咨询公司Arthur D Little发布的“2022年全球电动汽车准备度指数”显示，阿联酋的电动汽车行业准备程度排在全球第8位，预计阿联酋电动汽车市场将在2022—2028年间以每年30%的速度增长。

　　股市渐热未改基民对债券基金的痴情一片，但基金买债的态度已转为谨慎。分析人士认为，债市后市或面临中期调整，债券基金XXXXXL196_may18较多收藏投资环境趋弱。专家建议，低风险偏好的投资者不妨转而关注4只浮动收益的分级基金低风险份额，加息后，这些产品的预期年收益率达6%上下，目前来看，可能是更有吸引力的储蓄替代品。　　现象一：　　基民追捧基金谨慎　　股市火热没有浇灭债券基金的发行热度，目前至少5只债券基金密集发行。易方达岁丰添利债券基金仅发行三天即提前结束募集，平均每天募资达9亿元。　　与投资者的痴情不改相比，债基买债的态度却转而谨慎。上周一上市的大成景丰分级债券基金几乎是“零仓位”上市。该基金10月25日的资产配置情况显示，其债券资产仓位仅为2.62%。　　现象二：　　加息后债基收益报负　　公开信息显示，10月，债券基金收益已明显落后股票基金，当月，股票基金平均涨幅为7.37%，债券基金平均上涨了1.77%。　　债券基金的业绩出现明显分化，净值涨幅较大的多为股票和可转债配置比例较高的一些债券基金，而绝大多数资产配置债市的债券基金上月已略有亏损。(见表)　　尤其是在央行加息后，对债基的负面影响愈发明显。数据显示，10月20日至11月2日，债基仅录得0.46%的平均回报率，其中有31只净值出现不同程度下跌。　　建议：部分分级基金可替代储蓄　　德圣基金研究中心人士表示，未来不排除继续加息的可能，债券基金投资环境趋弱。好买基金研究中心人士也指出，债券市场的调整或是中期的。那么追求稳健收益的投资者该何去何从？　　专家建议，加息后，采用浮动收益率标准的分级基金的低风险份额将从中受益，可能是更有吸引力的储蓄替代品。　　据统计，目前，在8只分级基金中，有4只的低风险份额收益率随利率而变动，分别为瑞福优先、银华稳进、双禧A和大成景丰A，此次加息后未来收益率将提高。如银华稳进一年调整一次约定收益率，其约定收益率是在一年定存利率上加3个百分点，明年份额调整后，约定收益率也将随此次加息水涨船高为5.5%。　　此外，这些低风险份额近期在二级市场上出现超跌，算上折价收益，未来预期收益更高。如国联安双禧A的净值预期年收益率为5.75%(一年期定存收益率+3.5%)。加息后双禧A出现难得一见的折价交易，截至11月2日折价率为2.13%，若双禧A在未来一年内能回归到2%的溢价水平，预期年化收益率有望超过9%。(文/表记者吴倩)

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编辑:黄强辉

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　　孙琳是武汉大学历史学院的硕士生，她上午在文化大学受访时表示，她是学历史的，所以故宫对她来说是非常重要的参观。孙琳透露，她之前就来台北参观过故宫，但是那次没有看到毛公鼎和散氏盘，所以对这两样展品有非常大的期待，“期待可以看到，解读背后蕴含的中华文明”。。

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　　董倩：今年上半年，我国货物进出口总额201016亿元，同比增长2.1%，但是单拿出6月份来看，是同比下降6.0%，这说明什么？接下来又该怎么办？

　　电动汽车的增长预计将在未来2年改变阿联酋的汽车行业。新的电动汽车政策也为中企的进驻提供了机会。阿联酋是中国汽车出口的主要中东国家，但一直以传统汽车为主，电动汽车占比不高。为吸引更多新能源车企进入或者投资，阿联酋一方面通过政策吸引，另一方面则通过投资相关产业不断完善其新能源发展格局。

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　　[环球时报记者 乌元春 环球时报特约记者陈立非]15日至16日，《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员部长级会议在新西兰奥克兰举行。随着英国商务和贸易大臣凯米·巴德诺赫于16日在奥克兰正式签署CPTPP，包括中国在内的其他国家和地区的申请加入成为接下来相关各方关注的焦点。16日接受《环球时报》记者采访的专家认为，中国申请加入CPTPP，对于中国、该协定乃至跨太平洋贸易都是有好处的。

　　销售表现不佳，给房企的资金链带来了不小的压力。今年上半年，房地产开发企业到位资金6.9万亿元，同比下降9.8%，降幅连续三个月扩大。其中，“定金及预收款”指标出现了罕见的负增长，正是销售乏力对资金链影响的具体体现。

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　　过去三年，中国外贸特别是出口在疫情期间取得远超以往的高增长，这背后有防疫物资、“宅经济”商品热卖等诸多一次性因素，并非常态。如以过去的高增速判断现在的外贸状态，难免失之偏颇。

　　路透社16日报道称，除了中国大陆和台湾地区之外，乌克兰、哥斯达黎加、乌拉圭和厄瓜多尔也在申请加入该协定。最终谁能加入以及何时加入，将由CPTPP成员集体决定。CPTPP成员在一份联合声明中表示：“各成员目前正在收集信息，了解那些意欲加入该协定的经济体是否能够满足CPTPP的高标准，同时也将考虑他们在贸易承诺方面的相关经验。”主持本次会议的新西兰贸易和出口增长部长达米恩·奥康纳在新闻发布会上表示，对于未来成员加入的决定何时作出尚无时间表，16日也没有讨论任何一份申请。

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　　报道称，一张由美国“驾驶”网站下设的“战区”专栏公布、经五角大楼证实的美国海军简报幻灯片显示，中国造船厂的造舰产能是2325万吨，而美国的产能还不到10万吨。

　　董倩：今年上半年，我国货物进出口总额201016亿元，同比增长2.1%，但是单拿出6月份来看，是同比下降6.0%，这说明什么？接下来又该怎么办？

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　　2022年10月，红旗新能源车成为首个加入迪拜警车队伍的新能源车品牌；2022年年底，吉利旗下的新能源商用车品牌远程汽车与阿联酋企业签署1000台新能源商用车订单；今年6月21日，比亚迪在阿联酋推出元PLUS车型，海外称“BYD ATTO 3”，该车型是比亚迪基于e平台3.0打造的首款A级潮跑SUV。值得一提的是，该车型通过了产品本地化和高温测试。

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　　彭博社本月15日就曾援引知情人士消息预告，美国上述三大芯片巨头CEO将前往华盛顿与美政府官员和议员举行会谈，游说拜登放弃出台新的对华芯片出口限制。去年10月，美国政府颁布全面限制措施，旨在遏制中国芯片行业发展。据报道，这一措施预计会在今年7月底前进一步扩大。美国芯片企业英伟达首席财务官科莱特·克雷斯6月底出席一场投资会议时表示，美国限制人工智能芯片对华出口“将令美国这一行业永久丧失机会”。黄仁勋日前接受采访时也表示，中国市场不可代替，退出中国市场不是一种可行选项。