一面亲上边一面膜下边的聚合平台逐底竞争, 是网约车行业很多问一面亲上边一面膜下边的题的根源
聚合平台逐底竞争, 是网约车行业很多问一面亲上边一面膜下边的题的根源
以7月28日的京沪高铁为例，北京南到上海虹桥站二等座20次/90天计次票价格为11240元，折合562元/次。而正常单次票，二等座执行票价根据耗时、时点不同，票价在526~662元不等，大部分车次的执行票价高于562元。以最高票价（662元）来计算，计次票最高折扣为8.5折。
夏日炎炎，网约车开不开空调，要不要额外收费，成为一个舆论热议的话题。乘客认为空调费用应该由司机承担；司机则认为，是乘客要求开空调的，应该乘客承担；还有些人认为，这个费用应该平台承一面亲上边一面膜下边的担。 这个问题一头是消费者，消费者永远是上帝；另一头，是网约车司机、出租车司机，也不能得罪，中间的网约车平台，当然就义不容辞，问题就变成了一个道德问题。但市场问题，终究还是得从市场出发，用专业分析找到问题所在，顺应市场规律去解决。 今年以来，全国多地网约车运力已趋于饱和，甚至远超实际需求。多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。最新的数据显示，截至今年5月底，全国发放的网约车驾驶员证，达到了703.3万本，去年3月底，这个数字还只有522.万本。也就是说，14个月时间，增加了180万人进入网约车这个行业，增幅达到了34.5%。 司机多了，接的单子就少了，多地网约车单车日均接单量不超过20单，单均营收在20元左右，单车日均收入仅200多元。收入本来就少，到了夏季成本又要增加，自然很多司机就不愿意开空调了。 本来空调开与不开，是依靠利润空间去消化的。当网约车司机的利润水平下降，只有想方设法，减少成本，拒绝开空调。 更深层次的溯源，除了司机增多，聚合平台趋向逐底竞争，导致网约车市场发生了一些变化，也是一个很重要的原因。 过去几年，借着聚合平台兴起，不少中小平台申请到了网约车牌照，而因为牌照的稀缺属性，在网约车市场又发展出一门隐秘的牌照生意。根据中国新闻周刊报道，聚合平台的发展，为参与其中的中小平台，包括部分“僵尸”平台以及不合规的运力，挤出了新的生存空间。一位接近聚合平台的人士透露，无经营资质的运力方想要入驻聚合平台的话，后者可为其对接愿意“出租”网约车牌照的平台。 租来牌照，当然是要运营，网约车运营的门槛低，只需要一台电脑，一个系统，但天花板却很高，涉及司机资质审核，服务管控、安全风控等等。这些小公司做不到，就采取最简单粗暴的方式，低价格。还有一种方式则是，用自己的平台名义接单，然后转给其他公司，自己从中抽成。司机在聚合平台接到“二手”订单后，会遭遇层层抽成。这就是前段时间媒体报道的，司机到手收入与乘客支付费用差距极大的“阴阳账单”。 这些小平台，想要司机接受更少的收入，就只有在服务上让步，把一些不能过审的司机、车辆招入麾下。一个有前科，开着车龄10年的车的人，肯定比一个没有前科，开着新车的人，愿意接受更低的收入水平。一些小平台就可以通过放松网约车司机资质审核，来压低工资，压低自己的网约车价格，在聚合平台上进行价格竞争。更有甚者，还通过合同设计高额的违约费，让司机即便觉得不划算，也无法退车，硬着头皮干。平台这么干，反过来，自然对司机侵害消费者利益的事，睁一只眼闭一只眼。 聚合平台的出现，使得地图导航、团购外卖，都可以是打车入口。在聚合平台上的这些中小平台的低价竞争的策略，必然倒逼全行业降低价格，网约车司机消化季节差异的利润空间就没有了，就会拒绝开空调。 开不开空调，本质上是一个网约车司机的服务质量问题。平台本可以平抑成本的季节波动，让消费者和司机感受不到季节带来的差异。例如，有头部的网约车平台就为司机发放6亿高温补贴，鼓励司机开空调，提供好服务。这就是一种基于服务的竞争。相反，空调费的争执的实质是，聚合平台已经从服务竞争进入了逐底的价格竞争。 开不开空调其实是小事，乘客接受不了，大不了另找一辆。真正令人忧虑的是，逐底价格竞争会带来一系列问题，不但服务下降，还会导致安全的下降。很多地方已经意识到这个问题。 近日，重庆市安全生产委员会印发《进一步加强网络预约出租汽车行业道路运输安全管理九条硬措施》；长春市撤销27家无线下服务能力第三方网约车平台经营许可证；苏州分三次撤销了10家网约车平台的经营资质；贵阳市交通委员会发布注销2家网约车平台公司经营许可证。这些地方的措施表面，很多地方已经意识到这种逐底竞争带来的风险。 所以，开不开空调背后有着行业、时代的大背景，只有解决了这些深层次问题，司机不愿意开空调的问题，才能从根本上得到改善。很多潜在的问题，才能防患于未然。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴国梁
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今日（9月29日），长三角铁路部门在启用高峰线的基础上，计划增加往返华中、华南、中原、西北、华北等多个方向运能配属，包括上海至郑州、西安、武汉、长沙、南昌、武汉等；杭州至郑州、厦门、新乡等以及长三角区域内热门旅游城市所在地多个方向的运力增补，增开旅客列车440列、组织动车组列车重联运行262列、加挂普速车辆154辆，努力满足旅客乘车出行需求。。
通报指出，赵贡桥严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律，构成职务违法并涉嫌受贿犯罪，其违纪违法性质恶劣，情节严重，且在党的十八大后不收敛、不收手、不知止，应予严肃处理。
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劳动纠纷通常先进行劳动仲裁，但材料交到仲裁委后，过了很长时间才立案。开庭时，刘琼并没有去现场，而由律师周怡出庭。周怡向界面新闻证实，当天她刚到仲裁庭，就遭到一群不明身份的人员围攻，这些人自称是学生家长，称孩子在学校被老师体罚，找刘琼讨说法。周怡向这些人解释，他们反映的诉求与她代理的案子无关，不应该干涉她开庭，但对方不予理会，一度对她进行拉扯，她只能报警。
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秘鲁交通部长劳尔·佩雷斯-雷耶斯曾指出，秘鲁“是一个主权国家，并在此基础上建立其国际关系”。他表示，美国和中国都是秘鲁最大的贸易伙伴，“我们欢迎尊重我国主权，且符合我们为尽量减少气候变化、加快数字化转型进程和减少不平等而需要进行的变革的投资”。
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2023年以来，恒大集团官网和官微等平台都还未刊发有关许家印现身的内部信息。恒大集团官网最近一次刊发有关许家印的消息是2022年12月2日，目的是辟谣当时有关许家印本人的传闻。
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“我的师妹郭甜茜现在算是我的助理教练，因为我们的启蒙教练是同一个，所以在技术上没有什么分歧，所以是我来制定训练计划，她会帮我从技术和录像这些方面进行分析。”
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完成原始积累后，向氏父子决定向教育行业转型。与许多草莽起家的砂石老板不同，向久长曾读到高中，是当地小有名气的“文化人”。受父亲影响，向黎虽然读书成绩不佳，但对文化事业产生了兴趣，他喜欢书法，还爱好写诗。达州日报曾刊登过多篇向黎的诗歌。
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最近几天，印度驻加拿大的使领馆外，锡克教徒一直在抗议。看视频，有人举着莫迪的纸板人像，一个大汉脱下鞋子，拿起鞋底就朝“莫迪”的脸左右开弓，场面相当火爆。
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近9000亿的亏损是一笔巨额数目，仅中国恒大亏损的8120亿元就创下了中国企业有史以来最高亏损记录。此外，中国恒大的总负债已达2.44万亿元。在出现巨额亏损以及债务全面违约的情况下，中国恒大已深陷资不抵债的境地。
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此后，铁路部门陆续对京津城际、京沪高铁等多条线路进行提价，但提价幅度均不大。如从2018年5月27日起，京津城际铁路对高等级席别与二等座的比价进行调整，调整后北京南站到天津站一等座票价将由65.5元上涨到88元；特等座票价将由93.5元上涨到99元。
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钱凯港对秘鲁经济贸易意义重大。秘鲁发行量和影响力最大的报纸《商报》9月25日提到，近年来钱凯港的地价发生了惊人的变化，从2008年的每平方米仅为1美元，增长为如今的近千美元，凸显投资者对该地域的关注和看好。秘鲁安第斯通讯社早前也注意到，目睹了在秘鲁开发的最大港口项目之一的建设工作后，“从钱凯去上海”成为利马地区的北部区域居民的流行语。
声明强调，海外不是反中乱港分子危害国家主权、安全、发展利益的法外之地，任何人在任何地方触犯香港国安法、实施有关犯罪行为，都必定受到法律的追究和惩罚。