社会要闻-"日本iphonepromax"-台铁普悠玛列车被曝近3个月故日本iphonepromax障率16% 常修ATP

台铁普悠玛列车被曝近3个月故日本iphonepromax障率16% 常修ATP

　　[#沪指再度失守2900点#]12月26日，上证指数跌幅扩大至0.65%，再度失守2900点；深证成指、创业板指均跌逾1%。

　　10月24日电据台湾《中国时报》报道，台铁不透露姓名的司机表示，普悠玛列车最近常出现列车自动防护系统(ATP)故障、主风泵空气压力不足问题，包括这次出事的车组，故障率高达16%，保守估计类似情况已日本iphonepromax存在3个月之久。另外，常发生实际速度与速度显示器不同的情况。普悠玛和太鲁阁两型列车ATP每月平均修复4-5次。　　台铁第6432车次普悠玛列车21日下午行经宜兰县苏澳新马车站时发生出轨翻覆意外，造成18人死亡、190人受伤。出事的普悠玛列车司机尤振仲向检方坦承，该列车自瑞芳站起已出现动力异常，车上刻度与仪表板、实际车速均不符，因此未再查看车速仪表，还称新马站月台弯道限速75公里/时，自己将控制车速的电门刻度拉至82-83公里/时。但根据检方说法，出轨前2分钟列车时速已高达140公里。　　台铁不透露姓名的司机说，在19组普悠玛列车中有3组经常出故障，其中，普悠玛TEMU2007/2008、TEMU2009/2010在最近3个月经常发生空气压力不足、ATP故障状况，但台铁疑似还在等待日本物料，所以一直无法修复。　　台铁普悠玛列车驾驶室。台湾《中国时报》资料图　　此外，普悠玛列车仪表板上有2个速度显示器，1个是ATP屏幕，另1个是关闭ATP后旁边还有数字显示车速的装置。台铁司机表示，若遇到ATP故障，就需要看备用的速度显示器，但速度显示器常发生与实际速度不同的情况，前一阵子，有另1个司机说开电力机车实际时速80公里，速度显示器却显示时速是141公里。　　台铁普悠玛列车总共19组，2组跑西部干线，17组跑东部干线，根据台铁维修记录，从2017 年到2018年10月，普悠玛列车因ATP故障有8组送到花莲机厂修理11次，有11组送到富冈基地修理40次，累计送到机厂检修51次。台铁太鲁阁列车有8 组，自2017年到2018年10月，因ATP故障送厂维修总共有52次。期间22个月，两型列车平均1个月修复4-5次。　　台铁司机指出，机械的东西不可能完全没问题，近日驾驶普悠玛列车就遇上ATP故障，速度显示表失灵，启动数字显示器。曾听闻有同事开电力机车遇过ATP故障，数字显示器的速度数字“乱跳”，死机之后，才又重新恢复。

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编辑:高大山

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　　2023年，中国空间站进入应用与发展阶段，天舟六号货运飞船、神舟十六号载人飞船、神舟十七号载人飞船相继发射。目前，我国拥有完备的近地载人空间站和载人天地往返运输系统，有成熟的航天员选拔训练和保障体系、计划明确的载人飞行任务。。

　　在本期节目中，张奥林公开表示其近期已经入籍日本。当被主持人问及梦想话题时，张奥林直言：想成为一名日本国脚并随队征战世界杯。

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　　安全隐患方面更容易解决。划定可燃放的时段和区域，做好安全措施，已是各地的成熟经验。地方政府再以此作为禁放的借口，就是懒政、一刀切。

　　中国财政学会副秘书长冯俏彬在接受澎湃新闻采访时用“马前卒”来形容财税改革的重要作用。她表示，1994年的分税制改革实际上是调动地方政府的积极性。如果把市场经济的改革理解为一个不断释放微观主体积极性、创造性的过程，财政体制在其中始终起着核心和枢纽的作用。

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　　今年5月，她在《光明日报》写道，“从玉灵村到天鹅村，做驻村第一书记的这几年里，我踏遍村里的每一寸土地，坐百家板凳，解千家难题，深觉只有和乡亲们在一起，我的心里才最踏实。”

　　常州市中级人民法院认为，被告人甘荣坤的行为构成受贿罪，受贿数额特别巨大，并使国家和人民利益遭受特别重大损失，应依法惩处。鉴于甘荣坤到案后如实供述自己罪行，主动交代监察机关尚未掌握的大部分犯罪事实；检举揭发他人犯罪行为，经查证属实，有立功表现；认罪悔罪，积极退赃，赃款赃物已全部追缴，依法可对其从轻处罚。法庭遂作出上述判决。

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　　<span>众所周知，长期以来，美国都在对全世界进行大规模、无差别的监听窃密，是名副其实的“监控帝国”。这种事毕竟上不了台面见不得光，违反国际法和国际关系基本准则，但美国人公开谈论它们时却一点没有羞愧感和负罪感，甚至还带着几分莫名其妙的“正义感”，好像对其他国家搞间谍行为，是美国独享的特权。这不是因为美国“心理素质好”，而是霸道久了后形成的无所顾忌和肆无忌惮，是“美国例外论”的丑陋表现。</span>

　　健全地方税体系，是当下讨论较多的改革方向之一。罗志恒认为，要更加务实地构建基于共享税为主体的地方税收体系而非地方税种体系，由于地方失去了营业税这个主体税种，地方收入的主要构成是增值税、企业所得税和个人所得税的共享税，因此对于构建地方税种体系产生了较大冲击；与其陷入地方税种体系中，不如更加务实地构建地方税收体系，即以共享税为主，能够实现中央地方收益共享、风险共担。

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　　据复旦大学官网显示，彭希哲，复旦大学文科资深教授，现任长江经济带（复旦大学）发展研究院常务副院长，博导。主要研究领域为中国人口政策与老龄化、社会性别和社会政策、可持续发展等。曾获教育部高校研究优秀成果奖、上海市哲学社会科学优秀奖、中国人口科学优秀成果奖、上海市决策咨询奖等20多项省部级奖项。2015年获得中华人口奖科学技术奖（国务院颁发）、2016年获得中国老年学和老年医学学会“杰出贡献奖”、2017年获得复旦管理学杰出贡献奖。1992年起享受国务院政府特殊津贴；1993年被评为全国优秀教师。