无马专区美国会预算办：海军30年造舰计划资金严重无马专区短缺
美国会预算办：海军30年造舰计划资金严重无马专区短缺
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10月21日电 据中国国防科技信息网报道，根据美国国会预算办公室(CBO)的预测，美无马专区海军执行其30年造舰计划每年需要投入210亿美元。 根据其本月发布的《海军2014财年造舰计划分析》的报告，美海军未来30年每年需投入超210亿以维持其造舰计划开支，这将比目前海军的计划开支高出1/3，略低于2013年计划开支。 海军战力目标是维持306艘舰艇，略低于2013年计划的310-316艘，而美海军目前拥有的舰艇数为285艘，2014年的计划通过减少4艘近海战斗舰和增加攻击核潜艇和两栖战舰各一艘的建造使得总数量减少2艘。 CBO认为，美海军计划2030年拥有88艘大型水面战舰的目标将难以实现，即使每艘驱逐舰服役时间长达40年。在2014-2043年间，美海军计划购置266艘舰艇，包括220艘战舰和46艘作战后勤支援舰。按照目前舰艇退役速度，直到2037年美海军才能实现其保持306艘战舰计划。 国会预算办公室预计海军2014年造舰花费将达760亿美元，比海军的预测高出15%。对于海军30年造舰计划的前10年，国会预算办公室的预测比海军高6%，第二个10年高16%，最后10年高26%。主要原因是，和国会预算办公室相比，海军的预测忽略了对原材料和人力成本这类造船行业增长速度快于其他行业因素的考虑，随着时间的推移使得两者间的预测差距逐渐加大。 CBO指出海军造舰计划没有考虑2011年预算控制法案所规定的封存计划，所以并没解决预算鸿沟。然而，这份报告强调2013年的封存要求海军放慢其造舰计划的执行速度，而2014年的封存也许将迫使海军放弃2013年第3艘驱逐舰的授权采办，而为期30年的造舰计划现有资金将比所需资金少30%。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:范长江
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今年4月，国产品牌比亚迪宣布2022年3月起停止燃油汽车的整车生产；8月，长城汽车的哈弗品牌宣布2025年新能源汽车销量占比将达80%，2030年正式停售燃油车。
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比如，2021年11月，山东启动新一轮“四减四增”行动，上述行动规定，在重污染天气应急期间，全社会统一使用国五及以上排放阶段或新能源车辆运输。
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随着国内多地发生极端天气导致的区域性电力短缺事件，以及新型电力系统快速发展而出现的高比例新能源带来的发电随机性、不确定性加剧的问题，虚拟电厂概念开始流行，并被视为新能源发电供应不稳定问题的一剂良方。