人马配速45分钟_艺术新动_日本华媒：日本社会“相亲快人马配速45分钟餐化”弊端重重

日本华媒：日本社会“相亲快人马配速45分钟餐化”弊端重重

用党的创新理论武装头脑，旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动，联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油（气）站等场所深化“司机之家”建设工作，努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。

　　1月12日电日本新华侨报网12日发文说，几年来，日本社会各种各样的相亲活动层出不穷，有网上相亲、电视相亲、集体相人马配速45分钟亲等等，呈现出一种“相亲快餐化”趋势。男女双方还没完全了解，仅是凭着表面和感觉，便迅速做出决定，以致于“闪婚”成为一种潮流。事实表明，缺少繁文缛节的相亲与结婚，反而蕴藏着风险，易为居心叵测之人提供可乘之机。　　文章摘编如下：　　近日，一桩婚姻欺诈案引起日本社会的关注。大阪一名33岁的男子最近以涉嫌犯有“欺诈罪”受到大阪府警察署的逮捕。更为夺人眼球的是,在被骗日本女性的人数和财务方面,双双创下新高。被骗者财色双失，如今可谓追悔莫及。　　这位男子叫田中淳平，被捕前担任一家外资不动产投资公司的社长。在过去数年间，先后参加了150多次的集体相亲活动。他以外资投资公司社长的名目，以结婚为幌子，至少骗取了20多位女性的钱财，金额多达3亿多日元。　　这些被骗的女性当中，大都为大龄女性，有的30多岁，在日本已经跨入“剩女”行列。对女人来讲,岁月年轮是最可怕的敌人，无人不想自己在青春靓丽之时能够嫁给白马王子。女性天生感性，相对来说,容易受谎言编织的美梦的诱惑。这个能演会说的非法之徒，恰恰看到了女性，尤其是大龄女性的这项可以利用的弱点，起骗财骗色之心，行掠财获色之行。　　毋庸讳言,日本是一个“剩女”颇多的国度，有关调查显示，在日本25岁至34岁的女性中，最感到不安的问题是自己“能不能结婚”。单身女性需要找什么样条件的男人呢？调查报告显示，第一位是“价值观相同”(62%)，其次是“金钱的感觉一致”(27%)，第三是“工作安定”(26%)。　　事实上，“剩女”增多,并不代表剩女们真的不想结婚。究其原因，日本 “剩女”增加，无外乎有二：一个是“剩女”坚守自己的价值标准，不愿屈就,“宁缺毋滥”；二是择偶范围太窄，很多日本男性的事业成就达不到“剩女”们的要求。　　一般来讲，越是进入“剩女”的岁月，越是渴求找一位事业有成的成熟男士结婚。她们青春岁月的尾巴经不起折腾，一旦遇到这样的男士，很容易冲昏头脑，付出全部。然而，也正是因为此，一些人假扮事业有成的成熟男士，利用“剩女”们的心理，骗财骗色，且屡试不爽。　　尤其是近几年来，日本社会各种各样的相亲活动层出不穷，有网上相亲、电视相亲、集体相亲等等，呈现出一种“相亲快餐化”趋势。男女双方还没完全了解，仅是凭着表面和感觉，便迅速做出决定，以致于“闪婚”成为一种潮流。事实表明，缺少繁文缛节的相亲与结婚，反而蕴藏着风险，易为居心叵测之人提供可乘之机。　　类似这种骗钱骗色的案件，并非日本社会独有。应该指出，时下报刊上、电视上、网络上乃至相亲派对上的花言巧语都不完全可信。结婚，许多时候还是慢火温炖的好，如果认识了想与成婚的异性，就认为“机不可失”，“时不我待”，就以身相许，以财相邀，势必出现问题。真的，“伤不起”啊！(蒋丰)

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编辑:李文信

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“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。。

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强化需求导向，打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林，拓展“党建+司机之家”模式，充分发挥“司机之家”宣传阵地作用，向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目，积极收集货车司机诉求，拓展服务功能、延伸服务链条；在浙江，“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外，还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备；在辽宁，开展“司机之家”公开服务承诺活动，要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏，公开服务承诺、服务内容等信息，更好维护货车司机权益。

王小洪表示，大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来，各方共同推动机制健康发展，携手应对区域毒品问题，生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道，积极践行习近平主席提出的全球安全倡议，全面应对毒品挑战，坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”，坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”，为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。

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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措，协调动员各方力量共同参与关爱行动，开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示，要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点，进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务，切实帮助货车司机解决问题；进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合，做好政策衔接，强化长效机制，为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。

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如今，“司机之家”建设模式不断创新，服务内容日趋完备，品牌形象深入人心，有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题，改善了货车司机的工作休息环境，推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。

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随着“司机之家”服务网络越织越密，如何提升整体服务品质？近日，交通运输部、全国总工会以改善货车司机停车休息环境、维护货车司机合法权益为目标，联合组织开展暖心服务“司机之家”推选宣传活动，拟公布推广一批布局合理、功能实用、经济实惠、安全便捷的暖心服务“司机之家”。中国海员建设工会负责同志介绍：“通过选树一批服务标杆，可以进一步引导‘司机之家’建设质量和服务水平整体提升，不断增强工会组织对货车司机的吸引力、凝聚力。”