the亲子伦俄专家：俄向印the亲子伦度越南大卖军火 中国未提异议
俄专家：俄向印the亲子伦度越南大卖军火 中国未提异议
有媒体报道称，山东高速集团向金融的转型是从资产证券化开始的。为了解决资金困局，最初山东高速集团力推旗下优质公路资产上市融资。2002年，山东基建（600350.SH）成功上市，发行5.05亿股股票，募集资金12.9亿元，不仅偿还了5.53亿元世界银行贷款，还用6.8亿元现金购买了济南黄河二桥，并补充了流动资本金。
据俄罗斯之声11月12日报道，俄罗斯战略和技术分析中心副主任马基延科11月12日在the亲子伦接受采访时表示，虽然俄罗斯不断加强与越南、印度的军事技术合作，但是中国暂时并没有要求俄方限制自己与越、印等国的合作。 俄罗斯总统普京11月12日在河内同越南领导人会谈后向记者表示，俄准备扩大向越南军队供应的现代化军事产品种类。当日两国签订了军事技术合作领域新的政府间协议，规定俄方还要帮助培训越南军事人才。俄战略和技术分析中心副主任马基延科在评论俄越合作前景时指出，近期越南在积极实现本国空军和海军的现代化，海空军是越南资源投入最大的两个方向，因此可以推断，这种努力还将继续。但是越南也有可能需要升级防空系统，毕竟在此领域的最近一批大额采购还是在2003年，这个方向当然必须加强，俄罗斯公司可能会得到机会，参与越南防空系统的升级改造。 马基延科指出，俄罗斯现在不再像苏联时期那样，通过武器装备出口向越南提供政治支持。后苏联时代的俄罗斯在实施对外军事技术合作时明确定位于商业动机。越南暂时拥有的资源虽然较少，却有非常好的发展态势。如果说在21世纪初越南每年仅从俄罗斯采购1亿美元武器装备的话，那么到2005年左右，这个数字就已增加到3亿美元。近年来，越南每年采购大约10亿美元的武器。因此越南今后将有资源有能力进口先进武器。 对于越南和中国关系长期复杂，俄越新的军事合同是否会影响中俄关系的问题，俄战略和技术分析中心副主任马基延科指出，至今还没有出现过这样的先例。中国在和俄罗斯发展关系时，暂时没有要求俄方必须限制自己与其他国家的军事技术合作。在此方面还包括印度，俄印军事技术合作规模要大得多，但是中国暂时没有提出任何要求。(编译：林海)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:马建国
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不过，某种意义上说，山东高速集团进军地产业很难称得上成功。在2015年年初，有媒体梳理相关信息发现，山东高速集团旗下涉及20余家参股、控股地产公司，均隶属其旗下山东高速股份、山东高速齐鲁建设集团公司两家公司。。
2022年8月3日，2022《财富》世界500强榜单公布，山东高速集团首次上榜，位列第458位，营收311.358亿美元。13天后，孙亮被查。
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2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”
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多位受访者告诉《中国新闻周刊》，孙亮曾和时任鲁商集团董事长季缃绮竞争山东省副省长，未能如愿。但最终这两名山东知名国企负责人都以落马收场。
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数据显示，截至2018年底，也就是孙亮任期的最后一年，山东高速集团资产总额已由2014年初的2696亿元增长至6145亿元。
有分析称，作为山东国有资本投资公司，山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入，后来逐步转型，业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域，的确离不开资本并购思路。
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2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
对于两任领导对待金融业的态度，当时山东当地媒体在刊发的一篇报道中引述国资系统内部人士所言，称“高速集团这几年来的金融化布局，某种程度上说，脱离了主业，一些领导对这种发展方向并不满意”。
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孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出，通过资本运作快速做大做强企业，经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史，那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。
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有报道称，孙亮和许家印在2013年时的一次活动中相识，原本安排半个小时的交流，因为两人交谈甚欢，足足聊了一个多小时。后来，在恒大的扩张中，孙亮和山东高速集团给了鼎力支持。
长期以来，山东高速公路里程曾多年保持全国第一，山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢，同时“为了罚款，超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。
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有山东当地媒体人称，孙亮很少谈及他在山东高速集团之前的事迹，即便接受采访，也多是着眼于整个集团的战略规划，个人信息少之又少。因此，他职业生涯之前的求学经历，其在汽车运输公司、省交通厅的工作往事，都鲜为人知。
孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出，通过资本运作快速做大做强企业，经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史，那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。
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2001年5月，孙亮调任山东省高速公路有限责任公司，先后出任董事、副总经理等。2005年，公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司，同年10月，他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月，公司名称变更为山东高速集团有限公司。
有分析称，作为山东国有资本投资公司，山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入，后来逐步转型，业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域，的确离不开资本并购思路。
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2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。