把英语课代表按着抄视频韩媒：“岁月号”检验把英语课代表按着抄视频报告由三等航海师代写
韩媒：“岁月号”检验把英语课代表按着抄视频报告由三等航海师代写
9月3日，韩联社发文透露，日本东京电力公司当天邀请媒体记者参观福岛核污水排海设施，日方希望通过这样的活动，让媒体帮助其宣传所谓的“海洋排放安全”的观点。在活动现场采访的一位法国记者提议说：“为了提高可信度，让环境团体等第三方机构或专家等参与放射性测定或监测工作怎么样？”
5月4日电 据韩国《中央日报》4日报道，调查显示，本该由船长亲自把英语课代表按着抄视频填写的、“岁月号”出港前提交的客船安全检验报告书出自三等航海师之手。 负责调查“岁月号”沉没事故的检警联合调查本部5月2日表示“已被拘捕的三等航海师朴某(26岁，女)写好报告书并代为签名后，提交了报告书”。安全检验报告书是记载船上乘客人数、载货量、运载汽车辆数、显示是否捆绑好货物的装货状态、防火设备状态等的文件，这位三等航海师在报告书中写下乘客数量为474名、载货657吨、集装箱0个、车辆150辆，与运营岁月号的清海镇海运公司在事故后发布的乘客476名、货物1157吨、车辆185辆存在较大差距。 此外，在货物没有妥善捆绑的情况下，报告书的装货状态填写为“良好”。朴某在接受联调本部调查时供述“填写内容时没有进行切实检验”，“前任航海师说‘全部填写良好就行’，一直都是这样填”。检方调查发现，负责检验报告书的准确性并应在船舱巡视一周的韩国海运行会运航管理者也根本没有上过船。 检验报告书的内容在事故发生后出现过修改，有人将汽车辆数从150辆改为180辆，并将集装箱数量从0个改为了150个。联调本部表示“应该是海运行会的人事故后修改了报告书”。 那些声称事故当时“无法进行舱内广播”的船员陈述也被证实为谎言。经确认，“岁月号”上船员们所在的船室设有广播设备。特别是，轮机员们在事故当天上午9点10分左右接到轮机长要求大家逃生的指示后，曾聚在“岁月号”3楼走廊等了30多分钟，而这段时间里，没有一个人进入船室向乘客播放逃生的广播。 联调本部还发现，“岁月号”的结构与设计图纸存在部分出入，四层船尾3个船室的出入门数量与设计图不甚一致。据此，联调本部已着手对“岁月号”不经安全认证私自改造船体结构的可能性进行调查。 联调本部当日拘捕了“岁月号”船社清海镇海运公司负责海务的安某(59岁)理事和物流组的次长金某(44岁)。安某等人涉嫌对超载问题视而不见，从而导致“岁月号”沉没(业务过失致死)。金某当日接受逮捕令实质审查后，在被记者问到“是否认为超载是导致‘岁月号’沉没的原因”时，回答说“是”。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕德榜
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中澳总理在雅加达会见的同一天，中澳另一场中断三年的高级别二轨对话，也在北京重启。中国前外长李肇星今天在对话会上表示，中澳都应严肃思考，能从对话被迫中断三年悟到些什么。李肇星告诉澳方对话代表、前贸易部长克莱格·埃默森，中澳关系能不能改善并进一步发展，取决于两国能否正确认知对方。。
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“中国拒绝加入日方建议的处理水评估国际机制。”日媒称，这再次凸显出中方反对核污染水排海的强硬姿态。
“如果日本不允许其他国家独立测试，等公众对核污水排海的关注度降低的时候，我毫不怀疑日本会胡乱排放。”韩国核能领域专家李丁润受访时直言。
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中澳总理在雅加达会见的同一天，中澳另一场中断三年的高级别二轨对话，也在北京重启。中国前外长李肇星今天在对话会上表示，中澳都应严肃思考，能从对话被迫中断三年悟到些什么。李肇星告诉澳方对话代表、前贸易部长克莱格·埃默森，中澳关系能不能改善并进一步发展，取决于两国能否正确认知对方。
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阿尔巴尼斯今天谈到与李强总理的会见，用了两个英文词，frank，constructive，坦率，建设性，这也是对澳中关系基本面持续改善的再确认。虽然两国分歧仍存，但已经不构成阻碍对话交流的重大障碍。阿尔巴尼斯没有明确谈及访问行期，但他声称年内访华，将要纪念工党总理惠特拉姆（GoughWhitlam）访华50周年，惠特拉姆是澳总理破冰访华第一人，于1973年11月访京，这也在暗示同为工党总理的阿尔巴尼斯，年内访华应是在此前后。
然而，负责现场采访说明的东京电力公司职工立即予以否定。他长篇累牍地解释日方测定氚含量的方式，并称“国际原子能机构（IAEA）的人正在参与所有监测工作”。
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值得注意的是，尹锡悦胜选上台后，新一任韩国政府在对日本核污水排海问题的态度上不断软化。至于美国，尽管美国科学界有不少反对声，但在福岛核污染水排海问题上，拜登政府一直是日本的坚定支持者。
韩联社记者写道，“仅凭IAEA的监测并不能消除不信任感，这也是有人主张第三方机构或专家参与监测的原因，但是，他（东电职工）好像没听懂似的说了别的东西。”
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“如果日本不允许其他国家独立测试，等公众对核污水排海的关注度降低的时候，我毫不怀疑日本会胡乱排放。”韩国核能领域专家李丁润受访时直言。
然而，负责现场采访说明的东京电力公司职工立即予以否定。他长篇累牍地解释日方测定氚含量的方式，并称“国际原子能机构（IAEA）的人正在参与所有监测工作”。
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第三，寻找区内代理人，鼓动集团对抗搞选边站队的大国折腾，也并未消停。今天美国副总统哈里斯与菲总统场边互动，美方发出的声明也是大打安全牌，拿军事同盟与“印太自由”开放说事。当然，接下来更应关注，这个周末美国总统访越，又将会有哪些搅局动作。
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其二，以印尼为代表的东盟国家立场目标与政策诉求，同中方高度契合。李强作为中国总理首次出席东盟系列会，他昨天在10+3会议上大声疾呼，关键是要正视问题、消除误解、管控分歧，反对选边站队，反对集团对抗，反对“新冷战”，妥处国家间的分歧争端。可以说，这代表了中国与东盟的共同呼声，也是中国与东盟深化合作实现共赢的最大共约数。今天开始向印尼公众作免费试运营的雅万高铁，正是中国与东盟国家双边合作的最佳实践。
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5日，东盟（ASEAN）相关首脑会议在印尼首都雅加达开幕。日媒称，首相岸田文雄是否与中方接触及讨论核污染水排海问题，成为焦点。不过正式的首脑会谈并未推进协调，很可能不会举行。
韩联社记者写道，“仅凭IAEA的监测并不能消除不信任感，这也是有人主张第三方机构或专家参与监测的原因，但是，他（东电职工）好像没听懂似的说了别的东西。”
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东电公司组织媒体记者参观核污染水排放设施图源：韩联社
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