艺术焦点-"出租房里的交互"-上海交通大学船舶与海洋工程设计团队：“出租房里的交互将大国重器掌握在自己手中”

上海交通大学船舶与海洋工程设计团队：“出租房里的交互将大国重器掌握在自己手中”

当电工，他不止干好本专业，别人的事情也帮着做。天长日久，他竟然学会了设备维护与维修、故障处理、安全防护等多种技能，成为队里名副其实的全能手。

　　光明出租房里的交互日报记者颜维琦　　海上大型绞吸疏浚装备，俗称“绞吸挖泥船”，是我国远海大规模高效吹填造陆的国之重器，也是海上资源开发、航道疏浚等重大工程的紧迫需求。然而，大型现代化的挖泥船是结构复杂、技术含量高的特种工程船，其核心技术长期被国外垄断并严格封锁，严重制约我国海上建设进程和海洋经济发展。　　“将大国重器掌握在自己手中！”2004年，中交天津航道局总工程师顾明带队来到上海交通大学，双方一拍即合，由杨启带领团队开展特种工程船科研攻关。　　“攻坚过程中，我们没有现成的船舶可以参考，一切都要从零做起。”上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院高级工程师冯永军介绍，比如，为解决坚硬岩石挖掘这一疏浚行业的世界性难题，团队除开展理论分析和数值仿真研究外，还深入施工现场，近距离观测绞吸疏浚装备挖掘中桥架和绞刀轴系的振动，对理论成果进行测试验证。秉承“做明白的设计”的理念，团队边学、边做、边改，通过理论与实践相结合，终于掌握了这些核心技术参数确定方法。　　经过不懈努力，团队从疏浚技术的基础理论研究、装备设计、产品制造工艺到各种性能试验，走出了一条自主创新之路，解决了绞吸疏浚装备在风浪流海洋环境作用下的坚硬岩石挖掘、船舶海上定位、物料长距离输送和复杂系统集成等一系列核心关键技术，最终以进口价格的一半研制出“天狮”“天牛”两艘绞吸挖泥船，打消了当时业内对我国自行设计和制造海上大型绞吸疏浚装备的疑虑。在此基础上，团队又设计制造了“天麒”“天鲸号”“新海旭”“长狮18”等一系列具有自主知识产权的绞吸挖泥船。世界最大的非自航绞吸挖泥船“新海旭”的研制成功是继“天鲸号”后，团队科学研究与自主创新结出的新硕果，从此以后我国绞吸挖泥船走向了自主创新设计的道路。　　如今，团队设计制造的系列海上大型绞吸挖泥船，可以在不同海况和海底地质条件下进行作业，既可疏浚坚硬的风化岩，也可疏浚疏松的沙土、黏土和淤泥，无论是哪种作业条件，都能获得可观的产量。上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所所长何炎平笑着告诉记者，如果按照一天16小时工作量来计算，团队研制的“新海旭”绞吸挖泥船每天可以疏浚10万至12万立方米沙土，“可以想象一下，一条船一天的挖掘、输送量可以把一个足球场堆高约18米”。　　“只有拥有强大的自主创新能力，才能在激烈的市场竞争中把握先机，赢得发展的主动权。”在杨启带领下，团队联合国内产学研用各单位，带领中国的疏浚装备实现自主创新，推动我国高端疏浚装备国产化发展。“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”项目也因此获得2019年度国家科技进步特等奖。　　这些年，杨启带领团队积极服务国家重大需求，先后与上海振华重工集团公司合作承接工信部高技术船舶科研项目，即“大型抓斗式疏浚工程船及抓斗设备设计关键技术研究”和“深海轻型J型海底管道铺管系统研制”，承接国家发改委海洋工程装备研发及产业化专项“大型起重船研制”，开发了“振华30”12000吨全回转起重船；和交通运输部上海打捞局合作承接科技部“深海关键技术与装备”国家重点研发计划项目“饱和潜水系统自航式高压逃生艇和外循式环控设备研制”,研发了我国第一套300米级饱和潜水高压逃生艇；和交通运输部长江航道局合作研发了我国第一艘大型反铲挖泥船“长鹰8号”等。　　“国家有所需，我们有所为！”杨启带领团队开发的“长鹰8号”、深海J型铺管系统、深海张力平台系统等海上特种作业工程船舶与深海装备，在推动我国远海岛礁建设和航运交通发展中发挥了不可替代的作用；研发的六自由度波浪补偿栈桥、长隧洞检测水下机器人、大埋深水下铺缆犁、单人常压潜水装具等装备，填补了国内一系列技术和装备空白；顺利完成我国首套重型钢桩台车研制，首次把Q690高强度钢用在巨型定位钢桩上。　　以首次把Q690高强度钢用于巨型定位钢桩为例，这并非凭空创新，而是团队在不断实践中发现的。　　“随着钢桩定位要求的提高，强度不断提升，采用普通钢制作钢桩会导致其重量和体积庞大，相应的固桩和倒桩设备能力增加造成成本大幅增加，设备布置问题也开始凸显。在‘长狮18’4500立方米每小时自航绞吸挖泥船设计开发中，绞刀最大瞬时功率超过6000千瓦，巨大的挖掘载荷需要更强的钢桩支撑，设计首次采用Q690高强度钢代替普通船用钢，在达到相同强度的前提下，体积和重量大幅降低，相关联的倒桩设备和固桩结构均可减小，既能降低成本，又能提高使用便捷性。”上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院助理研究员欧阳义平介绍。　　“创新带动产业发展，需求促进技术创新。”带着这样的理念，近年来，杨启带领团队紧跟上海交通大学“大海洋”战略实施部署和上海长兴海洋实验室建设，聚焦海洋水下智能装备领域，从研发、中试、产业化三方面着手，致力于打造一站式数字化中试服务基地、建设一门式科技成果转化服务中心、协助建设海洋装备协同创新中心，突破高端海洋装备领域的前瞻技术研究和“卡脖子”产品国产化开发。　　“我们的目标就是通过科研攻关和技术创新打造船舶与海洋工程的世界高地，引领行业未来的发展。”杨启说。　　关键核心技术的突破，离不开人才队伍的培养。这些年，团队积极引进人才，在重大项目攻关中锻炼青年人才开展科技创新和产品研制的能力，在实践中不断完善创新人才培养体系，推进产学研用融合，搭建高质量人才培育平台。　　欧阳义平本科和硕士期间，便在导师杨启培养下，从事绞吸疏浚装备绞刀挖岩破碎机理研究。博士毕业后，他成为团队一员，先后在“长狮18”“长狮19”“长鹰8号”和深海张力平台系统等海上特种作业工程船舶与深海装备研发中担任重要角色，如今担任国内首套深海张力平台系统研发的技术负责人，成长为可以肩扛重任的技术骨干。“非常感谢恩师杨启多年培养和信任，我才有机会在国家战略工程中担任总体技术负责人，用自己所学报效国家海洋强国建设。”欧阳义平说。　　近年来，团队力量不断充实：博士研究生黄博伦留校任教，成为上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所技术骨干；硕士研究生周清华成为江南造船集团江南研究院院长助理、开发研究所所长，在其负责的液化气体船和重点型号产品研发中突破关键技术，并实现工程化应用，获2023年上海杰出青年工程师和“辛一心船舶与海洋工程科技创新奖”。　　团队中的青年教师陈新权，博士毕业后留校任教，十几年来专注于特种作业船舶的载荷机理研究，提出的作业船舶多体耦合动力学的计算方法，解决了团队各种特种船舶设计开发的外载荷准确预报难题，成为国内该方向优秀的学者之一。　　在杨启的带动下，团队通过多项国家重大科研项目的锻炼和多年“传帮带”，形成了一支学历结构和年龄层次合理的科研攻关队伍，培养的60多名博士、硕士中有许多已成为行业技术骨干和学术带头人，在推动船舶与海洋工程未来发展方面发挥着重要作用。　　“现在，我们正在向深远海工程领域进发，突破深海工程设计和施工关键技术，为我国深远海开发利用提供核心技术和装备支撑，为实现海洋强国梦接续奋斗。”杨启语气坚定。　　《光明日报》（2024年07月14日07版）

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编辑:孙应吉

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走进丹麦巴莫森太阳能光伏园区，一排排太阳能电池板映射出蓝天白云，与田野上的彩色小屋构成一幅美丽图画。。

习近平主席亲自关心、亲自推动中美民间交往，让100多年前福州鼓岭数以千计中外人士同饮一眼井水、和平共处、和谐共生的故事广为传颂，让艾奥瓦州人民与中国人民的友谊历久弥新。无论是在地方工作时，还是到中央工作后，习近平主席始终致力于增进中外人民友谊，小到一个人、一个地方、一件事，亲力亲为、持续关心，持之以恒“为国交友”。这是坚持人民至上在对外交往中的生动实践，为民间外交树立了典范，充分彰显习近平主席重情重义、亲和友善、关爱人民、珍惜友谊的人格魅力和领袖风范。

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（本报雅加达7月18日电）

据介绍，该项目使用的光伏组件是额定为540瓦的太阳能模板，每个太阳能模板包含两片太阳能电池板，每片太阳能电池板又由成千上万个小型太阳能电池模板组成。根据当地环境特点，太阳能电池板按东西走向排列，从清晨到傍晚都能充分吸收阳光，保障电力的持续供应。

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当好产业发展方向的引领者。聚焦战略安全、产业引领、国计民生、公共服务等功能，集中力量加快发展一批战略性新兴产业，推动产业体系升级发展，在保障能源资源供应、畅通经济循环等关键点上聚力发力。

“我们根据每个村的特色抓一校一品，为老年学员提供丰富多彩的特色课程。目的是让农村老年人的生活不仅有柴米油盐，还要有欢歌笑语。”都匀市老年大学校长索恩乾介绍，目前，都匀市已建有老年学校的村达35个，全市农村老年学校建校比例达32%，超过省定标准。

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课程有了，老师怎么来？在坝固村老年学校，思政课主要由党校、政府干部轮流来上，法律、卫生类的专业课程请公安、医疗卫生部门的专业工作人员来授课，艺术类课程则由当地“能人”作为志愿者义务教授。

习近平指出，中方愿同阿方加快落实首届中国―阿拉伯国家峰会成果，实施好中阿务实合作“八大共同行动”，加强中非合作论坛框架内合作，落实好论坛达喀尔会议成果，推动构建新时代中阿、中非命运共同体。祝贺阿当选2024－2025年度联合国安理会非常任理事国，愿同阿方加强联合国等多边场合协调和配合，坚定维护以联合国为核心的国际体系、以国际法为基础的国际秩序、以联合国宪章宗旨和原则为基础的国际关系基本准则，践行真正的多边主义，捍卫国际公平正义，维护发展中国家共同利益。

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坚持问题导向，促进党的对外工作可持续发展。习近平总书记指出，问题是时代的声音，回答并指导解决问题是理论的根本任务。构建人类命运共同体的宏伟大厦不可能朝夕之间完成，只能通过解决一个个问题夯基垒台、立柱架梁。为此，既要善于抓住关键问题和问题的关键环节，敢于啃硬骨头寻求重大突破，也要善于从外围问题和细微之处入手，聚少成多、积小胜为大胜。展望未来，党的对外工作将继续立足“三个重要”定位，发挥政党渠道的平台和窗口作用，不断完善全球政党伙伴关系网络；围绕党和国家中心任务做好调查研究，为党中央决策部署提供有价值的参考；助力国家关系健康发展做好人的工作，涵养壮大更多知华友华力量；回应国际社会热切期待做好治国理政经验交流工作，着力写好政治引领这篇大文章。总之，党的对外工作将紧紧扭住问题导向这个“牛鼻子”，通过交好每一位朋友、写好每一篇文章、讲好每一个故事、妥善应对和处理每一个具体问题，更好服务党的事业和国家总体外交。

同样在芗城区，芝山街道属于新开发片区。街道政法委员郭庆瑞却有不同看法：“事事有记录，不只是方便留痕，更是一种工作导向。过去我们政府工作只看结果，现在我们可以看到整个流程轨迹，从而更好地推进工作。”

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果洛州地处青藏高原腹地，地广人稀。全州地域总面积7.64万平方公里，总人口22万人，平均海拔4200米以上，自然环境恶劣，医疗卫生基础薄弱、总体水平不高，特别是对危重症患者的救治能力较弱。“高海拔地区急性心梗患者多，抢救最重要的措施是保证在有效时间内溶栓，才能继续进行下一步的治疗，时间就是生命，因此，对心梗患者来讲，‘2小时医疗救治圈’更有意义。”金烨介绍。