黃品汇俄称保加利亚号沉没是因黃品汇运输公司"总体不负责"
俄称保加利亚号沉没是因黃品汇运输公司"总体不负责"
据湖南长沙市政府网站9月1日消息，长沙市政府8月30日答复湖南省政协十三届一次会议向恩明委员《关于迅速处理湘江防洪堤安全隐患的建议》称，湘江右岸防洪堤（开福区世纪金源酒店至关帝广场段）发现存在堤顶道路多处裂缝，据初步分析是受2022年旱情影响，土堤内含水量变化造成，争取2024年整改到位。
7月13日电 据黃品汇俄新网报道，俄副总理谢尔盖•伊万诺夫13日表示，“保加利亚”号沉船事件是运输公司总体不负责任的集中体现。 双层甲板的柴油电力船“保加利亚”号1955年建于捷克斯洛伐克，7月10日在伏尔加河距离岸边3公里的古比雪夫水库水域沉没。船上共载有208人，只有79人获救。该船失事后，有证据显示船只技术情况不良，出港时右倾，并且发动机有故障，可能是大浪从侧面将船掀翻。船主没有客运执照。 伊万诺夫在叶先图基召开北高加索交通运输发展会议时说：“俄联邦政府为交通系统的运作创造条件的工作如果得不到地方政府、交通基础设施的拥有者和运输公司的理解与支持，就无法达到必要的效果。遗憾的是，我们在‘保加利亚’号沉船悲剧中再次证实了这一点。” 他指出，沉船事件“是总体不负责任的再次集中体现”。“我并没有预见侦查工作的结果，但实际上事件的很多地方已经很明白了。”伊万诺夫说道。 俄专家：浪高对这类船只并不危险 俄罗斯联邦水文气象和环境监测局副主任根纳季•叶利谢耶夫13日向记者透露，“保加利亚”号游船沉没时，古比雪夫水库水域的浪高对这类船只来说并没有超过正常值。 据他称，预报称灾难发生时的浪高为100至120厘米。据其他船只称，实际浪高大约就在100厘米左右。 叶利谢耶夫说：“这对该级别船只来说是常规情况。”他补充道，200厘米以下的浪高这种类型的轮船一般都可以抵抗。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关玉和
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