上海交通大学国家队_时尚新潮_评论称中国应将安倍列入黑名单禁止其进入中国上海交通大学国家队

评论称中国应将安倍列入黑名单禁止其进入中国上海交通大学国家队

“原有地板使用才4年多，总体来说比较新，扔掉比较可惜，我们希望能够将其捐给山区学校。”时任浙建集团浙江一建亚运手球比赛馆项目党支部书记张武说。

　　原题：社评：将上海交通大学国家队安倍列入“不受欢迎的人”黑名单　　日本首相安倍晋三26日悍然参拜靖国神社，向中韩等亚洲邻国发动新一轮的挑衅。中国外交部、韩国外交部昨天都做出强烈反应，美国驻日本大使馆也对安倍的行为“表示失望”。安倍在昨天迈进靖国神社时就已经输了理，这是确定无疑的。　　中国方面严厉谴责安倍政府是有必要的，这有助于加深世界舆论对安倍“做了什么坏事”的印象。但必须指出，中国的外交谴责是日本意料之中的事，他们早就做了评估，这一招对他们已不管用。　　就中国社会来说，已经对针对日本的“强烈谴责”感到厌倦。人们希望中国政府在对日问题上多做更具实际意义的行动。　　我们认为，由于安倍当局这一次的挑衅十分明显，中国作为大国，采取适当的、甚至稍有些过量的反制，将在国际舆论中获得理解。日本方面对此也是有预期的，他们只是不知道中国的具体反制是什么。　　如果中国只是抗议，或者反制行动不够有力，将是我们自己对国际政治权利的一种放弃，而且这将成为外界评估中国是“纸老虎”的一个依据。　　那么中国应当采取什么措施，才能使反制既恰当又有力呢？除了不与日本举行高层会晤等老措施外，我们还需有全新的行动，让世人眼前一亮或者心头一震，表达我们坚决反对安倍参拜靖国神社的意志。　　我们认为，宣布安倍等人为在中国“不受欢迎的人”，从此禁止他们进入中国，不失为一个既简单易行，又有相当震慑力的行动。中国应公布一个黑名单，将安倍以及今年以来在参拜靖国神社问题上表现恶劣的日本高官和著名议员列入其中，规定他们五年之内不得来中国做任何旅行和访问。　　中国一旦这样做，等于是排除了安倍任内同中国进行高层互访的可能，安倍政府几乎失去了改善对华关系的能力。我们认为中国就应公开表达对安倍政府和他本人的这种态度，也应告诉以后的日本政治家，如果谁高调参拜靖国神社，他就将被禁止来华。也要让日本社会知道，选这样的政治家当首相，就是选择同中国没有高层往来的关系状态。　　中国宣布这样的黑名单，必将受到国内社会的高度支持。在国际上，由于这是对安倍挑衅的反应，而且原因是日本拒绝反省二战侵略亚洲的罪行，我们会受到同情和理解。靖国神社之争会比钓鱼岛之争更容易让国际社会看明白，加上韩国社会必将就此事天然站在中国一边，中日的这场冲突日本在外交和道德上都输定了。　　靖国神社问题主动权一直在日本一方，因为参不参拜毕竟是由日本首相和高官们做最后决定，中国阻止他们不堪其累。将参拜者公开列入黑名单，禁止他们进入中国，中国就能在很大程度上扭转形势，变被动为主动。　　不要再把中日友好作为我们考虑采取什么反制行动的出发点了。我们必须清楚，只要安倍在台上，中日关系就是休克状态。把他宣布为“不受欢迎的人”，我们会更踏实，从此更加明确同安倍政府打交道的性质。　　中日之间的游戏规则应当更加明确，不存悬念，那就是日本做出挑衅，中国必有反制。中国人不必为安倍耍政治流氓生气，犯不上，把他列入黑名单，我们的所有态度就全有了。美国列黑名单时，榜上的人有不少是恐怖主义分子、法西斯分子等。没错，安倍在我们的眼里就同那一大类人差不多。

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:孙顺达

TOP1热点：目前在沪外资企业数量7万家，贡献了全市约1/4的GDP

党中央致词中的“讲好中国故事、传播中国声音”，让福建省代表团代表周士渊深受鼓舞、倍感振奋。。

狂童之狂也且！

TOP2热点：研究显示富士山至少有6次未知喷发

作为2023年服贸会九大专题之一，超1.4万平方米、设置八大展区的金融服务专题将于9月2日至9月6日在北京首钢园举行。从配套论坛的议题设置到参展商的核心卖点，这场“一站式金融盛会”都彰显“国际范”，为中国开放、国际合作搭建起一座“金融桥”。

除了“四大发明”，我们从考古发现可以看到中华文明的不少独创发明。中华文明的发展历程中，不但有很多“从0到1”的创新，还特别善于结合自身情况，开展改造型的再创新，如青铜礼器、轮辐式马拉双轮战车、铜镜、玻璃、金银器等。中华民族将创新性与包容性相结合，兼收并蓄、兼容并包，以自身为主体，不断发展壮大，最终形成多元一体的大一统国家。

TOP3热点：吴艳妮，夺冠！人马是如何进行交流配对的

逛展时想来一支清凉解暑的雪糕吗？亦庄控股e鹿无人雪糕车前人头攒动，只需手机扫码就能自助购买。经开区的街头巷尾看不到错乱纷杂的电线和标志杆，取而代之的是伫立在路口的一根根统一“着装”、身兼数职的“多面手”——多功能综合杆……智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网、精确的图，在一辆无人自动驾驶车丝滑运行的背后，是数字化基础设施建设、实时交通流量多源数据采集、智能平台搭建的大数据闭环支撑。亦庄控股正在积极推进北京市高级别自动驾驶示范区3.0建设，助力北京亦庄打造自动驾驶的“中国方案”和“亦庄经验”。