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4月22日晚,有网友称,他所乘坐的G3165动车行至河南三门峡附近时突然停电,列车在路上停了近4小时。郑州铁路局通报称,因徐兰高铁渑池南至三门峡南站区间接触网设备故障,造成徐兰高铁上下行中断行车,多趟列车不同程度晚点。20时54分,郑州铁路局称,经抢修,设备故障已经排除,列车运行秩序逐步恢复。
6月18日下午,东京都议会召开全会讨论少子化对策问题。众人党女议员盐村文夏就相关议题发言质询。当她讲到东京目前有不少女性由于晚婚而不得不接受不孕X7X7X7任意槽2023入口症治疗,各种负担沉重,希望都政府予以政策支持之际,会场内有议员开始起哄,吵声来自最大会派自民党议员们落座的方向。 盐村一开始并没有太在意。不料,会场还是有人继续起哄,甚至有人说,“你自己要带头生孩子啊”、“是不是不能生啊”、“你自己为何不早点结婚呢”……一时间会场爆笑迭起、混乱不堪,盐村的发言也开始带着哭腔。发言之后回到座位上时,黯然神伤的她掏出手帕独自抹泪。 会后,盐村愤怒地说:“我也是为结婚和生育发愁的人之一,为女性代言(却遭这般侮辱)真是气愤。” 此事很快激起了日本社会的愤怒,纷纷对起哄议员的流氓行径进行讨伐。19日,东京都议会接到了上千件抗议书;20日,投诉电话更是被愤怒的民众打爆。 日本向来自诩礼仪之邦,像都议会这种必须着正装出席的庄严场合,竟然发生针对女性议员的性别歧视与骚扰丑行,仿佛起哄者并非身居庙堂、日理万机的政治家,而更像是终日醉心于歌舞伎町的市井之徒,实在是为人所不齿。 有英文媒体对此大感困惑和鄙视,报道称,“哇,这都21世纪了啊”,“议员们是被选出来帮助国家(建设的),怎么他们自己的意识却还没脱离旧石器时代”? 面对舆论压力,连日来,日本政要的脸也挂不住了。东京都知事舛添要一批评称,“此等毫无品格可言的起哄绝对要谨慎”,“决不允许伤害女性尊严”。内阁官房长官菅义伟也说:“如发现有涉及性骚扰的发言,务请东京都议会发挥自净职能。”厚生劳动大臣田村宪久说:“但凡为人,就清楚这种起哄是个大问题。”而同为女性政治家、长年推动对不孕症治疗支援政策的自民党政调会长野田圣子表示:“我一直都在和这种行为战斗。就是想要他们记住,当今已经不是性骚扰起哄所能通行的时代了。” 日本老龄少子化问题不断恶化并呈积重难返之势,业已成为制约其国家发展的最大障碍。当前,日本所呈现出来的诸多战略焦虑与慌乱很大程度上也源于此。 安倍政权在5月中旬确定了具体人口目标,希望借此扭转人口危局,即到2030年将人口出生率提高至2.07,到2060年使日本人口能维持在1亿人的水平,同时将65岁以上老龄化人口的比例控制在33%以下。安倍政权为此还提出了“重视女性”的政策,即到2020年,日本企业的董事会中女性管理人员要达到30%,并对聘用女性职员的企业予以各种优惠政策。 可是现实情况并没有那么乐观。有报道称,70%的日本女性在第一个孩子出生后就再也没能重新回到职场。日本只有15%的企业有适合女性经营管理人员的职位,而企业的经营管理者中女性所占的比例实际上更是少得可怜,仅有区区的1.6%。 再看日本政界,所谓“重视女性”的现实就更加“不堪入目”了。东京都127名议员中女议员仅有25名,而国会722名议员中女性议员也不过78名。东京都议会出现这种“即便同朝为政,亦可公然欺辱”的性别歧视行为更昭示这样一个事实:日本距离真正重视女性之路还相当遥远,与安倍在国际社会四处兜售的“处处享有真民主、真人权”的社会绝非一回事。(张建墅)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:贾怡
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据全球邮轮业新闻网站Seatrade Cruise News报道,美国嘉年华集团总裁兼首席执行官阿诺德·唐纳德近日表示,“随着疫情在中国境内消退,那里的社交活动正在恢复,率先重启市场是合乎逻辑的。”而就在不久前,香港云顶邮轮集团也信心满满地表示,“一旦内地港口开放,我们将立即恢复运营,届时如果日本等目的地国依然拒绝邮轮入境,云顶将尽力取得在内地航行和无目的地航行的许可。”
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对于航线预定的具体情况,虽然各大邮轮公司讳莫如深,但一位从事邮轮票务代运营的公司负责人告诉红星新闻,“现在关于复航、复航后能有多少人上船,都属于比较敏感的问题,邮轮公司会说一些宣传性的文字,所以(真实的)答案会惹船公司不高兴,所以我会尽量不谈那些可能会和船公司相左的答案。”
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2003.05--2007.02 十四集团军四十师参谋长(其间:2006.03--2006.08俄罗斯联邦武装力量诸兵种合成学院军事指挥专业高级研修班学习)
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中华文化,生生不息。行走在大唐不夜城步行街,也就是徜徉在中华民族精神的长河里。正如总书记所说,中华民族历史上经历过很多磨难,但从来没有被压垮过,而是愈挫愈勇,不断在磨难中成长、从磨难中奋起。我们不惧风雨,笃定前行。
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陕汽是国有装备制造业企业。习近平曾经指出,国有企业“在关系国家安全和国民经济命脉的主要行业和关键领域占据支配地位,是国民经济的重要支柱”。对于装备制造业,他多次以“国之重器”相称。当下,作为具有辐射带动作用的龙头企业,陕汽对于推动全产业链联动复工发挥着重要作用。