男生坤坤放在女生坤坤叫什么记者手男生坤坤放在女生坤坤叫什么记: “同比增长”中感受中欧班列的活力
记者手男生坤坤放在女生坤坤叫什么记: “同比增长”中感受中欧班列的活力
民营经济是社会主义市场经济发展的重要成果，是推动经济社会发展的重要力量，在稳定增长、促进创新、增加就业、改善民生等方面发挥着不可替代的作用。支持民营经济发展，金融部门责无旁贷。
新华社记者张男生坤坤放在女生坤坤叫什么斌、安展 西安浐灞国际港，中欧班列（西安）集结中心。货场上，堆积如山的集装箱等待装运；不远处，中欧班列在汽笛声中驶向远方。每100分钟，就有一列班列从这个陆港发车。 开行于2013年11月的中欧班列（西安），是“一带一路”倡议提出后全国最先开行的中欧班列。 仅仅10年，从最初年开行量46列到2023年突破5300列，班列开行量、货运量、重箱率等核心指标全国领先。而开行班列的货运车站，也已从“四等小站”成长为国际化的物流枢纽中心。 国铁集团统计数据显示，今年1至6月，中欧班列（西安）开行达2372列，同比增长13.1%；发送箱25万标箱，同比增长10.4%。 记者采访发现，同比持续增长的背后，是这条亚欧“黄金通道”持续释放的活力，也使我国内陆地区站到了改革开放前沿。 西安海关相关负责人说，随着中欧班列（西安）集结中心建设稳步推进，中欧班列对陕西向西开放的牵引、带动作用愈发明显。海关部门统计数据显示，2023年，中欧班列出口货值排名前三的是陕西、浙江和江苏，进口排名前三是陕西、辽宁和福建。 “前几年，排在前几名的都是东部沿海省份，陕西只排在七八位。”西安海关统计分析处处长崔颖说，近年来，中欧班列（西安）与陕西本地产业、企业结合度越来越高，释放的红利对当地开放型经济的拉动作用显著增强。以比亚迪、隆基乐叶为代表的一大批本地企业通过中欧班列（西安）出口“新三样”成绩亮眼，充分显示了市场对班列的认可。 不仅是本地企业，越来越多来自东中部的汽车、鞋帽、无线路由器等中国制造也选择到西安集结，然后搭乘班列出口。 记者在现场采访时，多名外地企业负责人说，开行频次高、运输时间稳定，加上通关日渐便利、综合效益高，这是他们选择从西安集结出口的主要原因。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说，随着中欧班列（西安）云舱系统上线运营，与国内海关、铁路实现数据联通，采用智能报关、集装箱循环运输等方式，班列的运行效率能提高1/3以上，综合成本下降15%以上。 随着驰骋的班列持续释放外贸潜力，这条“黄金通道”不但成为陕西对外开放的强力支点，也正加快带动陕西拓宽通达全球的发展空间。统计数据显示，今年1至5月，陕西省进出口贸易总值达1908.3亿元，较上年同期增长11.5%。 中欧班列“集结”效益持续显现，不少沿线国家特别是中亚内陆国家开始主动对接合作，推动中欧班列（西安）加快迈向“枢纽对枢纽”的新阶段。 今年2月，中哈双方合作共建的哈萨克斯坦西安码头正式投入运营，是哈萨克斯坦在中国的商贸物流集散中心。随着码头投运，哈铁快运股份有限公司中国分公司副总经理奥扎斯·阿类别洛夫日常工作更为繁忙。 “有了这个码头，我们哈萨克斯坦的商品集聚在西安后，还可进一步搭乘班列南下广西，进入越南、泰国等东南亚国家，对我们而言又多了一条经贸‘大动脉’。”奥扎斯·阿类别洛夫说。 看到发展的潜力和机遇，奥扎斯·阿类别洛夫去年9月决定定居西安，3个孩子也都在此上学。“沿着中欧班列拓展的这条‘大动脉’，我们相信企业前景会更好。”他说。 目前，中欧班列（西安）已常态化开行17条国际干线，覆盖亚欧大陆全境，“+西欧”集结线路达到22条。（完）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:黄强辉
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西亚地区包括安纳托利亚半岛、新月地带（大体包括今天的伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、以色列和约旦等国家）、阿拉伯半岛以及伊朗、阿富汗等地区和国家，其中阿富汗也可以算作中亚或南亚国家，是沟通东亚、中亚、南亚和西亚的枢纽。中国与西亚地区地处亚洲大陆的东西两端，双方的交往历史悠久，这一交往是从相互间的贸易开始的。据推测，早在五六千年前可能就已经存在以新疆和田为中心、沿河西走廊或北方草原延伸到中原地区的“玉石之路”，而在西亚的不同时期也存在着从小亚到波斯的“黑曜石之路”和从阿富汗经波斯和两河流域延伸到地中海沿岸的“青金石之路”，上述早期贸易路线的开辟为后来的丝绸之路奠定了基础，后者的标志便是西汉的张骞通西域。