顶级享受4_经济前沿_国际时顶级享受4评：中美贸易不应成为大选政治牺牲品

国际时顶级享受4评：中美贸易不应成为大选政治牺牲品

民族自豪感的差异在不同年龄组中更为明显。根据2023年6月的盖洛普民调：“在55岁及以上的美国成年人中，有50%的人表示，他们为自己是美国人感到非常自豪；而在35岁至54岁的群体中，这一比例为40%；在18岁至34岁的群体中，这一比例为18%。”

　　随着美国大选日益临近，美国总统奥巴马17日为赢取选票再次打出“中国牌”。他罔顾中美汽车业优势互补的事实，声称中顶级享受4国对汽车业提供补贴扭曲了国际市场，让美国汽车业处于竞争劣势。　　奥巴马当天在俄亥俄州发表讲话时宣示其反对中国“不公平贸易实践”的决心，竭力打造公众利益捍卫者的形象。美国共和党总统候选人罗姆尼则表现得更为激进，认为奥巴马政府对中国的“控诉”来得太晚、做得太少。目前，美方已在世界贸易组织提起磋商请求，就中国政府2009年至2011年对汽车及零部件“出口基地”提供至少10亿美元所谓“补贴”一事展开磋商。　　美国大选的两名主角不约而同地选择在俄亥俄州演讲，不仅因为这里是左右大选结果的摇摆州，更是为了捞取当地汽车业从业人员的选票。正如美国白宫发言人欧内斯特所说，俄亥俄州每8个人中就有1个人在汽车行业工作，汽车零部件产业直接相关5.4万个工作岗位，汽车产业工作岗位总计达85万个。　　奥巴马似乎忘记了，当初上任总统之际，恰恰是他签署了向美国汽车业提供数百亿美元的救助法案，帮助在金融危机中遭受重创的美国汽车业巨头走出破产困境。也正是这些补贴，让通用汽车和克莱斯勒汽车重拾国际竞争力，近几年业绩出现强劲增长，今年8月份这两家企业汽车销量均同比增长10%以上。　　更何况，美国汽车业复兴的背后也有中国汽车业的支持。特别是在汽车及零部件贸易方面，中美贸易基本平衡，且双方汽车业优势互补。美国在向中国出口大量机动车的同时，也从中国进口大量零部件。　　汽车业仅是中美贸易双赢格局的一个缩影。数十年来，中国一直为美国消费者提供价廉质优的产品，这不仅降低了美国民众的生活成本，也为美国经济创造就业做出了不容忽视的贡献。美国智库传统基金会近日公布的分析报告指出，仅仅是从中国进口服装和玩具就为美国运输、批发、零售、建设和金融领域创造了50多万个工作岗位。　　显然，奥巴马与罗姆尼17日对中国的指责，与此前美国某些国会议员批评美国奥运会选手队服“中国制造”如出一辙，都是政治虚伪的表现。在经济全球化背景下，按比较优势原则开展贸易早已成为国际社会共识。互惠互利的中美贸易，不应成为美国大选政治的牺牲品。(华盛顿9月17日电记者王宗凯阳建)

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编辑:李书诚

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